ok  😉  Muchas gracias por todo

Ésto es lo más seguro que sea lo que te haga falta...

y ya que le cambias el kit de embrague, pónselo HD y así, no tendrás el cascabeleo a ralentí cuando NO tienes pisado el pedal.

Saludos 😉

eso fue lo que se me rompió a mi, el pedal en el fondo clavado...

De sacar la caja no me libre

de paso cambie el kit de embrague, podrías reforzar la placa, creo que hay gente que la refuerza soldándole una plaquita detrás...

yo no lo hice y me arrepiento.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues si, una buena ocasion desaprovechada

Saludos.

La horquilla de la foto ya trae el refuerzo puesto.

Te arrepientes porque se te ha vuelto a romper?

Pero vamos, la normal que hay en todas partes, se le suelda la lámina y ya la tienes reforzada...

Lo que se acaba jodiendo es éso, todo lo demás es duro y aguanta muchos kilómetros de arena barro etc ... siempre que no se tenga el pié descansando siempre en el embrague, que algunas personas hacen.

Saludos 😉

Tampoco esta de mas sujetar con una brida el clip de la varilla que actua sobre la palanca, por si se sale cuando montes el bombin... no sea que tebgas que sacar otra vez la caja  😛
Ah,si tienes a mano un guardapolvos usado del bombin lo puedes usar de centrador para que mantenga la varilla en posicion mientras lo montas