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Discovery I y II
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25/03/2007 10:21 am
Saludos
Ya os he contado que mi Disco 300 tdi es mi 1er 4x4. Quiza por eso al conducirlo por autovia me da pequenos sustos al frenar. Parece que se fuera de lado 😯 . Me han dicho que es normal, teniendo en cuenta el punto de gravedad, peso... Quiza tenga que habituarme a frenar suavemente, utilizar mas la caja de cambios como freno... Por cierto, no subo de 120 en autovia por varias razones [ la 1 mi propia vida ] y claro, me pasan 4x4 a toda mecha. En resumen, que un 4x4 no se conduce como un turismo, verdad ❓
Ahh. le voy a poner unas bf/at. Sera distinta la conduccion por carretera y mojado a la de montando unas 80/20 ❓ Debo extremar precauciones ❓
gracias y pedon si he parecido un poco ignorante en esto 😳
25/03/2007 9:54 pm
El Disco, ¿ está elevado de suspensión o de serie ?.
Describe un poco mejor lo de que se te va para los lados o es que notas como si balanceara la carroceria.
26/03/2007 12:15 pm
La suspension es de serie. Lo que noto es como un balanceo, como si fuera en barca 😆 Me han dicho que es cosa del peso y que es normal. Me gustaria saber si al conducir este tipo de vehiculo hay que hacerlo de forma distinta a un turismo. Creo, por la experiencia que tengo conduciendo un microbus que el discovery ha de conducirse teniendo en cuenta los neumaticos que llevas, los peso y dimensiones...
Gracias
26/03/2007 1:51 pm
Pues Discoman, yo conduzco el disco300 igual que el opel astra de mi mujer 😆 .
Logicamente no es un coche para correr pero se comporta muy bien en carretera y fiable .
el que te haga la barca me suena mas a amortiguadores en mal estado, que cuando pasa se nota mucho mucho.
Yo le llevo con rueda de monte y se sujeta bien
Si conduces un micro bus sabes mejor que muchos de nosotros lo que es llevar un cacharro de mas de 2 toneladas para frenar y girar (inercias y esas cosas) pero me reitero es un coche muy noble en cuanto a frenadas y giros 😀
26/03/2007 2:41 pm
Pues seguramente lleves los amortiguadores muuuy gastados, a mi me pasaba en el otro discovery y fue ponerle los deCarbon y como la noche y el dia.
Otra cosa que se agradece es la estabilizadora. Si no haces mucho campo en plan extremo, buscate una de desguace y ponsela.
Aparte de esto, no hay diferencias notables, salvo qe es grandiiiisimo y tiene muchas inercias... asi que cuanto mas te adelantes a la hora de frenar y tal, mejor
26/03/2007 3:12 pm
Ponle unos amortiguadores y veras como cambia la cosa,los discos con la amortiguacion vencida son dificiles de comducir. Si no vas a hacer campo los de casa, si vas a hacer campo los ome son lo mejor, es esta direccion encontraras amortiguadores varatos y de grandisima calidad,preguntales donde tienen representante en tu ciudad y si te vas a decidir a poner amortiguadores, te recomiendo estos que son los que uso de hace tiempo en todos mis coches y son buenisimos, suerte http://www.al-ko.es/spanish/main.htm.
26/03/2007 11:29 pm
es posible que tengas tambien excesiva presion en los neumaticos, pon dos kilos trescientos delante y dos ochocientos detras, una sobrepresión en las ruedas provoca esa inestabilidad que comentas, suerte