Lo que apunto lo comentó un amigo que trabaja en una refinería, hace más de una década.
Desconozco si aún es así.
No es broma lo que dudo también de las centrales lecheras. Creo que producen hasta tres tipos de leche, de ahí al comercio ya interviene el marketing como el bifidus en un yogurth.

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.

Yo estube una temporada trabajando en una gasolinera de campsa y el jefe me comentó que la base de los combustibles es la misma, es decir, el gasoil es gasoil y la gasolina es gasolina, aqui, en china y en eeuu. La diferencia se encuentra en los aditivos que le añaden. Me acuerdo que por entonces, repsol habia sacado un diesel que practicamente no hacia espuma y ese verano pude comprobar en las vacaciones que mientras el gasoil de repsol lo podia echar con la manguera a tope, el de otras marcas( y no digo ya las nisu), tenia que aflojar un poco porque la cantidad de espuma hacia saltar la manguera.
Ese mismo invierno, hubo un par de dias que la temperatura nocturna bajó de los -11°c y a la mañana siguiente, los coches que habian repostado en una gasolinera nisu, tenian el gasoil congelado (me lo comfirmaron varios talleres) mientras que los que gastaban gasoil de marca ( barato o caro) funcionaron sin problemas.
Una clienta que se fue a gastar gasoil nisu, empezo a repostar de nuevo en nuestra gasolinera porque segun ella hacia mas km en el terrano con gasoil de marca que con nisu.
Como he dicho antes, mientras las marcas se gastan pasta en aditivos, las baratas añaden parafina y luegopasa lo que pasa.
Respecto al caro o el barato, yo he probado los dos y no he notado diferencias, lo mismo que en la moto con la de 95 (recomendada por el fabricante) y la de 98.

Efectivamente el gasoil normalmente es el mismo, de CLH , cuendo pides una cisterna se la pides a quien quieras ( bP, repsol, cepsa etc ) estos al entrar en clh teclean en un terminal tantoel codigo de cliente ( que producto compras , estado del pedido etc ) como el condigo de proveedor, y aquí es donde se carga el aditivo que es sumamente importante hoy día. el gasoil sin aditivar, entre otras cosas le falta aditivo lubricante ( antes tenia azufre que hacia esta funcion ) con lo cual imaginaros el resultado.

Yo en los autobuses si noto diferencia entre marcas y tipos, si una semana te viene una cisterna baratuna...  al arrancar los coches por la mañana humean mas, les cuesta mas arrancar etc

En la gasolina, ten en cuenta que los motores de inyección tienen corrector de octanaje, con lo que vas a notar poco la diferencia en el pie, otra cosa en que en momentos puntuales vaya mejor el coche y la combustion sea mejor en la de 98.....ahora bien..... ::) 😛

imaginaos por imaginar, que esto no lo hace nadie ehhh

Yo tengo una gasolinera con 4 tanques de 30 000l, pido una cisterna de 95 otra de 98 y una de cada gasoil, cuando vas a llenar el tanque de 98, accidentalmente y sin darse cuenta ni el propietario ni el del camión le enchufas 95 a la boca del tanque de 98 y te das cuenta por la mitad unos 15 000L de 95 en la de 98....o directamente no te das cuenta. Con el gasoil idem y ahora viene un cliente tuyo y se pone a hacer pruebas en su coche, y claro, no nota "na"  ??? y lo mas divertido, si te encabronas, y la lias y mandas analizar, el laboratorio te dice "cumple boe" ala compi, pa lante...

Un suponer eh, que ningún  gasolinero es tan descuidado, ni ninguna gasolinera abanderada carga gasoil baratuno a las y pico de la noche...

Otro día os cuento del gasoil barato barato que ni siquiera es CLH y ese si es de traca...

Ultima pregunta, ¿ este tema no esta mejor en general?

Hasta luego chicos!

Leyendo lo que ha puesto NIKA, me viene a la cabeza la trama que se desencadeno cuando pillaron a X gasolineras que en vez de gasoleo normal te echaban del B.
Lo gracioso es si te paran y hacen un control, que cara se te queda Cuando te dige el Sr. Guardia que llevas gasoleo agricola....

Tranquilo NIKA, eso que se te ha pasado por la cabeza, no pasa nunca, como va a tener ese fallo, si tan solo ganas unos euros mas y nadie se va a enterar.....jaja

Repsol a eso le intenta poner "coto" cambiando los colores del combustible....cuando ha llegado a esos niveles....
p.d no no edito y me autocorrijo, ha puesto azul a la gasolina y sigue siendo amarillo el gasoleo, pero ambos, vamos azul las dos gasolinas y amarillo ( por boe ) ambos gasoleos, dicen que si llevan un trazador, vamos que ellos si pueden distinguirlo en un analisis, asi por lo menos si una gasolinera abanderada mete de madrugada una cisterna "marca blanca" al menos lo puede reclamar a la petrolera y empuran a la estacion que son SL distintas....algo es algo

Yo, lo que se es con el B; si lo hace una gasolinera de pueblo la empluman, por que de repente todo el pueblo con rojo.....seguro que la GC se va tirada al punto de abastecimiento, pero un particular primero no se da cuenta ( en el series si , que se ve ) pero en un turismo  😛 y después, para el futuro, ¿ eso no teñia los elementos de la inyeccion de forma permanente? es una faena gorda....vamos a mi me hace eso una gasolinera sin yo saberlo y arde troya ( quien dice troya dice el surtidor y el joput del dueño )

Aquí cuentan que una vez hace 1000 años, el camión por entonces de campsa vino con gasoleo A pero previamente llevó B y no limpio la cisterna, pues con esa mínima parte se formo una buena....