Creo que faltaba yo.

Comprendo perfectamente a Pedro338, y comparto la mayoría de sus opiniones, pero también tengo mucho que decir al respecto.

Yo me compré un Range Rover V8 del 91. De electrónica tenía la justa. NUNCA HE SUFRIDO TANTO CON UN COCHE. Ni siquiera con el Cossworth, que fue un suplicio (por culpa de un taller Ford que me lo jodió). Me costó 3600 €, y le metí más de 3.000 €. Lo vendí por aburrimiento. No tenía ánimo para seguir echadole al buche.

Luego, sin hacer caso a mi parienta, y contagiado de mi afán de Solihull y mi espíritu Land, me gasté 900.000 pelas en un Disco 200 tdi, que, a simple vista y bien probado a fondo, sólo tenía cuatro pijadinas, que no pasarían de 100.000 pelas de reparación.

La realidad, es que se pasó 5 meses sin decir ni mú, y ahora, de repente, caja de cambios y transfer a tomar por el culo. Unas 300.000 pelas. Me voy a gastar la tercera parte de lo que me costó!!! Estoy seguro que por 1.200.000 pelas me hubiera comprado un terrano I o un Monterrey, o un Patrol,... y con garantía. Ahora me encuentro en una encrucijada de la hostia. ¿Qué me toca? Pagar y callar. Y encima, en Land Rover me seguirán mirando raro.

El problema es el de siempre. Nos hemos equivocado de coche!!! Un Land Rover, por su fama, se acaba convirtiendo en una bestia de carga. Los dueños no los cuidan y les hacen auténticas salvajadas. No revisan filtros, no cambian fluidos, los meten a saco a lo bestia por el monte. Como no consiguen joderlos del todo, se deshacen de ellos y los que los compramos las pagamos todas juntas.

Un Patrol Gr suele estar (casi siempre) mejor cuidado que un Land Rover, porque a los Discos se les hace de todo (hasta llevan terneros dentro en mi pueblo; quién no ha visto un serie hasta arriba de paja o de ladrillos???). Un frontera, se cuida como un turismo. Un Montero, se cuida como un turismo. El que compra un Land, lo condena al bestialismo hasta el extremo.

De ahí las opiniones tan encontradas del foro. Nos enfrentamos gente que ha comprado un Land destrozado, que si fuera un Toyota o un Frontera estaría en el desguace años ha, con gente que ha comprado su Land nuevo, o lo ha heredado de un familiar/amigo, o ha comprado uno en muy buen estado (que suerte!!).

Los primeros, hemos perdido la fe en la marca, gracias a chacineros que han maltratado nuestros sueños, y nos los han entregado como guiñapos (a veces, incluso sin saberlo ellos) y los segundos, seguís en la brecha porque no nos entendéis a los primeros.

La verdad, yo también estoy llegando al límite.

Por cierto, lo de que en campo no tienen rival, doy fe de ello. Pero también hay que pensar que el límite de algunos está muy bajo, y con un fronterilla o un montero nos puede sobrar en el 98% de las salidas camperas.

Un saludo,

Luis

pues yo tengo un landi que se cae a cachos tiene 30 tacos y anda de puta madre
y me ha llevao a sitios impensables con otro coche.bienvenido a pedro pero te puedo decir que puedes tener un 80% de razon pero yo con un nissan no siento el espiritu lanrover ese coche sencillo donde los alla que te lleva por nieve agua desierto ect y los desean en los lugares mas duros del mundo aunque tengan 30
años como el mio y ademas es el unico coche que hai que saver conducirlos y saver arreglarlos con paciencia y tratarlos sin conplejos y aprender de su propia historia y para que serbian y le pasan como al vino viejo que ganan y cuando pasas por donde hay gente grandes y pequeños dicen mira un landrover porque sera y que viejo esta y que duros son animate y deja el lado oscuro vente ala ventura de la lanrover el mejor coche jamas construido junto con el citroen 2 cavallos saludos maragatos

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Bueno,bueno que no haya bronca.
Pedro 338 tiene su parte de razon.Y los demas tambien.Todos los coches se rompen y todas las maquinas tambien.Pero debo decir que de todos los coches que personalmente he tenido de turismos , de TT e industriales en una pequeña empresa que tengo...el Discovery es el que peor resultado me ha dado.No echo la culpa al modelo ni a la marca ni a nada, solamente constato una realidad.

