Qué buen enlace. Para ver con detenimiento.
Gracias!

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.

https://www.lrisolutions.co.uk/index.php/products/discovery.html

Esta bien, pero ahí no están los plásticos.
Saludos.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

Estoy muy de acuerdo con la mala calidad de plástico. Las veces que he leído las pruebas del TD5 me he sorprendido de los comentarios que los plásticos de su interior son de calidad. Pero lo que es cierto es que no son de buena calidad e incluso los superiores son de tacto áspero y pierden color con el paso del tiempo y los demas son demasiados rígidos de ahí el problema.

El problema del plástico es su rigidez, en este caso el plástico es demasiado rígido, muy poco flexible y eso hace que con los golpes y las temperaturas rompa antes.

Cuesta trabajo y muchas pruebas sacar un plástico de calidad con buen tacto.

En este caso el plástico es ABS que es el mejor, es el plástico de ingeniería. El problema es el relleno que quizás no tiene el porcentaje adecuado para ser más resistente. Son muy caros para la calidad que presenta, solo el tacto es correcto.

Hola Ramón, parece que entiendes de plásticos.
En mi opinión, no se puede hablar a la ligera de que son malos.

Los plásticos se degradan mucho con las temperaturas y la radiación solar (UV), aunque haya zonas en las que no reciban radiación.
Y tal como dices, hay calidades y composiciones.

Me gustaría que te extendieras más en tu explicación, como por ejemplo, la razón por la cual dices que el mejor es el ABS, y que es el plástico de la ingeniería.

Yo recuerdo estudiar un poco de plásticos, y cada uno tenía su aplicación. Aún así, aunque un plástico sea adecuado, en ocasiones falla. Digo esto, porque hace cerca de 20 años estuve trabajando en un complejo hotelero en construcción. En una de las fases, las tuberías que se instalaron eran de polietileno (y no eran marca ACME). Cuando comenzamos la siguiente fase, la tubería que era de fabricación francesa, falló. Miles de metros de tubería se abrieron por la costura. Reclamamos al fabricante, que incrédulo, envió a un ingeniero a comprobar in situ el problema.
No dieron con el problema. Tuberías de la misma serie instaladas en otros lugares, no tuvieron problemas, pero nosotros tuvimos que cambiarlas a polibutileno. Y ahí siguen.
Es cierto que la tubería de PE puede abrirse en zonas curvadas (he visto más fallos así) pero en tramos rectos, dentro de canaletas, nunca lo volví a ver.
Como he dicho en otra ocasión, tubería de PE para riego, se instalan mucho por aquí, y salvo que las rompa un tractor con el arado, es raro ver fallos.
Saludos.

Hola.
En primer lugar disculparme por mi tardanza en contestar.
En cuanto a lo que tu dices F.R.D llevas razón en que los plásticos tienen diferente comportamiento dependiendo del lugar, ya que están sometidos a las variables: temperatura, tiempo meteorológico como puede ser el sol incluso las humedades alteran el comportamiento de estos. Ello lleva parte de razón en cuanto a que no se debe hablar a la ligera, pero no obstante la calidad que se invierte a la hora de componer el plástico influye en si el plástico es mas o menos vulnerable. Se debe sacar un producto que ofrezca un alto rango de flexibilidad y que pierda el mínimo numero de propiedades en diferentes condiciones.
Bien, si es verdad que cada vez se pretenden hacer los plásticos mas blandos y agradable de tacto, todo ello porque cuanto mas blando sea el pastico mas flexible y resumiendo menos rompe, eso conlleva encarecimiento del producto.

Bueno en cuanto lo que te puedo contar de los plásticos que son polímeros. Estoy empezando a conocerlos ya que llevo unos meses trabajando con ellos. En ingeniería llamamos al ABS (termoplástico) plástico de la ingeniería porque es un plástico mas elaborado, mas procesado y de mas aptitudes que los demás, mas resistente. El otro conformado de plástico es el PLA, es un plástico menos elaborado, mas ecológico, "menos resistente".... resumiendo de menor calidad y mas fácil. A día de hoy el ABS es el plástico que se emplea en elementos donde se pretende tener calidad, como los paragolpes, interiores de coches, ordenadores....
En este caso hablamos del ABS pero también sucede con el PLA. A la hora de inyectarlos cada uno tiene que trabajarse a una temperatura diferente. La calidad el plástico viene en principio de la calidad de los polímeros que se utilizan para formar las virutas de plástico con las que se hace las piezas, después la manera de inyectarlo influye mucho y la temperatura que tanto los extrusores como la cama, moldes... donde se inyecta los plásticos tienen en ese momento. A veces podemos distinguir betas en los plásticos eso se debe a cambios de temperaturas a la hora se solidificarse incluso impurezas y rechupes que han quedado en la pieza. Por todas estas cosas es difícil elaborar un plástico que reúna todas las condiciones, se supone que el ABS es resistente a ataques químicos, altas y bajas temperaturas, no absorbe líquidos, es el mas resistente de quebrarse. Luego nos damos cuenta que en la realidad no es así, pero como te he comentado antes a la hora de elaborarlo influye mucho las condiciones y ello conlleva a que tenga menos propiedades de las cuales se pretende sacar en el producto. Incluso en una misma tirada de piezas a veces se puede apreciar la diferencia de calidad de una pieza a otra, por variables como que la temperatura incremente o disminuya, etc.  Culpa de ello lo tiene los departamentos de calidad que son los encargados de supervisar los productos y someterlos a pruebas de calidad. Aquí viene mi opinión personal y es que LR por tratarse de la marca que es no debería permitir estos errores en sus productos, pero le sucede a los mejores. De echo en los plásticos nuevos que he puesto se nota otra calidad y tacto ligeramente inferior a simple vista, incluso no encajan igual de bien que los anteriores. Y creo que no son de muy buena calidad, porque mi coche pasa muy pocas horas al sol, no recibe duros golpes al paso de bandas sonoras, caminos... y las temperaturas interiores son normales. Quiere decir que el plástico se ha visto vulnerado sin estar sometido a los agentes externos en exceso, y ello en mi caso ha quebrantado. El pastico viene muy debilitado y las propiedades son pobres.
Este problema va a persistir mas años aunque cada vez se esta minimizando mas.

En cuanto al enlace de Luismiguelmimi. He visto esos vinilos o placas en el discovery 300 de un amigo y eran una especie de placas que iban pegadas con fuerte adhesivo a los plásticos originales del coche, no se si se trata del mismo sistema y producto, pero me ha parecido ver que se trata del mismo. Si es el mismo os puedo decir que se trata de un poco cutre, que se nota demasiado que son como una especie de pegatinas que dejan un importante borde. Quizás las del TD5 estén mejoradas, pero prácticamente tiene las mismas formas que el salpicadero del Disco 300.

Perdonar por el tocho, ha sido por intentar dejar claro el tema de los plásticos. Espero que a partir de ahora entendáis algo mas.

Un saludo

Muchas gracias por tu explicación.
Es muy interesante lo que explicas, y para nada es un tocho. Al menos a mi, me gusta aprender de estas cosas.

No había visto la respuesta hasta hoy, y porque he encontrado este post en el foro rangerovers.net

http://www.rangerovers.net/forum/8-range-rover-classic/219338-what-did-you-do-your-classic-today-14.html

Han hecho una carcasa con una impresora 3D, y la pinta que tiene es ...

Saludos.