Hola Crow

Comprueba primero el estado de las parábolas de los faros (la parte interior). Sí se encuentran con oxidación, o están sucias, va aser difícil que mejores la cantidad de luz que salen de ellas. También debes comprobar los cristales, que pueden estar ya muy mellados, y dejen pasar poco haz de luz.

Sí después de esto todo sigu igual, te recomiendo que emplees las Phillips Vision Plus, que dan un 50% más de luz (no es tanto, pero sí que se nota). O las Night Guide, que tienen tres haces de luz diferenciados. Yo llevo estas últimas y el coche alumbra de cine.

Las de 100 W no te las recomendaróa a menos que hagas lo que te dice Salvaje, ya que puedes quemar la instalación eléctrica (no es el primero que le pasa) o dejar las parábolas más quemadas que el palo de un churrero. Además, es ilegal, y puede costarte un disgusto.

Como complemento, monta unas luces de largo alcance, y unas de niebla. Cuando necesites luz por el campo, enchufa largo alcance, y cuando necesites luz por carretera, pon nieblas (ojo que en ciudad son 20.000 pelas de multa, y largo alcance están prohibidas por carretera).

Las night guide están de oferta en el carrefour por 10-12 euros. No han triunfado, porque la gente no les ha dado la misma aceptación que las vision plus.

Ah! Por último, tienes la opción de poner unas PIAA White Extreme. Valen emtre 10.000 y 13.000 pelas, y dan una luz muy azulada, próxima al xenon (en teoría, en la realidad, a algunos se les ve muy claro y a otros no tanto; la publicidad es muy engañosa). Producen alta temperatura, por lo que no sé yo lo que podría pasar....

Para concluir, y sí quieres rizar el rizo, hay un kit para instalar Xenon en el coche. Yo lo conocí para Range Rover Classic, a través de Kreuzer o de Panzer (creo que fue Pancho, no me acuerdo) que lo instaló en el classic por unos 500 pavos, y creo que le quedó de cine. Ya sería una pasada un 200 tdi con Xenon

Espero haberte ayudado.

Un saludo,

Luis

yo tenia el mismo problema y empece por limpiar lo faros por dentro
el cristal lo limpie con alcohol y estaban como empañados y sucios
la parte del fondo del faro, el metalico tambien estaba sucia,pero cuidado con raspar el faro que te lo cargas,yo los desmonte y en mi casita con cuidadin, los arregle y me quedaron muy chachis,les puse lamparas nuevas y ya por lo menos alumbra

Yo hice lo mismo que salvaje y ningun problema ,y antes usaba el coche a diario para ir al trabajo( en horario nocturno).Y la diferencia de alumbrado es considerable y en la i.t.v ni cuenta y con los guardias ningun problema y me los cruzo muy a menudo.Este tema salio ya hace meses y varios compañeros las llevavan puestas de tiempo atras y creo recordar que no habia problemas con la instalacion electrica de ahi que me animara a cambiar las mias y para que te hagas una idea ir ahora por carretera con las de cruce es como ir antes con las largas.Anteriormente nadie me daba rafagas y ahora dejandolas puestas no pasa ninguno sin avisar (es la prueba mas concluyente).

Al final limpi faros y puse Phillips Vision Plus y se ve bastante bien
Gracias a todos

Me parece que he puesto las lamparas al reves, un monton de gente me mete las largas

Como tengo que poner las bobillas el unico contacto arriba o abajo

Un saludo

Solo tienen una posicion.

Regula la altura de los faros, porque tlavez los lleves un pelin altos y al alumbrar mas los dejas vendiendo cupones.

La altura se regulaba con una piececita de plastico (naranja en el mio) en el cajetin del chasis que soporta el faro, dandole vueltas, es una rosca que empuja el faro arriba y abajo.

Hola, gente. Una cosa. No me ha quedado claro si realmente el 200 tiene o no tiene relé para controlar el encendido de las luces. Hay gente que dice que sí y gente que dice que no tiene (el mío es del 91). Porque tengo miedo de ponerle unas lámparas de 100/80W y fulminar el mando de las luces, con el consiguiente gasto (he leído que vale una pasta).
A ver qué me comentáis.
Saludos.

hOLA triki yo con la vision plus de philips veo bien y no me planteo modificar nada pruebalo antes de meter las 100/80 son 16€

Un saludo

Hola, gente. Una cosa. No me ha quedado claro si realmente el 200 tiene o no tiene relé para controlar el encendido de las luces. Hay gente que dice que sí y gente que dice que no tiene (el mío es del 91). Porque tengo miedo de ponerle unas lámparas de 100/80W y fulminar el mando de las luces, con el consiguiente gasto (he leído que vale una pasta).
A ver qué me comentáis.
Saludos.

Hace un año, yo instalé las 100/80W.
Funcionaban de maravilla, hasta que un dia fundieron el mando de luces que es muy delicadito...

Caro no és, Nuevo en paddock vale 42 € ...

Conclusión:

el 200 carece de relé, para el encendido de luces (el mio es posterior y tampoco lo lleva).
Por tanto, si te decides finalmente por estas bombillas (que van muy bien, repito) no lo dudes ponle un relé !
Tu mando te lo agradecerá y de paso te evitarás quedarte de repente a oscuras cuando más lo necesitas. 8)

Gracias por la respuesta, me ha quedado claro. Por cierto, Lrsafor, he leído que quieres cambiar los faros del 200 por los del 300 ó por los del td5. Sacrilegio!!!, no lo hagas. Para mi queda precioso el borde negro de los faros del 200. Además él nunca lo haría 😆 😆 😆

Gracias por la respuesta, me ha quedado claro. Por cierto, Lrsafor, he leído que quieres cambiar los faros del 200 por los del 300 ó por los del td5. Sacrilegio!!!, no lo hagas. Para mi queda precioso el borde negro de los faros del 200. Además él nunca lo haría 😆 😆 😆

Vamos a ver a mi también me encanta ese look, pero tengo uno de esos "bordes negros" un poco tocado y por preguntar... 🙄