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Discovery I y II
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Iniciador del debate 07/05/2008 5:36 pm
Hola a todos,
En el Discovery 300 tengo la direccion demasiado suave sobre todo en marcha, ademas tiene un poco de holgura que cuando vas en marcha hace que tarde en responder la dirección ante un movimiento del volante.
Hace poco me cambiaron un tirante de la rueda derecha trasera que estaba doblado y hacia que el coche se fuera a la izquierda. Cuando fui a por el coche al taller me dijeron que me habian colocado el volante para que fuera recto (por que seguia llendose a la izquierda tras el cambio de tirante).
Me pierde un poco de liquido por los manguitos (creo) de la bomba de direccion.
¿Creeis que puede ser la caja de direccion? tiene reparacion o tengo que cambiarla??
Gracias.
Edu.
07/05/2008 7:46 pm
yo estoy igual que tu, se me va un pelin creo que a la derecha, pero lo peor es lo de la holgura esa que es un poco peligrosa, por que tienes que estar corrigiendo la direccion continuamente.
esperemos si alguien le puede dar luz al tema
07/05/2008 10:41 pm
A ver chicos a mi me pasaba lo mismo y me lo han arreglado.
En la caja de dirección , arriba hay un tornillo que tiene otro tornillo de allen dentro, se afloja con la fija y se sujeta con la fija el de fuera y se apreta un poco el de allen, sin pasarse, y se vuelve a apretar con la fija.Y vas probando.No te pases apretando porque cuando gires se quedara frenada la dirección y tiene que volver sola + o -.Suerte.
Un saludo.
08/05/2008 2:41 am
Habeis mirado primero si teneis holguras en las cruzetas de la caña de la direccion?
Iniciador del debate 08/05/2008 9:04 am
Hola,
Gracias por las respuestas... estaba a punto de llevarlo al taller por si fuera cosa de la caja de direccion.
Probaré lo que dice Gamboa. Entiendo que es el procedimiento que anexo en la imagen no??
Lo de la caña de la direccion le eché un vistazo y no parecia estar mal pero lo repasaré por si acaso.
Un saludo.
Edu.
08/05/2008 2:35 pm
voy a provar yo tambien eso de los tornillitos, lo hago en parado o con el motor encendido ?
08/05/2008 2:44 pm
Creo, que deberias asegurarte primero, de que tienes bien los silentblocs de los brazos delanteros.
Ponlos nuevos y adios problema.
Si no es así ajusta la holgura de caja.
Si ajustas caja sin tener holgura, solo conseguirás arruinarla anticipadamente.
La sensación es muy parecida. Hay que estar corrigiendo constantemente, para poder ir recto. Parece juego, pero si tocas volante nirando la rueda, veras que actúa inmediatamente.
08/05/2008 6:41 pm
Efectivamente, es ese tornillo pero como te dice REBEL mira primero otras cosas, yo aparte de la holgura de la caja tenia una cruceta echa mistos por lo que la sensación de holgura era mayor.
Un saludo.
Iniciador del debate 09/05/2008 10:25 am
Hola a todos y gracias por las respuestas.
Ayer estube con mi padre (que es el que sabe de mecanica en la familia) y mirando bien el coche vimos que la rueda trasera estaba un poco desbiada hacia fuera.
Le comenté lo de la caja de direccion y los silentblocs pero tras hacer un par de pruebas descartó eso, las rotulas, el brazo de la direccion, el amortiguador y todo el grupo delantero.
Os cuento como vio lo de la rueda trasera por si a alguien le vale de algo.
Midió las tirantas que sujetan el eje por la parte delantera y depues la distancia del eje a una sujeccion (en el chasis) que lleva la barra trasera para comprobar si ambas ruedas estaban bien equilibradas. Esto en un taller te lo hacen con infrarojos pero en la calle y sin medios ... 😮
El caso es que parece que es una de las tirantas traseras que está mas corta que la otra. Sino es eso, lo mas probable es que tenga el eje doblado 🙁 Dios no lo quiera.
Bueno ya os contaré cuando sepa mas.
Un saludo.
Esta tarde pasaré por el taller a ver que me dicen.