No quiero dejar el TT porque es una aficion buena y sana.Estoy convencido que otra marca me dara tambien problemas y estoy convencido asimismo que la parte ludica de la vida tambien tiene que tener un coste economico.Pero hay que comprender que si a alguien le dan un martillazo en la cabeza cada vez que vea un martillo salga corriendo en direccion contraria.

J.J

...Los dueños no los cuidan y les hacen auténticas salvajadas. No revisan filtros, no cambian fluidos, los meten a saco a lo bestia por el monte. Como no consiguen joderlos del todo, se deshacen de ellos y los que los compramos las pagamos todas juntas...

Hola, no estoy deacuerdo.

Mi Disco TD5 lo compré nuevo, todas las revisiones las hice en la casa y lo he mimado como se le puede mimar a un 4x4.

Pues bien, me cambiaron la caja de la dirección 2 veces, al final me la dejaron peor, le entraba agua y polvo por doquier, las ventanillas se descolgaban cada dos por tres, un buen día empezó a soltar gasoil por las gomas traseras como si el jodido tuviera acciones de Repsol, un palier en una trialera casi me cuesta la vida... y un sinfín de problemas más.

Si todas esas averias no las hubiera cubierto la garantía, el coche me hubiera costado un buen pico más de lo que pagué por él en el concesionario, ... sin contar los días que estuve sin vehículo.

En Septiembre me bajo a Mauritania, os aseguro que con el Disco que me tocó en la "tómbola" de la suerte no me hubiera atrevido jamás.

Y es una pena, porque cada vez que veo un Discovery pasar por la calle se me van los ojos detrás de él, y pienso con nostalgia "¿porqué no te portaste mejor?, todavía estaríamos juntos".

Es mi opinión, una más entre otras tantas.

Hola a todos, en mi opinion pienso que este tema se puede trasladar a cualquier otra marca de todo terrenos. Yo tengo un discovery td5 comprado nuevo en el 2003 y solo le he puesto protecciones de cajas y carter, lo tengo para todo, es el unico que hay en casa y ademas a mi mujer no le va nada este mundo, con lo cual cuando salgo al monte se el coche que tengo (para mi, un 4x4 enfocado mas a turismo) y creo saber cuales son mis limitaciones y las del disco. Quiero decir que hoy por hoy te gastas mas de 30000 euros en tu 4x4 y te lo dan para poder circular a 160 km/h o más por autopista, para ir al Carrefour y cargar toda la compra que te de la ganab y para poder viajar mas comodo, ahora si lo que quieres es salir del concesionario y tirarte al monte ha realizar todo lo que la imaginacion te diga... vienen los problemas. Toyota ha sacado una version del nº1 en ventas con todo lo que se necesita para poder al monte y dejar volar la imaginacion, y yo me pregunto ¿se ha dado cuenta Toyota que su nº1 como sale de origen cuando va al monte tienen mas averias que otro que solo se usa para lucirlo en autopista o en el Carrefour? SI, solucion, al mismo coche le pongo todo lo que necesita para que el nº1 siga siendolo tambien en el monte, saludos a todos y seguir opinando.

como veo que esto trae cola os dire que mi disco 300 cuando estaba totalmente de serie sin lebantada ni ruedas de tacos y demas historias el coche no se quejo en 150,000 km revisiones y para adelante,

con una pequeña lebantada unas ruedas un pelin mas altas y anchas con tacos y un poco de caña en el monte jajajj me rio yo de ir tranquilo,

no salia de ruta por temer quedarme tirado y no soy un animal por el monte,

soy de los que piensan que un 4x4 para ir al carrefour y tenerlo de
escaparate mejor un monobolumen,

pienso como QUIQUE A340 "¿porqué no te portaste mejor?, todavía estaríamos juntos". ami tambien se me van los ojos cuando los veo pasar, 😉
por que me gusta la estetica del disco pero¡¡¡¡¡,

un saludo y el que lo pueda mantener que los disfrute, 😀

Hola y me disculpo ante ti Pedro, porque en un principio igual me altere con tu primer mensage.

Lo que ocurre es que no todos los coches dan el mismo resultado, yo al mio tambien le he metido pasta, creo que andara tambien por los 2500€ en reparaciones y preparacion, ahora esta en periodo de castigo(si no me cuesta dinero y le bajo un poco el consumo se lo quitare) y me gastare un poco mas de pasta, pero antes de el disco tuve un patrol SD33T y hera una maquina, pero de motor, la carroceria podrida, las transmisiones destrozadas, bomba, turbo,amortiguacion,etc,etc,etc.

