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Iniciador del debate 08/02/2010 12:34 am
Bueno, a ver, una preguntilla para los entendidos del tema, como comente hace un tiempo me toca cambiar balonas y habia pensado en montarlas yo, el tema esta en que no se si coger las originales o blipart (os la jugariais????) y luego esta la otra duda, segun el rave para cambiarlas hay que poner el circuito de neumatica a 1bar de presion con el testbook.
ahi van mis dudas principalmente:
1- ¿se pueden cambiar las balonas con seguridad sin reducir la presión?
2- con un nanocom ¿se podria entrar en el modo de suspensión para que tire todo el aire?
3- ¿donde me recomendais pillar un nanocom barato y que tengan entrega rapida? (si puedo incluir en el pedido las balonas seria perfecto)
Un saludo y gracias
09/02/2010 6:14 pm
Que tal Shocker, te cuento el proceso, que es muy sencillo.
Con el circuito en presion es materialmente imposible quitar las balonas, pero quitar el aire es sumamente facil, el Disco como es muy listo, controla la altura del coche mediante los sensores que van del bastidor a los brazos del eje trasero, y si el coche esta muy alto pues suelta aire para que baje, asi que si sueltas los brazos del sensor del lado de abajo y los dejas colgando, osea extendidos, el coche interpreta que esta muy alto y empieza a tirar aire, asi vacias el circuito y las balonas, luego con el gato bajo el bastidor (no bajo el eje) subes el coche para extender la suspension y poder retirar las balonas. Antes de hacer todo esto suelta los aportiguadores de su anclaje inferior para facilitar el trabajo y para que no impidan bajar completamente la carroceria.
Yo cambio el muelle por la neumatica cada vez que tengo que ir a ver a Santa ITV... jejeje
Espero que te sirva de ayuda. Un saludo
Iniciador del debate 10/02/2010 12:38 am
Hola PEPE, demomento he pedido las balonas y el nanocom a anglorecambios total (500€) aun asi todo me ha salido mas barato que solo cambiar balonas en taller oficial (600€), tambien habia visto los kits para pasar a muelles y me habia gustado la idea sobre todo por el precio y mas cuando cuando tengo ahi abandonaos de risa la pareja de muelles traseros reforzados para a tras pero me tiro para a tras el tema de como engañar al slabs asique demomento seguire con neumatica. pero gracias por la respuesta.
por cierto tu como llevas el slabs y el compresor? el ACE no te pita?
12/02/2010 1:09 am
El Slabs lo llevo engañado electronicamente, y el compresor por tanto no hace nada. El mio no tiene ACE, solo SLS, bueno, tenia, ya no hasta la proxima ITV.. jeje
Quita el aire del circuito para cambiar las balonas como te digo que es lo mas facil. Recuerda tener las puertas cerradas, si no el SLS no actua.
Cuando esten puestas las nuevas, tan solo arranca el motor (puertas cerradas) y ya sube el solo en cuanto el sensor de altura este puersto de nuevo en su sitio.
Un saludo
Iniciador del debate 12/02/2010 3:51 pm
El Slabs lo llevo engañado electronicamente, y el compresor por tanto no hace nada. El mio no tiene ACE, solo SLS, bueno, tenia, ya no hasta la proxima ITV.. jeje
Quita el aire del circuito para cambiar las balonas como te digo que es lo mas facil. Recuerda tener las puertas cerradas, si no el SLS no actua.
Cuando esten puestas las nuevas, tan solo arranca el motor (puertas cerradas) y ya sube el solo en cuanto el sensor de altura este puersto de nuevo en su sitio.
Un saludo
no me queda claro como llevas engañado al slabs, he leido por ahi, que con el nanocom o el ordenador del taller hay que configurar la ecu para indicarle que llevas muelles en vez de neumatica, la verdad esuque el tema me interesa bastante ya que el quit para pasar a muelles son 78€ y las dos balonas me salen por casi 200€
15/02/2010 12:32 am
Emulando en bornas del conector la tension que dan los sensores de altura en estado de reposo. Con un par de potenciometros y un voltimetro lo haces facil.
Iniciador del debate 15/02/2010 12:43 am
Emulando en bornas del conector la tension que dan los sensores de altura en estado de reposo. Con un par de potenciometros y un voltimetro lo haces facil.
si me puedes pasar el esquema me seria de utilidad, mañana he mandado a mi padre que tiene que pasar la ITV del rrc a que me mire que me piden en la ITV para poner muelles, como en la ficha viene la neumatica en el apartado opciones montadas, a ver si cuela y no hay queh acer nada, jijijijijij
Iniciador del debate 01/03/2010 9:48 am
pues nada, desues de consultarlo hace falta estudio de ingeniria
05/04/2010 9:08 am
Hola, ¿que tal llevas el cambio de balonas?, a mi me parece que tengo una "pinchada" o alguna pérdida en el circuito, así que tendré que revisarlo en uno de estos dias.
05/04/2010 11:41 am
Una manera practica y barata de ver si tienes un poro en la balona,es coger un vaporizador tipo limpia cristales le hechas agua con bastante jabon y vaporizas toda la balona,y si hay una fuga por donde salga el aire se vera la burbuja,la LR lo hace con un spray pero no es plan de comprarse spray pa eso 😉 😉 😉 😉