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Iniciador del debate 03/10/2007 7:11 pm
Hace algunos dias que noto que el motor de mi 200 tdi vibraba un poco más al relenti y además lo notaba un poco bajo de vueltas tanbien al relentí.
Hoy al bajarme del coche he notado un olor un poco raro, como a chamuscado. Con el motor en parado me da por quitar el tapon de la tapa de balancines y empieza a salir humo, no de una forma violenta pero sí constante.
Despues de unos tres minutos así decido arrancar el coche y aquello fue como ver la chimenea de una de las antiguas máquinas a vapor. Salió una gran cantidad de humo, como si fuera un segundo tubo de escape.
El motor tiene unos 170000 kilómetros. Sigue arrancado a la primera, no ha perdido potencia, no sube de temperatura y salvo por las vibraciones al relenti no hubiese notado fallo alguno.
Se que no tiene nada de bueno, que los gases del escape salen por donde no deben.
¿debo ir pensando en abrir el motor o en alternativas peores?
Ideas, por favor.
03/10/2007 9:54 pm
Agua en el aceite?
Aceite en el agua?
Ese humo por el tapon del motor me hace pensar en junta de culata.... pero dices humo... humo o vapor?
03/10/2007 10:26 pm
A mi con el "capo" cerrado me salia el humo por los lados,me hicieron aros y estupendo,segun el mecanico se desmonto por debajo,me salio por unos 1200 machacantes....espero que no sea tu caso.....
04/10/2007 10:31 am
Esta mañana en el coche he pensado que si es humo... debe ser que tienes un problema de compresion... los humos del escape se escapan por los segmentos (supongo que los aros que dice txus) llega al carter y se sube hasta la tapa de balancines.
Mira si el motor esta bien de compresion, tienes dos formas:
Quita la varilla del aceite y tapa el agujero con un dedo, que alguien acelere... si sopla tienes problemas de compresion, si chupa esta bien (supongo)
Otra... Afloja el tapon de la tapa de balancines. Dejalo colocado encajado pero sin cerrar (no se si me explico) acelera y mira si lo chupa (bien) o si sopla y se levanta (malo) yo lo veia por la rendija de debajo del capot desde dentro del coche.
Ya nos dirás... mientras si alguien más quiere decir algo coherente (no como yo... 🙄 🙄 )
Iniciador del debate 17/01/2008 10:15 am
Pues al final era la culata, que estaba un poco (muy poco) rajada. Dentro de lo que cabe, un mal menor.
Una vez reparada, el coche anda como nunca.
17/01/2008 1:13 pm
Me alegro que lo tengas en funcionamiento .
Saludos 😉