mira el nivel del agua en el tapon de termostato puede tener aire el circuito te lo digo por esperiencia , un saludo y suerte

Hola, efectivamente, tienes aire en el circuito de refrigeracion, los tubos que van a la calefaccion estan sobre la culata a la altura del termostato, sino purgas bien, tienes aire en el punto mas alto y la calefaccion no va. hay un tutorial de como hacerlo bien en el RAVE

sALUDOS

Emiliano

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=53005.0
Mirate ésto que a mi me pasaba lo mismo, has visto si la aguja de la temperatura llega a us nivel?
Tienes en el enlace un brico de como cambiar el termostato que no está de mas le eches un vistazo

Saludos.

Primero mira si el motor coge su temperatura. Si trabaja a temperatura normal, tendras el radiador de calefaccion taponado. Revisa tambein el nivel de liquido.

Hola a todos, eso mismo me paso a mi hace un año y el culpable fue el termostato. En mi caso Discovery TD5, en tu caso ....¿?¿?¿?

Si es un discovery 200 ya pecan de esto, la solucion mas economica es poner un carton delante del radiador durante el hinvierno (cutre pero eficaz)

A mí ninguno de los dos discovery 200 ni el range 300 me han pecado de falta de calefacccion.... purga el aire del circuito.  😉

A mi en el 200 tampoco me ha faltado calefacción núnca....

Estoy con los compañeros , o te falta agua en la botella de expansión o tienes aire en el circuito...ya nos contarás  😉

acabo de comprar el termostato, despues de comer se lo pndré, por que me imagino que tendré que esperar a que esté frio el motor, y ya aprobecho y le meto anticongelante, nuevo

A mi en el 200 tampoco me ha faltado calefacción núnca....

Estoy con los compañeros , o te falta agua en la botella de expansión o tienes aire en el circuito...ya nos contarás  😉

La falta de agua en el tanque de expansion no tiene NADA QUE VER... aca el problema puede ser el termostato (abierto o inexistente) o aire en el circuito...

Saludos.

Si el termostato no esta o se queda abierto, el motor no suele coger la temperatura de funcionamiento o le cuesta muchisimo.

ya le he puesto el termostato,y sigue igual. Le he purgado el aire.za sólo queda que esté taponado el radiador de la calefacción

-Puede ser una suma de varios factores: optimización de la calefacción,como bien te dicen los compañeros,purgando circuito ,el termostato,..., pero ademas el Discovery 200 tiene una calefacción justita ,si por ejemplo comparamos con una berlina o turismo moderno,hay que tener en cuenta que tiene mucho cristal y el habitaculo es muy grande,cuesta calentarlo.

-Yo no paso frio,pero mi mujer es friolera y aveces se queja un poco en pleno invierno,cuesta desempañar la luna delantera un poco cuando esta empañada, en fin, al fin al cabo es un coche con 17 años mi discovery,y lo comparo con mi astra sedan que tiene 2 años y claro pues no hay color,climatizador ,rapidez de calentamiento,modo desempañar la luna,.....

Eso si tarda en calentar,pero al final calienta, y no pasas frio, la diferencia radica ahi, el tiempo en calentar el habitaculo del discovery es mucho mayor que en una berlina moderna.Seguro que el discovery 3 y 4 esta solucionado este tema.