Pues aquí está una visión de lo que se rompió (literalmente) del diferencial trasero.

Como podeis observar, el eje salió de su ubicación (¿ por rotura del clip retenedor???) y agujereo la pieza que lo soporta (fotos 1 y 2, en esta se ve el trozo de la pieza) y trinchó los dientes de los piñones y corona además de partirse el eje. La lástima es no saber el motivo que hizo que el eje se saliera. De todos modos, aunque hubiera podido evitar la rotura del mismo, dudo de la posibilidad de aminorar el dispendio puesto que el eje tenía tal juego en el hueco en el que se ubica que hubiera sido imposible rehacer el diferencial.
Pues nada, pieza cambiada y a circular.
Saludos.

Pues parece que Domingo acertó de pleno:

Hola a todos, pues en mi caso se rompió el diferencial delantero, fue el eje de los satélites, si no me equivoco, una avería típica de los diferenciales de los Discovery TD5.

El único síntoma que note era que tenia mucha holgura y a veces parecía como si te empujaran desde atrás.

Roto el eje de satelites y destrozo evidente.

Humm.... interesante dilema ahora:

diferencial nuevo?
bloqueo?
diferencial nuevo?
bloqueo?
diferencial nuevo?
bloqueo?
diferencial nuevo?
bloqueo?
....
..
..
.
.
Que mierda!!!!

Bloqueo
Bloqueo
Bloqueo
Bloqueo
Bloqueo
Bloqueo
;D ;D ;D ;D

Pues en mi caso ha sido diferencial nuevo. Y, como dices, Domingo clavó la avería.

Pues en mi caso ha sido diferencial nuevo. Y, como dices, Domingo clavó la avería.

Es que Domingo se tiene el Td5 y el catalogo de problemas empollado. Y del diferencial.... has dejado pasar una graaan ocasión , porque además tu discovery era sin bloqueo central, verdad? Gran ocasión desaprovechada, habrías apreciado por lo menos un bloqueo trasero. 😉

Soy consciente de ello y de mi economía 😉 😉 Que pena ser pobre!! :'(

Pues si, joer, no haber comido en un mes o algo asi.... en fin, en tiempos mejores ya lo prepraras  😉