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Iniciador del debate 09/12/2015 8:46 pm
Pues eso amigos. Nada más comprar el coche en agosto me pusieron el bloqueo de diferencial y el testigo del mismo creo que lució 5 minutos como mucho. Se ha comprobado y el bloqueo funciona. Mi mecánico me dice que los cables están bien. ¿Qué puede ser, como se podría arreglar?
Salu2
09/12/2015 9:05 pm
Lo de siempre, el puňetero interruptor. De tofos modos conviene comprobar los dos fastón antes de cambiar el interruptor.
Se hace con relativa facilidad dede abajo.
09/12/2015 9:15 pm
El puñetero interruptor, como bien dice Gus, además es muy sensible al grosor de la arandela que lleva. Me costó un huevo ajustarla bien y ya me vuelve a fallar. >:( >:( >:(
Iniciador del debate 09/12/2015 11:03 pm
Es que me da miedo olvidar quitarlo algún día y liarla parda. Hay bricos en el foro??. Si es así cuando me haga socio podré verlo. O si tenéis alguna foto y me podéis indicar igual me animo algún día a meterme debajo del coche.
09/12/2015 11:52 pm
Si se te olvida quitarlo, en cuanto pises superficie adherente y hagas un giro notarás que lo llevas conectado.
No creo que rompas, las ruedas absorben.
Sin duda reparar el testigo es lo ideal, pero no es crítico.
Ánimo.
Socio CLRTTE n. 74. Saludos.
10/12/2015 12:06 am
El puñetero interruptor, como bien dice Gus, además es muy sensible al grosor de la arandela que lleva. Me costó un huevo ajustarla bien y ya me vuelve a fallar. >:( >:( >:(
Arandela?, tal vez tu transfer tenga el interruptor nuevo que es igual al de cortar largas, la tranfer de juanki casi seguro que lleva el viejo que se regula con una contratuerca.
Ahí lo tienes, es el que tiene los dos falton. Como ves tengo la contratuerca a tope, ten cuidado que si te pasas de apretar puede que no te entre el bloqueo. Ese interruptor lleva un pitorro que lo presiona la corredera que mueve la horquilla del bloqueo. A mi me cascó y le ha pasado a muchos.
El original cuesta una pasta pero creo recordar que compré uno en electrosanz alternativo FAE a muy buen precio, pero tienes que ir con el viejo. Yo creo que tengo uno roto, lo miro y te lo llevo a la comida.
En la fotos lo ves de pm, pero cuando te metas bajo el coche la cosa cambiará mucho. Mete la mano y toca los faston, estará todo lleno de mierda, limpia y prueba a meter una llave de tubo largo, creo que unas 17, no lo recuerdo bien. Y con buen tiento e imaginación se cambia, yo lo hice.
Luego lo regulas metiendo bloque y comprobando que la luz se enciende. Suerte.
10/12/2015 12:09 am
Y esta es mi 81D con el nuevo interruptor con arandela, no se si será la tuya pero creo que no.
Iniciador del debate 10/12/2015 10:02 am
No, si al final voy a aprender mecánica :). Lo veo complicado de manipular. De todas formas en la comida me lo explicas o cuando nos veamos, porque el domingo estaremos a mil conversaciones.
10/12/2015 10:02 am
Hola.
No sé el modelo de discovery del que hablaís. En mi 300 tdi hice un "minibrico" con la ayuda de varios foreros, debido al mismo problema:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=82562.0
Espero sirva de ayuda.
Un saludo
10/12/2015 1:04 pm
Hola, en mi caso lo que me ocurre es que la luz se enciende y se apaga según pillas un bache o si el terreno esta muy roto.
La cosa es que el bloqueo entra y sale bien pero es un coñazo ya que se te puede olvidar que lo llevas y romper alguna cosa. 😉
10/12/2015 1:05 pm
Hola.
No sé el modelo de discovery del que hablaís. En mi 300 tdi hice un "minibrico" con la ayuda de varios foreros, debido al mismo problema:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=82562.0
Espero sirva de ayuda.
Un saludo
Muy bueno el brico. Viene lo del fae que comento, pero creo que es el interruptor moderno que es como de cortas largas y el de marcha atrás.
10/12/2015 7:20 pm
Hola, en mi caso lo que me ocurre es que la luz se enciende y se apaga según pillas un bache o si el terreno esta muy roto.
La cosa es que el bloqueo entra y sale bien pero es un coñazo ya que se te puede olvidar que lo llevas y romper alguna cosa. 😉
Eso es lo que me está pasando a mi, y si muevo la palanca de la transfer afecta el parpadeo. Olvidar, no creo que se me olvide. Demasiado maniático soy con los fallos mecánicos para que se me pase al salir a carretera ::), y si no ha desbloqueado se nota enseguida.
Iniciador del debate 10/12/2015 7:41 pm
Pediré ayuda porque como dije anteriormente mí mecánico no ve nada raro 🙁
Salu2
11/12/2015 11:28 am
Hola
Cuando puse bloqueo funcionaba perfectamente (es un td5 2004 y te tuve que poner un interruptor). Cambie la transfer y no he logrado que luzca más de 2 minutos. Como precaución, cunado la he usado y llego a carretera hago unos metros marcha atrás después de quitarla.
Salute