No se, quizás no lleve el suficiente tiempo con el como para estar " harto "  del D2, precisamente ahora esta en taller ( conce ) pero no por problemas de fiabilidad  es simplemente por que no quiero renunciar al sistema neumático para poner muelles, si se pincha una balóna se cambia  y ya esta! Es un vehículo muy moderno para su época y muy polivalente. Sólo esperó no tener que daros la razón en un par de años  ::)

Buenas..., yo tengo uno del 2002 desde hace un año al que le habré hecho unos 15000 kilometros (ahora tiene 140.000) y no he tenido ningún problema...., corrijo.... al comprarlo tuve que desmontar colector de escape pues estaba doblado y con esparragos rotos, pero lo planifiqué, corté las lenguetas, monté los esparragos rotos y hasta ahora sin problema alguno...más bien todo lo contrario...va de maravilla. Decir también que no está preparado y no he hecho con él ninguna "salvajada". Hemos ido a varios viajes con él de 2000---3000 km en pocos días y se comporta muy bien y es muy cómodo.  (Casi como el Range que tenía antes).
Por cierto, abro otro post de una cosillas que quiero cambiar y ya me contestáis.

R.

Yo tuve un D2 y volvería a tener otro encantado de la vida.

Yo tuve un D2 y volvería a tener otro encantado de la vida.

lo que no esta tan claro es que un d2 te quisiera como dueño,jajaja

Yo tuve un D2 y volvería a tener otro encantado de la vida.

lo que no esta tan claro es que un d2 te quisiera como dueño,jajaja

je je je yo creo que sí.... si en el fondo lo trataba bien...

Despues de pasar por mis manos , tres discoverys, dos range rover y dos series, que te voy a contar, uno de mis juguetes actuales es un disco td5, tiene sobre 80000km y le hice el mantenimiento excrupulosamente.
Como no llego a los intervalos de mantenimiento estipulados por kilometraje, al coche le realizo un mantenimiento anual total, aceite, todos los filtros, anticongelante, liquido de frenos, engrase.
Lo unico que pospongo un poco y relizo cada tres años o unos 20000km aprox son las valvulinas y aceite del cambio
Desde el 2003 no he tenido problemas de mencionar, aparte de un sensor de presion atmosferica que realmente me dio la lata, de mecanica va perfecto, solo le achaco algo de falta de potencia, solucionable con un chiptunning.
Como puedes ver hay de todo, cada te cuenta la pelicula segun le va, pero sobre todo recuerda que si te compras el coche nuevo , lo tienes de tu mano y lo mantienes excrupulosamente , no es muy probable que aflorezcan grandes averias.
Otra cosa es comprarse un vehiculo usado, del cual desconoces el pasado, a saber que mantenimiento le hicieron y cuando su anterior propietario decide venderlo habitualmente es por que su vida util exenta de problemas ha llegado a su fin.
Asi que ojo, comprar uno usado sin conocer su pasado al igual que todas las marcas de coches es una loteria, digamos que es casi como adoptar un perro en la perrera tee puede salir un Lulu o muy perro.
Si por otra banda conoces su pasado tienes muchas posibilidades de exito.
Buen coche o mal coche ¿ dime tu uno bueno que no se averie ?, la competencia nuca te va a comentar las virtudes de los demas pero si sus defectos

Corroboro lo de discoverete....., comprar un 2ª mano normalmente es una loteria......, yo ya he pasado por series, range y disco.... y cada uno tiene sus histórias, pero una vez los pones al día, si les das un buen trato y un buen mantenimiento, se pueden minimizar mucho las averias ... si es que las hay.....y funcinar con él de maravilla... yo mismo he vendido vehículos en mejores condiciones que cuando los adquirí... y espero que sus nuevos dueños los disfruten tanto como yo lo he hecho..., un vehículo, por buenan fama que tenga (supuesta o comprobada) , si cae en manos de un "cafre"....., pues averias, problemas o coche al desguace en poco tiempo...... y pobre del que lo compre después...., y viceversa , un vehículo que su anterior dueño lo ha mimado, por decirlo de alguna forma, y ha llevado su mantenimiento al día sin abusar de él...., pues no tiene porque dar más problemas que cualquier otra máquina....
Para mala fama los Anibal......, pues tengo un conocido que tiene uno que va para 300.000 y sin problemas....¿será porque le ha salido bueno o por que lo ha cuidado?..¿no lo sé?, También hay que no se han aclarado con ese vehículo, ..., pero también da la coincidencia de que son de alquiler, o de empresas forestales, iberdrola, bomberos, administraciones públicas, .... y ha pasado por tropecientas manos.....
¡OJO!  No pretendo criticar a choferes de administraciones, empresas ni nada por el estilo...., los hay que miman los vehículos más que si fueran suyos......, pero también hay cada uno que ....., sin comentarios...... Pues esto trasladado a cualquier vehículo, incluido el Td5.... lo mismo de lo mismo... si el anterior es un desastre...el coche es un desastre..

Hola compañeros!! Yo os puedo contar mi experiencia. Tengo un Disco Td5 del 2000, actualmente con 240000 km y cero problemas. Yo creo que con esto os lo digo todo, no lo cambiaría por cualquier otro 4x4.

Hola compañeros!! Yo os puedo contar mi experiencia. Tengo un Disco Td5 del 2000, actualmente con 240000 km y cero problemas. Yo creo que con esto os lo digo todo, no lo cambiaría por cualquier otro 4x4.

Ese seria para algun mandatario de land rover,y se equibocaron y te lo dieron a ti !!!!..... ;D ;D ;D

Yo compré mi TD5 pensando que estaba perfect y me gasté unos 1500 en dejarlo bien. lo peor fue que tuve que cambiar el turbo. Conseguí uno nuevo por 650 euros y por 50 euros me lo montaron y de paso monté los neumáticos traseros nuevos que fueron otros 200 euros. Lo demás para cambio de correa de servicio, aceite, flector.... en fin que haciendo una puesta a punto debidamente decente al Disco, ahora va como la seda y por ahora 0 problemas. Espero que dure muchos años.
Pienso como vosotros, que a los coches hay que revisarlos periódicamente para que duren. No existen esos coches que duren toda la vida sin meterlos mano