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04/02/2012 7:52 pm
Hola, pedazo de susto que acabo de llevar..
Al volver a casa se me ha encendido una luz que intuyo que sera de la suspensión neumática pero que tampoco estoy muy seguro, adjunto una foto para quien tenga el manual en español.
Lo peor ha sido que al parar el coche ha empezado a salir humo por el hueco de la rueda delantera derecha (copiloto) y en menor medida por la parte de arriba del capo. He abierto el capo y no se ve nada, ha estado bastantes segundos sonando un zumbido en el motor después de sacar la llave.
Es normal que algún mecanismo se quede funcionando al cortar contacto?
de donde puede venir el humo? el coche no ha tenido tiempo a calentarse porque habrá hecho 2 km máximo así que imposible que sea el vaso de expansión que tenga fugas.
04/02/2012 11:32 pm
Saludos.
No conozco los TD5 pero viendo que el termometro esta en frio y el testigo de averia de suspension esta encendido, es casi imposible que lo que haya tirado sea vapor. Casi seguro que fuera humo del compresor de la suspension.
04/02/2012 11:43 pm
es posible que como te dicen por aqui el compresor se aya gripado y quemado y el humo que viste tu pudiera ser que fuera de eso pero seguro que por aqui alguien te saca de dudas un saludo
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04/02/2012 11:57 pm
El compresor por lo que creo, no estoy seguro.., esta debajo del asiento del conductor, asi que pilla lejos de la zona d donde ha salido a humo, y es humo, no vapor porque olía levemente a quemado. Menos mal que llevo extintor en el coche porque el susto ha sido monumental.
05/02/2012 11:01 am
Hola Jesús, del humo por la parte derecha del motor no te sabría decir de que puede ser pero el zumbido a motor parado podría ser del filtro centrifugo.
Has mirado la caja de fusibles del motor por si de ahí pudiera ser.
Esa luz es de la suspensión autonivelante; dice el manual que si se enciende continuadamente es por una avería en el sistema.
Tienes que hacerte con un RAVE.
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13/02/2012 1:01 pm
Lo del humo está aclarado, según el manual de taller mi coche lleva un calefactor autónomo que salta cuando la temperatura es muy baja. Quema gasoil y eso obviamente echa humo... no para de sorprenderme el disco después de 6 años... :smileinbox:
13/02/2012 1:37 pm
Hola
EL calentador ese venía como opción y el tuyo es el primer coche en el que oigo que lo tiene. Menuda suerte!! En frio no tines que hacer 15 km para calentar el coche!!!
No se si sólo entra de forma automática o puedes puentearlo. Me imagino que si hasta ahora no lo sabias es que sólo entra de forma automática.
Salute
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13/02/2012 5:34 pm
Tuve otro discovery que sí tenia un calefactor autónomo programable, para que cuando llegaras por la mañana te encontraras el coche caliente. Este no se puede, solo que calienta el coche aun con el motor frio..
Algo que tampoco se si es habitual es que el parabrisas delantero esta lleno de resistencias igual que el trasero, así que para inviernos como este el coches esta bien preparado