Con todas las marcas te puede ocurrir lo mismo, con coches de 2ª mano es una loteria y con coches nuevos tambien, por culpa de la electronica.

Los JAPOS no me disgustan, pero creo que en monte son superires los landis(a igualdad de conservacion y preparacion). de echo uno de mis coches preferidos es el patrol GR que conserva los 2 ejes rigidos, y preparadito es un makinon, pero seguro que si le das cera en el monte tambien tendra averias( mas o menos importantes es cuestion de suerte).

Si tuviéramos la suerte de que alguien por aquí sea propietario de algún Toyota, podríamos constatar que los precios de los recambios no son precisamente baratos, y aunque tienen fama de duros, los últimos con electrónica también hacen de las suyas.

Una cosa está clara, si hay quien monta ejes de Toyota en un Land, tal vez sea porque quiere lo mejor de ambos mundos ?

Saludos,

J.

buenas discobolo acepto tus disculpas, yo me pase un poco metiendo caña a diestro y siniestro, 😀

un saludo.

pd/reconozco que nunca me olbidare de mi disco 300, por sus alegrias que me dio.

Pero es que por lo que te van a pedir en un desguace por los ejes de un HDJ80 (por ejemplo) te vas a Ashcroft Transmissions y te pones palieres, diferenciales y homocinéticas reforzadas. Y será algo NUEVO, no de desguace ...

Sigo pensando que cuando se hacen comparaciones Land-Japoneses se tendrían que hacer a igualdad de precios. Mira lo que piden por un HDJ80 del 92 con 300.000 km (12.000 - 14.000 euros), y luego mira lo que piden por un Disco del mismo año. Y mira como puedes dejarlo con la diferencia ...

Nacho

SALUDOSS...Sin duda,mala surte,tiene que ser eso...mala suerte,pero claro,quien lo paga eres tu,no se,yo estoy con algunos de los "tertulianos"en que quizas,preparar un 2ª mano para esas travesias,seria lo adecuado;200 300,o yo que se...y el td5...para la calle(YA QUE LO ESTAS ARREGLANDO)pero no dejes esto..que como tu dices te ha dado amistad y tal con la "peña"
Dispongo de un grand cherooke,y...problemas..tiene.
Conozco "putovichis,troyotas..."y si se husa,todos pecan.
Un abrazo

Pienso exactamente igual que Jarencibia, yo he pasado por el 300, el td5 y ahora el D3 y ni un sólo problema, con viajes a Marruecos incluidos (Todavía no con el D3). Muy mala Suerte, la tuya. ánimo. 😕

Ravmov... desde el 27 de julio del 2006 siendo socio y dos mensajes... cometa un poco tu experienca del Disco3 en uno de los "hilos del disco3"...ruedas, usos, averias, alegrias y disgustos... ¿Vas a bajarlo a Marruecos?.

Gracias.

Compre un LR en julio 2002. A los 16.000 km (en garantia) ya le habia cambiado dos veces la dirección completa ( la primera vez me quedé sin direción bajando de Jaca a Huesca, de repente) . Nunca ha ido fino y por eso, 4 años despues de la compra, solo tiene 29.000km, siempre en carretera para subir a esquiar, no me atrevo a mas porque no me fio. Tampoco me fio de la marca. Escribí a la D. Comercial relatando mi experiencia y pidiendo explicaciones y nunca contestaron.

Hace 24 años con un LR Cazorla 6 cililindros, salí de Madrid crucé el Sahara casi hasta la frontera con el Niger, Assekrem, etc. Solo tuve pinchazos. Ahora con mi Disco no me atreveria. Mi proximo TT no será LR y lo siento.

Nacho...
A ver es logico que por un hdj80 te pidan eso, son vehiculos my fiables, para llegar a eso con un discovery necesitas poner el mismo dinero que la dif. entre el toyota y el land....
yo compre el mio 200tdi en 6000 euros , un hdj80 del mismo año me pedian 11.000, ahora bien, estoy en el proceso de levantarlo, ponerle ruedas 32" o 33" y cambiar grupos... en el hdj solo hubiese puesto las ruedas, nada mas, ademas de que sabria que los palileres me aguantaran......
eso si, los repuestos del toyota, eso es otro cantar, son caros si, pero para una vez que se te joda el coche, ya habras gastado lo mismo en el land....
es mi opinion.... creo que de haber tenido el dinero hubiera ido por el japo....
aun asi sigo enamorado de mi disco...

Nacho