Pues aqui está, Jaume (y resto interesados).....
Es un poco "ladrillo" pero creo que útil:

Generalidades

- La batería conviene instalarla en el lugar previsto para ello. Hay piezas originales LR.
- Normalmente se deja la batería principal para arranque y winche y la auxiliar para nevera, salidas de corriente tipo mechero adicionales, luces adicionales,tomas fluorescente...etc..
- Se pueden conectar las dos baterias (con un aislador/interruptor en medio) con un cable grueso, de esa manera la batería puede usarse como batería de emergencia. ( si no se hace así, en caso de emergencia...unir las baterías con los cables de toda la vida)
- Conexión: El negativo va al chasis (masa). El positivo, al positivo de la otra batería. (Alguien que sepa de esto que lo confirme!!)- Lo mas importante: Se necesita un “isolator”...un aparato que distribuye la carga correctamente y aísla la batería para evitar que se descargue. Solo un alternador y este aparato ya distribuye. Es aquí donde hay que ir con cuidado en el D3 (ver información mas abajo). Si bien hay repartidores de carga simples, aquí conviene disponer de uno bueno.
- Con este tipo de conexión se carga automáticamente la batería primaria y cuando ésta ha llegado a su voltaje ideal, el “isolador” cambia a la segunda. Si ve caídas de carga, se encarga de irlas “recargando”.
- Conviene tener u monitor de carga de la batería
- Se aconsejan fusibles de protección.
- Poner “interruptores/aisladores” por si es necesario.

Lugar de instalación y fijación

Se instala en el hueco dedicado para ello. Los tornillos tienen la referencia RO-XYG500061 & RO-XYG500051, uno es mas largo que el otro. La plancha de cierre también tiene referencia pero sinó te la fabricas tu mismo según batería usada

Bateria recomendada

La OPTIMA Yellow Top D34 es la mas usada. Cabe en el lugar y es una batería cara de “ciclo profundo” pero muy bien especificada (55Ah @ 20Hr). Admite carga rápida a alta corriente y alto voltaje. Eso implica recuperación rápida y, según parece es fundamental en el DISCO3 ya que el sistema de carga de la batería actual podría llegar a voltajes cercanos a 15.5V y, por tanto, cargarte otros tipos de baterías.

Aislador de bateria ( Estos son los mas usados)

SC-40LR isolator🙁 http://www.traxide.com.au/DBS.html) (Haggis): Ha usado este pues els el que le montaban en TJM y, en principio decían que era muy bueno y que no afectaba a la garantía de LR..y además pequeño y 50% mas barato que otros.

Redarc (usado pro el forero “Land lover” del Disco3.co.uk)

National Luna (www.nationalluna.com): Un kit usado también por algunos españoles de este foro (no en D3) y usado en D3 por algunos foreros Sud-Africanos. Están muy contentos.

Genesis digital battery management ( http://www.genesisparts.com)
Este también lo han montado en el D3 pero hay gente que lo critica mucho respecto al Nacional Luna.

Surepower industries (montado por macstech...ver fotos abajo) http://www.surepower.com/

Instalación de cables desde la bateria hasta atrás (compartimento).

El método fue el siguiente:

(según un forero “Hagis” que pasó un cable cuya medida permite arranque..o sea de grande. Pasó un cable grueso porque montó en la parte trasera una caja de fusibles y un inversor para cargar cámaras de video, etc.... además de luz de acampada et.....)
http://www.disco3.co.uk/forum/topic6456.html

Si desmontas la protección de plástico interior de la rueda derecha (en nuestro caso supongo la izquierda) se ve el lugar donde hay un pasaje de cables (grommet) con un “tetón de goma” de esos que se cortan según medida del cable y pasas a la parte inferior de coche a través de ahí.

Luego usé un conducto de cable flexible para contener el cable y guiarlo por la parte inferior de coche aprovechando el mismo camino que ya se está usando con cables que van para atrás del coche actualmente. También usé los mismos puntos de sujeción para el conducto flexible.

En la parte de atrás desmonté uno de los “grommets” y lo sustituyó por algo que no se traducir!! (a suitable sized glind (cross between a grommet and a cable clamp) ). Este pase permite un sellado que protege de la entrada de agua y polvo así como una buena fijación del cable con una grapa.

Algunas fotos:
http://www.disco3.co.uk/gallery/thumbnails.php?album=873
http://www.disco3.co.uk/forum/viewtopic.php?t=1142&highlight
http://www.disco3.co.uk/forum/topic9478.html

Saludos. Nacho

(si alguien lo monta en un D3 que explique lo que ha puesto y quien se lo ha puesto!!!)

Muchisimas gracias.

Estas empapado de Disco3.

Un saludo

Jaume