Por cierto, estoy recopilando piezas para el Disco, y he topado con solo un par de desguaces en Madrid, y la experiencia con uno de ellos esta siendo MUY DESAGRADABLE, alguien me podria recomendar algun desguace en la Comunidad de Madrid?
Cuando se me pase, y con la mete despejada pondre mis experiencias con estos sinverguenzas....

Hola Alberto , y bienvenido al mundo discovery , jaja ya tienes para entretenerte un tiempo . Te quedara muy bien , creo que se pueden desmontar las fundas , con cuidado . En internet vi un video como cambiaba la espuma del asiento . Me imagino que el resto tambien se podra .
Un saludo

Muchas gracias...
Los asientos en si no estan mal, pero si que la suciedad ha llegado hasta limites insospechados....
Por otro lado el haber tenido la mala experiencia con el desguace ese... pues me hace desconfiar de casi todos ya... he detectado una cosa que no se si sera verdad o no, pero he notado mucho mas pirata en este mundillo del TT que del que estoy mas acostumbrado que es el de los Clasicos... ya me han intentado tangar varias veces... a parte de intentar cobrarme mas por una pieza de desguace de lo que vale nueva...

Bienvenido y felicidades por tu compra.

Para las piezaqs que necesitas, aquí en el club tenemos buenos colaboradores que tienen gran surtido en despieces y son totalmente de fiar. Por ejemplo land.santana. 

Tambien puedes buscar, según que piezas, en internet, que para los Discos hay de casi todo.

Suerte

Enhorabuena por la compra, seguramente uno de los coches mas fiables una vez lo tengas revisado.

Los asientos si no están rotos con paciencia se pueden desmontar y lavar. yo lo hice cuando compre mi actual Disco. Con paciencia desmontas los asientos del coche, vas soltando grapas y demás presillas y consigues sacar la tapicería. Luego a la lavadora, secar en el tendedero al sol y queda como nueva, la mía tuve que coser varios rotos que tenía pero el resultado es muy aceptable, ahorrando los 100-150€ mínimo que valen los asientos de segunda mano.

Para la limpieza interior puedo recomendarte una buena aspiradora primero, luego un cubo de agua con amoniaco, esponja y cepillo y muchas horas. Con eso conseguí dejar el mío mas o menos aceptable ya que también estaba muy descuidado/sucio.

Saludos

Yo tengo un disco 200 tambien, la verdad que me toco limpiarlo bien bien, como te han dicho agua con amoniaco y una gota de fairy es lo mejor. Los asientos lo raro es que no los tengas undidos o partidos por el soporte trasero de la guia, a mi me toco reparar los dos soldando pletinas nuevas. Tambien limpie la tapiceria pero.... al final se mancah con barro y con todo y para sacarla es mucho trabajo, yo le puse estas fundas que estan muy bien de precio y se adaptan bien para los asientos de atras. ademas tienen muchos bolsillos para meter cosas.
http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=ergoseatsfull

Revisando el foro aqui tienes un hilo de Alvarodiscovery que monta las mismas fundas para que veas como queda.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=79842.0

No dices que desguaces has visitado.
Yo he tenido muy buena experiencia en Eurospare (Fuenlabrada) http://eurospare.es/ Muy profesional y buenos precios
Y muy mala en Curiel 4x4 (San Martín de la Vega)
Suerte!!

Enhorabueno por "el parato". Yo me hice con un 300 tdi hace poco y estoy encantado. Lo del interior es cuestión de paciencia y KH-7, Fairy o similares. Para los asientos hay sprays limpiadores de tapicerías que no van mal, aunque no son la panacea.

Vete pieza por pieza, con paciencia y tardando lo que sea necesario. Después verás que la diferencia es abismal. Un buen pulimento de carrocería ayuda a mejorar el aspecto, pero si hay óxido deberías llegar a la chapa, limpiarla y proteger con una imprimación antioxido.

suerte con la tarea, y a disfrutarlo.

No sé si es correcto poder decir el nombre del desguace con el que tuve la mala experiencia, pero desde luego desearía que nadie comprase en ese desguace, son unos caras.

De momento, estoy en fase de limpieza profunda... y habrá que volver a hacerla, porque hay mierda para exportar.
El Lunes entra en quirófano para cambio de distribución y aceites "inferiores" jajajaj vamos, todos menos el aceite motor...

A ver que sale...

por cierto, necesitaría el gato orignal de LR para un 200 3 puertas, sabéis dónde poder mirarlo?

75ycia
ya que vas a cambiar todos los aceites de la caja, diferenciales… podrías poner qué tipo y marca ??

con mi problema de que rasca la 2ª, también voy a cambiar todos

un saludo

Pues después de mucho investigar, pondré lo que considero más lógico. Eso quiere decir que el MTF94 lo dejo para las cajas más modernas.

Entonces:
Caja de cambios Dexron III
Diferenciales : Valvulina 80w90
Transfer: Valvulina 80w90
Bolas: Valvulina o grasa... aún no lo he decidido...

Enhorabuena por el vehículo que te as agenciado. En cuanto al aceite de la caja cambios decirte que yo tengo un discovery 300, me lo compré en el 98 nuevo a estrenar. Lleva la caja R380 y de serie trae el atf dexron II a los pocos años de tenerlo recibí una carta de Land Rover diciendo que había que pasar a utilizar el Mtf 94 por que habían detectado que el Atf perjudicaba a los anillos de los syncro del cambio, que se comía el tipo de metal ese. Decirte que a día de hoy yo sigo con el Atf que el coche tiene 16 años y 235.000 km y no tengo ningún problema. Saludos y a disfrutar de tu máquina

felicidades por la adquisición.... yo tengo uno y estoy muy contento, lo reparo yo todo y es muy fiable.
Con respecto a los desguaces, yo siempre he tenido una política, antes de ir, saber lo que vale nuevo, por que como bien dices muchas veces se aprovechan y te cobran mas que nueva.
Con respecto a trato hay de todo, hay gente que te perdona la vida y gente que te ayuda, ya sabes con no ir mas tienes suficiente.
Como te han indicado hay un apañero por aquí que tiene una gran cantidad de piezas y a buen precio y de confianza.
Ah por cierto como se dice, si no hay fotos... no existe con lo que pon alguna foto de la criatura...

saludos

Bueno... la operación limpieza está surtiendo efecto... y ahora al menos se puede entrar en el coche sin que te den ganas de no tocar nada... ajjajaja
Al limpiar he descubierto algunas cosas que no me gustan nada... he visto mucho, mucho óxido en determinados sitios de la carrocería, cómo son el la parte de abajo del portón trasero, y en el montante izquierdo inferior de la puerta del conductor... junto con mucha agua y humedad en el piso de moqueta y goma en la misma zona del conductor...
No sé por dónde enfocar los tiros a la hora de buscar de dónde viene el agua.... por que no creo que venga de arriba, debe ser de abajo, pero no he visto agujeros en la carrocería... a saber.
En un futurio habrá que desmontar toda la moqueta y goma para ver de dónde vienen esas humedades...