Pues yo no se... pero me planteria lo de buscarme un taller seri, de confianza y NO oficial, donde entiendan de coches un poquito modernos y que le den al conce, porque son unos saca-cuartos y NO te garantizan dar seguro con la averia que tengas (mne viene a la cabeza un post del foro Range que se le iba a la derecha al frenar y despues de cambiarle latiguillos y pastillas en el conce (sablazo) se le seguia yendo, pero ahora para el otro lado, al final en un taller de uno de los socios del club descubrieron que el probelma era un casquillo de la suspension a si que se podria haber ahorrado el sablazo del concesionario, interesante, verdad??)

Pero de que os quejais cuando la hora de taller esta 60 €.

Hacerlo vosotros. Es mas gratificante.

Raffagas 8) 8)

yo creo que es normal aqui en barcelona los 3 primeros años de garantia me cobraron mas o menos como a ti unos 500 euros sin tener nada averiado y una vez junto con la revision por cambiar una bombilla fundida de la luz central del stop la bombilla 4 euros y mano de obra 20 euros, cuando llevo el coche a una revision miro que todal las luces funcionen, y que yo sepa el td5 no lleva correa distribucion lleva cadena

cambio de aceites??solo de motor o te han cambiado el aceite de puentes,cambio,tranfer,etc??es que cambio de aceites en cualquier taller te lo puedes hacer....o tu mismo!!!

El cambio de aceite fué solo del motor ya que el resto de aceites viene de por vida dice el manual . Antes compraba yo el aceite en Eroski (4o euros) y lo dejaba en el taller pero ahora no está permitido 👿
Cualquier cosa que le hagas a tu coche en un taller no oficial invalida automaticamente la garantia,aqui está el truco de los 3 años de garantia.
"Holapepe" te diré que hablo de un Disco3 que sí lleva correa de distribución al contrario que el TD5.

Lo de los aceites "de por vida" es uno de esos temas a los que hay que hacer caso, pero omiso.

Mas te vale revisar niveles y estado de aceites varios en tu coche si no quieres tener algún día un disgusto "de por vida", o sea, de esos que no se olvidan por la cuantía de su importe.

jmr.... esto es expresarse con claridad, gracia y un "toquecillo" de acidez. Me he reido, gracias.

efectivamente, como consecuencia de las casas oficiales y manuales de los coches están los cementerios (de coches) llenos.
lastima que yo no entienda de mecanica ( siempre me sobran tornillos) pero "zapatero a tu zapato" , me encanta ver esos reportajes donde un señor mete su TT en su garage y lo desguaza y lo monta Y FUNCIONA 😀 😀 😀
en fin,yo a pagar al taller

ahora ya no es obligatorio llevarlo a taller d la casa para no perder garantia. En cualquier taller pueden sellar el libro de mantenimiento. Lo q encarece todo es el precio q cobranb por hora d curro. Yo mi bmw lo he llevado a varios concesionarios y en cada uno te cobran diferente (cabrones ENGASA). Un cambio aceite en Teruel= 180 EUR, y si le van hacer algo mas,antes te llaman y te preguntan; en Valencia=280-320, te ponen mas tiempo d trabajo, la hora es mas cara, el litro aceite tambien, etc, etc.

Hola Vicens, yo también soy de la provincia de Cádiz y te puedo asegurar que desde que me cobraron 20.000 pts., hace ya bastantes años, por cambiar sólamente el depósito del anticongelante, en lo que invirtieron hora y media ¿¿¿¿¿????, en el servicio oficial del Campo de Gibraltar, no lo he vuelto a llevar más ahí. Creo que más han perdido ellos.

Yo ya no podria vivir sin el gusanillo que se me pone cuando desmonto algo .
Por dentro me pregunto me quedara bien ??.

Por suerte y gracias a los amigos de momento el mantenimiento lo hacemos
nosotros .

sds

Muy bueno Juan Reyes pero omiso je je