Buenas Yon,solo lo hace cuando esta en caliente,cuando a hecho unos kilometros es un disco 300.

Un saludo.

cuantos kms tiene?igual está algo bajo de compresión y eso creo que cuanto mas caliente va peor

Jorgeniova1 tiene 190.000 km,que opinas es posible que fuera por eso.

con esos kms no debería ,pero todo depende de el mantenimiento que ha recibido,sobre todo la calidad del aceite.pide una prueba de compresión y de soplado del turbo en tu taller abitual,no es nada complicado,y no deberían cobrarte demasiado, así sales de dudas,vas descartando cosas

Es un poco extraño  ???
Quiza tengas los maguitos de la adision muy deteriorados y cuando se calientan se quedan como chicle.
Y al pedirle mas esfuerzo al motor se aplastan ,pero como dice el compañero jorgeniva1 una prueva de compresion y turbo por ir descartando.
¿Como esta el filtro del aire ? egr anulada?

Los cambios de aceite los llevo al dia,utilizo aceite 10/40 los filtros cada vez que hago cam,bio de aceite se los pongo todo nuevo y el egr no esta anulado.

Un saludo.

claro,la limpieza de los manguitos de la admisión ,el intercooler,y la rampa de admisión,todo por dentro,eso en un par de horas lo haces tu mismo,luego si los manguitos los tienes como comenta YON,seria buena idea ir cambiendolos

Una preguntilla, ya que estamos:

¿con que se puede limpiar el intercooler por dentro?

No se si con un desengrasante, tipo de los que usan para limpiar los motores de los camiones por fuera podria valer...

Gracias