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Iniciador del debate 10/09/2007 10:33 pm
Pues eso, que después de unas cuantas excursiones tendré que ir al taller a ver qué me dicen. A parte de los tradicionales (y esta vez más profundos) arañazos he vuelto con los siguientes problemas:
- Ruido como de amortiguador oxidado en la parte delantera derecha aunque es solo en los primeros metros
- El coche parece que está un poco ladeado hacia la izquierda
- El cabestrante de la rueda de repuesto baja la rueda pero no la recoje. Esto me ha sucedido después de tener que cambiar una rueda puesto que he reventado una después de ir con la rueda pinchada un buen rato (y yo sin enterarme claro está)
- El coche se va un poco a la izquierda
Por cierto ¿que coñ... ha pasado este verano que las ramas rallaban más? O es que yo me meto cada vez por sitios más jodid...
Aunque no ha habido barro no me lo he pasado nada mal.
Saludos,
12/09/2007 12:58 am
Estoy de acuerdo en los arañazos...arañan cada vez mas....
por cierto yo también tuve el problema del cabrestante de la rueda de repuesto...pero manteniendo presión enrollando y desenrollando un par de veces, al final, se arregló el entuerto. Por lo demás..ya nos contarás que es esto del ladeo....
12/09/2007 2:32 am
Respecto al ladeo hacia la izquierda y viendo que en ese lado has sustituido una rueda... has revisado la presión de ese neumatico...?? tmb podria ser que al circular durante tanto rato por la montaña con la rueda pinchada, necesites alinear la dirección de nuevo.
Respecto al cabrestante....Sumad otro más que ha tenido ese problema ...!!
No consegui desenrrollarlo yo solito, asi que me lo sustituyeron en garantia.
Salu2
Iniciador del debate 13/09/2007 11:04 pm
No sé si alegrarme de no ser el único. La verdad es que el tema del cabestrante es una chapuza por lo que veo. Funcionaba mejor en mi primer coche (un 205 GT) y nunca dió problemas. Parece mentira.
Lo del ladeo ya os contaré lo que es porque no tiene que ver con la presión de los neumáticos; ya lo he comprobado.
Por cierto ¿sabéis si funcionan los líquidos reparadores de arañazos?. Tener en cuenta que no se trata de un poco. Están por todo el coche y son muchos.
Saludos,
14/09/2007 1:00 pm
Lo del liquido para los arañazos, pa´mi que tendrían que venderlo los del Vaticano ( si es que hace algún milagro )porque los que venden por ahí no valen ni para T.P.C. He comprado muchas marcas y todo tipo de ceras, y al final acabas en el taller de carroceria . 😕
14/09/2007 1:03 pm
A, ...lo que mejor resultado me ha dado hasta ahora, fue el abrillantador (en spray) de salpicaderos . Lo malo es que se le pega mucho el polvo. 😡 😡
17/09/2007 11:00 am
si, si, las ramas este año arañaban bastante más que el anterior... 😀 , pero lo que pasa amigo DISCOVERY3, es que con el color negro te va a tocar sufrir lo que no está escrito. 👿
Prueba en algún taller de lavado porque tienen ceras para quitar los arañazos. En concreto y a donde yo lo llevo, al pasarme el cepillo un día que llevaba mucho barro, me lo rallaron bastante, y me lo medio arreglaron con una cera especial que ellos tienen y que hace un poco las labores de un pulido.
Para que el cabrestante te recoga la rueda tienes que dejar el cable con tensión (por ejemplo desplazando la rueda todo los que puedas hasta que el cable se tense un poco). Si no lo haces así, la carraca no puede tensar. No es un mal mecanismo, simplemente que está diseñado para aguantar mucha tensión del cable y como contrapartida, con poca no funciona bien.
Con respecto a lo de que "el coche no va recto": si es poco ni te molestes, porque es dificil que un TT que hace campo vaya completamente recto en autopista. Si es mucho y molesta, entonces te recomiendo alinear la dirección, aunque antes te conviene revisar as ruedas delanteras no vaya a ser que estén mal gastadas y tengas que cambiarlas tb.
Lo del coche ladeado y si no es una preciación subjetiva, ya es más grave.
Un fuerte abrazo,
PACHANGA
17/09/2007 11:12 am
DISCOVERY3, como veo que estás en Madrid, te paso la dirección del taller de lavado donde puedes intentar arreglar los arañazos. Pinar de la Rozas, al lado del Carrefour, donde confluyen las M50 y la A6.
PACHANGA
17/09/2007 11:22 am
Independientemente de que las heridas de guerra le dan carácter al bicho, si se trata de tu único vehículo (como es mi caso), sí que es duro convivir con los arañazos a diario.
Veo que estás en Madrid, por lo que, sin relación alguna con ellos más que la de un cliente satisfecho, los de Aqua Auto Spa son bastante buenos limpiando la pintura y dejando los coches en estupendas condiciones. Eso sí, si los arañazos son muy profundos, poco podrán hacer por tí.
Hay otro centro, que no conozco personalmente pero que tiene buena pinta (en Alcobendas), Mr. Cap.
¡Cuidado con los servicios "integrales"! Si optas por alguno tienes que advertirles de no utilizar agua a presión en zonas que pudieran infiltrar agua en exceso al motor. El mes pasado llevé mi D3 para una limpieza a fondo y me pasó esto..
¡Saludos!
Iniciador del debate 18/09/2007 12:37 am
Muchas gracias a los 3. Os haré caso y pasaré por una de esas estaciones de lavado a ver que crema me recomiendan.
Pachanga, en cuanto a lo del cabestrante es que se ha roto de verdad. creo que en el taller donde me cambiaron la rueda deben haber usado la pistola neumática para subir y bajar la rueda y si os fijáis en las instrucciones y en la advertencia de la tapa del cabestrante es lo primero que te dicen que no uses. En fin, espero que lo cubra la garantía.
Y estoy contigo lo del negro queda muy bonito pero creo que me queda mucho por sufrir.
Un abrazo,