Pasaba por aqui y me llamo la atencion el guiso del Sr SuricaaBcn.
Entonces esta repasada podria hacerse a mi Def 90 300Tdi,
me gusta eso de bajos y mas 130 Kph
Gracias por compartir la informacion
Hablare con mi mecanico de cabecera, sabra de alguien en Madrid
salu2

PD Santos pide ser socio, haz hecho muchas preguntas 👿
es una broma 😉 y que no te llegue otra sensacion

MRx4 que tu defender es manual!!!!!!!!!!!! no tiene centralita!!!!! a lo sumo puedes ir tuneando el motor, tubitos de colores, limpiezas y calado de la bomba!!!!!!! pero todo en base al destornillador!!!.

Y si por una puñetera casualidad tienes el unico defender 90 300TDI automatico que conozco, te lo cambio por uno manual!!!!!!

SuricataBcn, no respondes ? 😕 tienes miedo que el mio se mejor ???? JAJAJAJA (esta de serie)

no es q no te responda!!!! es que mi problema es decirte cuando y como quieres ser humilladooooooooooooo.

Que no ves que peino canas y tengo mi agenda cedida a mis hijos por los proximos 20 años!!!!!!!!

Coñas a parte si te vienes un sabado por la tarde le damos unos rulos y lo provamos, pero te advierto que se va a rallar!!!!!!

jajajaja eso eso, tranqui que quiero que le hagan una pulida de toda la carroceria
osea que ahora se puede rallar un pelin, no mucho eh !!!
sisi los hijos te hipotecan el RESTO DE TU VIDAAAA !!!! nada de 20 años, jajaja
tranqui que humillado ya estoy antes de ir palla, que contra " EL TRUENO" no hay que hacer. (tengo ganas de verlo al natural)
tambien te digo que no va mu fino, y los neumaticos estan lisitos, lisitos (los de alante) (esta en proyecto cambiar los 4 por unos MT)
te dejo mi mail tecnic.mesd9@hotmail.com y haber si podemos quedar, ya te digo que este sabado toy liao preparando una cena pa 30 en mi piso, osea que imaginate como tare.
por cierto, tu haces salidas por tu zona o no muy lejos ? (hay un par de socios que tan cerquita, tuyo y mio)

pues como mola que sea automatico tu disco no¿?¿? si fuera manual no hubieras podido hacer nada de eso....

por cierto, en el chipodromo trabajan con upsolute, pero upsolute solo hace repros para VAG, es una empresa canadiense que solo hace mapas de VAG.
osea que tu repro no es de la marca upsolute

A ver si tendre que cambiar mi df90 por uno como el tuyo, de todas maneras este viernes lo recojo del mecanico y nos veremos las caras

Chaval,
me alegro de ver que el Trueno esta montando escandalo otra vez!

Cuando me pille un 300Tdi automatico, ya me contaras ya... 😉

Un saludin.

David.

Si os parece,

Avisar cuando quedeis para ver los coches. SuricataBcn tiene que bajar hacia la costa para verte tecnic_mesd9_publicitat, y como que yo estoy a medio camino, puedo acompañarlo desde Dosrius y nos tomamos unas birras en Calella (por buscar un punto intermedio). Por cierto yo tengo un 200, y muchas ganas de compartir algunos truquitos.

Venga, un abrazo.

OSTIA !!!
taria de coña para compartir opiniones tomando el solecillo, pero creo que voy a tener que ir yo a alli a L'ametlla, si viniera el por aqui seria la leche.

SuricataBcn, POR CASULIDAD NO QUERRAS BAJAR TU AQUI A LA COSTA ?
y hacemos lo que comenta dimonipelut.

haber si contesta y quedamos

El orden de los factores no altera el producto,

Si tienes que subir hacia l'ametlla, quedamos y vengo, que sigo estando a medio camino.

No tengais prisasssssssss!!!!!!!! LAs humillaciones las hacemos entrado el veranito que yo ahora tengo la agenda al completo, me toca humillar a Litus, R&K y a algun otro del pueblo y cuando ellos se pongan a llorar me os toca a "vosotras"

sisi tranki, yo tambien toy liao con el piso, pero ya encontrare algun huequillo, ademas aqui no para de diluviar, en parte bueno pa divertirse por la montaña, pero para tomar una cervecita, en una terracita en la playa pues como que lloviendo... jejeje

bueno os dejo mi mail tecnic.mesd9@hotmail.com y cuando podais quedar ya avisareis o por aqui hablamos.

Suricata, también he reprogramado la centralita del mío donde tu lo hiciste y la verdad es que se nota , aunque no tanto como esperaba. Me explico.

Llaneando va de P.M. y sube mucho mejor tanto de velocidad como de vueltas, vamos, que en ese aspecto OK, pero ¿en las subidas?, ¡¡¡ahiiiii!!! con las subidas.

Te cuento:

Si tomo la cuesta a 85 Km mas o menos, es decir, cuando entra el convertidor el coche no recupera mucho que digamos, eso si humo para asfixiar al que venga detrás que no falte.

Si levanto el pie para dejar de echar humo el coche evidentemente baja de velocidad y disminuye una marcha con lo que sube de vueltas hasta las 3.000 y pico. Ya en esa marcha se mantiene de tal forma que al no subir de velocidad tampoco cambia, cuando consigo que cambie se baja de vueltas y empieza la chimenea a echar humo y otra vez a empezar.

En resumen, que entra en ese juego de cambios de marcha hasta llegar arriba, vamos que el cambio se vuelve un poco loco con tantos cambios.

Al final opto por lo que antes, es decir " Ajo a agua" y levanto un poco el pie y a subir sin prisa pero tampoco sin pausa.

Creo que al final la diferencia está en que sigo con la transfer de origen y no como en el tuyo con una de un defender.

A lo mejor me había creado mas expectativa de la cuenta.

Bueno, haber si podemos vernos en el Ibérico y además de conocernos probamos los vehículos e intercambiamos opiniones.