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Iniciador del debate 28/11/2010 4:50 am
haber os cuento un poco, tengo un disco 200, ayer cuando lo arranco, me doy cuenta que la aguja del cuenta revoluciones no se mueve esta posada abajo, pero no queda ahi la cosa, cual es mi sorpresa que al parar el motor se queda encendida la luz de la bateria....le vuelvo a dar el contacto SE APAGA la luz de la bateria y se encienden la de la aceite y calentadores (deberian estar encencidas en ese momento las tres, bateria, aceite y calentadores) arranco normalmente y vuelta a empezar (cuenta revoluciones no funciona, pero testigos apagados como lo normal)
Por cierto el coche funciona todo lo demas como siempre.
No se si me habre explicado bien, espero que si...cualquier cosa pregundad!
Espero que me ayudeis, gracias de ante mano, saludos
28/11/2010 6:09 pm
el cuentavueltas toma la señal del ALTERNADOR, asi que deberias revisar este....
28/11/2010 6:35 pm
estoy con trailworld, tiene pinta del alternador.
comprueba si carga bien, el coche arrancado debería de darte 14.4 v más o menos
Iniciador del debate 28/11/2010 7:49 pm
haber y como puedo comprovar lo de la carga? y donde se encuentra el cuentarevoluciones en el alternador?? si poneis una foto para que lo vea mejor que mejor, gracias
28/11/2010 7:59 pm
ñapas....
Para ver la carga pones un tester o voltimetro a la bateria con el motor en marcha, deberia de andar por los 14 volts...
El terminal del cuentarevoluciones esta en la parte de atras del alternador... si miras es un cable con un conector "ESPADA" pequeño, creo que de color blanco , pero no recuerdo...
de todas maneras... USA EL BUSCADOR
29/11/2010 1:46 am
Mira el alternador y seguro que ves al cable del cuenta revoluciones suelto
Se ve a simple vista y es muy facil colocarlo de nuevo
Iniciador del debate 29/11/2010 1:51 am
nada, he mirado todas las conexiones del alternador y esta todo conectado, es mas, las he soltado y vuelto a conectar y todo sigue igual....
29/11/2010 2:31 am
yo creo que cuando te dicen que revises el alternador te quieren decir que puede ser que este roto y que no tire corriente ni carga... por eso no funciona el cuenta revoluciones y muy pronto, cuando se te agote la bateria por que no cargue bien, te dejara tirado... lo primero seria comprobar los voltios de la bateria con el motor parado (unos 12,5 o 13v) y luego arrancado (unos 13v o mas) si marca menos o empieza a bajar de voltios es que no carga y esta roto...
un saludo.
Iniciador del debate 29/11/2010 3:22 pm
lo acabo de dejar en el taller, se lo he dicho y lo primero que me ha dicho el del taller es que tiene todas las papeletas de que sea el alternador...que de mometo carga pero que se esta despidiendo.....haber que me dice cuando lo vaya a recoger mas tarde....
Iniciador del debate 01/12/2010 2:18 pm
Al final era el alternador que se estaba despidiendo... Me dijo el del taller que no sabia como podía cargar según estaba.. Gracias a todos por vuestras respuestas
01/12/2010 2:20 pm
me alegro mucho... este foro es la leche... ;D