Hola
Fallaba en algunos la junta de goma del cristal al hacer TT duro.
Pero empieza por lo primero, destapona los picos de pato del AA. hay dos, uno a cada lado de la caja. Te tumbas debajo del coche, estiras la mano, quitas la goma  y te cae un agua apestosa a la cara. Despues metes el dedo, limpias el pico pato y lo pones. Haz lo mismo en los dos lados
La otra opciñon es radiador de calefa perforado.
Salute

hola mikelots, esto que me comentas de los pico de pato, seria en el caso de poner el AA. lo digo poque me pasaba en un jeep cherokee que tube, en verano cuando iva con el aire puesto entrava agua a los pies del acompañante y era esto el desagüe taponado. Y lo del radiador perforado lo e descartado porque no es anticongelante es agua normal.
Porque estos pico de pato que dices son para desaguar en general o solo para el aire acondicionado??

Hola
Quita el plástico de ese lado (el de fuera) y mira a ver si la luna está bien sellada. A mi me pasó lo mismo y entraba por la esquina superior izquierda porque no estaba bien sellada. Un pegote de masilla y arreglado.

Aqui se esta hablando tambien del tema
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=97469.0

e retirado la moqueta y tapa lateral del lado conductor por donde se supone que entra el agua y no se ve que entre por ningún sitio, esta todo seco menos el suelo claro. si entrase por la luneta delantera estaría mojado o se vería que a bajado agua justo detrás de los pedales o por el lateral y sin embargo eso esta todo muy seco. el caso es que dejo un paño o trapo en el suelo justo debajo de la moqueta para ir retirando el agua y cada día lo escurro 3 o 4 veces y me sigue saliendo empapado, me da la sensación de que se a quedado agua en algún sitio estancada y va entrando poco a poco a los pies de lado conductor. aver si alguien tiene o a tenido este mismo problema y me puede orientar. gracias

No sé si en el td5 será igual pero en el 300 justo donde dices hay un pasamuros para los cables que vienen del capó que sería posibñe que entrase agua. Hay otro en el copiloto.

hola erMena. si que va igual lleva como un tapón por el cual pasan unos pocos de cables. pero ya lo e revisado y por ay no entra agua esta todo seco.

Yo tengo el mismo.problema que tú pero en el lado derecho, tengo el suelo mojado pero la pared no, pues bien tras desmontar la moqueta y mirar y remirar no veía por donde podía entrar el agua hasta que finalmente le he dado con la karcher a la luna y por debajo del capo y he comprobado que literalmente llueve dentro. Próximo paso sellar la luna a conciencia.

hola peke. pero si entra por la luna delantera estaría el lateral de la moqueta mojada, porque se supone que tendría que chorrear el agua por el lateral y lo primero que se mojaría seria el lateral de la moqueta.

hola peke. pero si entra por la luna delantera estaría el lateral de la moqueta mojada, porque se supone que tendría que chorrear el agua por el lateral y lo primero que se mojaría seria el lateral de la moqueta.

Eso mismo pensaba yo hasta que lo comprobé, la única explicación que veo es que en la pared da tiempo a secar, pero en el suelo al quedarse acumulada deja la moqueta húmeda más tiempo.
Fue de hecho la última comprobación que hice después de ver si tenía agujeros en el suelo o atascados los desagües del clima.

Buenas, yo sufro el mismo mal desde hace poco, o más bien mucho, pero ole de mi y mi ignorancia hasta que el otro día aspirando el coche y quitar la alfombrilla del conductor, toda húmeda por debajo. Aprieto moqueta y ¡Ala! A echar agua cual magdalena. Al lío de tornillos y marcos, " mae mía" la que se ha liado. El piso lleno de agua, la espuma directamente cortada y a la basura. En un primer lugar un tapón pequeño a la altura del pie izquierdo lo quité, básicamente porque me ayudaría a drenar. En un primer visual y después de echar agua por el parabrisas, todo filtra bien. A los días, más calmado y ya seco todo, con linterna busco marcas y "voilá" va subiendo la marca seca del agua. Subo hasta el parabrisas y quito el marco plástico del pilar interior del parabrisas, costraca de óxido como hojaldre y por fuera al levantar bien fuerte la goma también. Me tocará lijar bien para matar esa gotera. Mi problema es, como quitar el marco del parabrisas para lijar y si después puedo volver a pegar.

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Buenas de nuevo. Esas son las fotos de donde creo que puede venir el problema del agua del suelo. Se ve que lleva años acumulando. Si os fijáis, en el suelo se ve que falta el tetón, pero que me conviene para filtrar en caso de que acumule agua.

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