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13/04/2006 12:28 am
hola amigos,tengo un discovery 300 del año 95 con 200.000km ,al a arrancar tira humo blanco por el escape,creeis que seran los calentadores o podria ser otra cosa,y ultima mente me tira una gotita de aceite por el motor que podria ser.
13/04/2006 11:12 am
humo blanco = Agua
Humo Azul = Aceite
Humo Negro = Gazoil
Tu Junta de culata posiblemante sea la culpable.
Suerte..!
14/04/2006 3:21 am
Dependiendo del tiempo que hace (frio) y si no es mucho el humo blanco, tambien puede ser algo de condensacion en el motor, le suele pasar a motores con algunos Km encima.
09/08/2006 9:56 am
Por no abrir un nuevo tema.
Desde ayer me empieza a hacer lo mismo. El humo es blancoazulado y parezco el de los autos locos, ya que no lo tira constantemente, sino a ratos.
Como dice Catharo (y llevaba tiempo esperándolo), probablemente sea la junta de culata.
Mi duda es: ¿Puedo hacerle algunos kilómetros más o es mejor no tocarlo y llevarlo al taller?.
Gracias y un saludo
09/08/2006 10:06 am
Blamco-azulado parece que pinta agua-aceite y por tanto culata como dices.... no se, yo me iria buscando mecanico aunque solo sea para por si....
Cambiar junta ahora siempre sera mas barato que luego tener que planificar culata incluso, vamos creo yo. Que me corrija alguien mas experto en mecánica, que yo no estoy exento de meter el remo, que muchas veces tiro de lo que he oido... 🙄 🙄
09/08/2006 11:09 am
humo blanco casi siempre es culata. Puede ser junta fogueada o incluso poros o microfisuras comunicando vasos. Lo que me mosquea sería que unas veces lo hiciese y otras no....
No es que sea un experto pero padecí esa avería.
Un sintoma "paralelo" es que cuando es culata los manguitos del circuito de refrigeración tienen más presión de la normal, los aprietas y ves que están más duros de lo habitual.
Suerte y ojalá sea otro "pastel" y no la culata
09/08/2006 11:11 am
Se me olvidaba: si es culata el humo blanco no sólo lo echa al arrancar
09/08/2006 11:36 am
Si el humo blanco lo hecha enfrio o cuando lo dejas en ralenti durante unos minutos y vuelves a acelerar y el resto del tiempo va bien, entonces puede ser que el engrase del turbo pierde aceite hacia el aire y lo está quemando en los cilindros.
09/08/2006 11:46 am
Y caso de que sea eso? La verdad es que me lo hacía sobre todo a la salida de semáforos o en carreterita con curvas y en 2ª frenando mucho.
La solución seria entonces desmontar el turbo y limpiarlo o....
gracias por las respuestas y se admiten sugerencias de reparación 💡
09/08/2006 12:47 pm
Y caso de que sea eso? La verdad es que me lo hacía sobre todo a la salida de semáforos o en carreterita con curvas y en 2ª frenando mucho.
La solución seria entonces desmontar el turbo y limpiarlo o....
gracias por las respuestas y se admiten sugerencias de reparación 💡
Era yo 🙁
09/08/2006 2:58 pm
Si el humo blanco lo hecha enfrio o cuando lo dejas en ralenti durante unos minutos y vuelves a acelerar y el resto del tiempo va bien, entonces puede ser que el engrase del turbo pierde aceite hacia el aire y lo está quemando en los cilindros.
Entonces el Humo tendria que ser azulado y no blanco, No..!? 😕
Luis..! Siempre puedes ir a un taller ( de no tener acceso a un medidor ) y hacer una prueba de compresion antes de Abrir .
Normalmente en los Discos I la junta suele romperse a la altura del 4 cilindro, mira por signos externo de fuga en esta zona.
Suerte..!
09/08/2006 3:16 pm
Gracias Catharo!
Mñn he quedado con carlos de Sinlimites4x4 para que le pegue un vistazo. lo más seguro es que sea la junta ya que supura por ahi.
Ya os cuento, creo que me quedo sin coche por una temporada (y me iba al norte) en fin. 😕
Saludos