pues soy de un pueblo de granada

perdon el retarso,he estado fuera.
por ahi no se quien te lo puede hacer,lo siento,pero de todas formas haz lo que te dicen,hay que empezar a quitar egr y catalizador y si luego no tienes bastante piensa en la repro

pues soy de un pueblo de granada

perdon el retarso,he estado fuera.
por ahi no se quien te lo puede hacer,lo siento,pero de todas formas haz lo que te dicen,hay que empezar a quitar egr y catalizador y si luego no tienes bastante piensa en la repro

Y si piensas reprogramar quita los nervios de los colectores antes de que rompan los esparragos

http://www.tombuctu4x4.com/tombuctu4x4_012.htm

en este tambien explica como darle mas alegria.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=49817.0

gracias por contestar Mr. Croqueta, pero eso de que el turbo entra a 1500rpm se podria discutir, porque en el mio le entra a partir de las  2300rpm!!

LG, sólo he trasladado datos que me ofrece mi vehículo... Si el tuyo empieza a empujar a partir de 2300 rpm, tal vez tengas algo escondido por ahí que realmente es lo que te hace sentir que no tira como crees debería hacerlo.
También he de decirte que no soy persona de "pisarle" al acelerador  :police: pero sí te digo que cuando adelanto (pocas veces) le piso prácitcamente a fondo  😮 pero no apuro la marcha. Para mi, el rendimiento de mi coche en carretera, es correcto, tal vez un pelín "largo" de marchas largas ::), pero como todo, cada cual tiene sus necesidades y espectativas. Insisto, se pruedente :angel: y ve aumentando la preparación pero empieza desde lo más básico, sencillo y económico. Esa es mi recomendación.
Un saludo.
David (Mr. Croqueta).

ya, si tienes razon, pero lo han metido ya en dos maquinas para encontrarle algun  fallo, y nada; lo unico que se le detecto fue que fallaba un inyector, se lo cambio la garantia, y mejoró un pelin.
vamos, de que el turbo entrara a las 2500, para pasar a entrar a 2300...

pues es como dice croqueta ,el turbo deberia entrar entorno a las 1500.
revisa el caudalimetro y todos los manguitos de la admision a veces se raja el que va del turbo al intercooler

perdona mi ignorancia, pero que es eso del caudalimetro

LG... a ver si este post te ayuda un poco:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=50934.0

Un saludo desde el Baix Montseny!
David (Mr. Croqueta).

en este tambien explica como darle mas alegria.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=49817.0

magnifico este post anterior me parece maravilloso ya tengo apuntado las siguientes mejoras para mi disco  muchas gracias por la aportacion