Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
8
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
544
Visitas
Iniciador del debate 09/02/2010 12:57 pm
Hola. Quiero estrenar mi nueva condición de socio del club con una consulta.
Tengo un TD5 del 99, y quiero aumentar la potencia en un 20% aproximadamente. Y aquí van una par de cuestiones, a ver si con vuestra experiencia podéis darme un poco de luz....
Quiero que el aumento sea de un 20%, porque entiendo que es el rango en el que el motor no se vería forzado, y es lo suficiente para darle un poco de alegría (como siempre, no por velocidad punta, sino por respuesta), evitando los consiguientes problemas que puede traer un aumento excesivo. ¿os parece correcto?
He leído que para los TD5 hasta el 2002, es necesario cambiar la centralita, ya que no se puede reprogramar. ¿Es del todo exacto?¿No existe posibilidad alguna de reprogramar? Y ya por saber un poco más de este motor, ¿por qué no se puede?
Si tuviera que comprar nueva centralita, ¿aconsejáis alguna en concreto?
Gracias de antemano, y ecantado de formar parte del club, espero ir conociéndoos poco a poco....
09/02/2010 3:49 pm
En primer lugar necesitas una centralita tipo NNN, de despues del 2002 y ponerle una curva con mas potencia, pero antes de potenciar deberias de rectificar los colectores porque acabarían doblando, para bien quitar el catalizador (del 99 que es el tuyo igual no lo trae) y anular EGR. Hay mucha informacion en el foro.
Las ECU las puedes encontrar tambien en el foro o Ebay, o algun desguace.
Saludos.
09/02/2010 6:12 pm
Lo mas posible es que cuando cambies centralita y cambies la curva de potencia, el coche te humee mas de lo que lo hace ahora, entonces tendras que meterte en cambiar otra cosa, el turbo.
Yo no se mucho del tema pero lo he ido viendo y escuchando en amigos del club.
Jlgarz se lo hizo al suyo y es del mismo año que el tuyo y el mio, intenta hablar con el.
Un saludo y a disfrutar de tu Maquinon.
09/02/2010 11:20 pm
joder franing,no he cambiado el turbo,ha sido el intercooler,y con un filtro kn para que entre mas aire ya que al fin y al cabo le estas metiendo mas gasoil y asi se compensa un poco la mezcla.
como te han dicho tu centralita no es reprogramable es una MSBxxxx y te tienes que buscar un que empice NNNxxxx para poder reprogramarla.
Iniciador del debate 10/02/2010 12:27 pm
Bueno, después de leer todo lo que hay escrito (mucho y con mucho nivel, por cierto), voy a comenzar la búsqueda de una centralita, y barajaré cambiar el silencioso, y quizás el intercooler.
Lo que no me queda claro, es la necesidad de modificar el colector de escape, ya que sólo quiero aumentarle a 160 caballos, que entendí que es el límite "soportable".
Gracias por vuestros consejos
10/02/2010 2:12 pm
Bueno, después de leer todo lo que hay escrito (mucho y con mucho nivel, por cierto), voy a comenzar la búsqueda de una centralita, y barajaré cambiar el silencioso, y quizás el intercooler.
Lo que no me queda claro, es la necesidad de modificar el colector de escape, ya que sólo quiero aumentarle a 160 caballos, que entendí que es el límite "soportable".
Gracias por vuestros consejos
Desde mi modesta opinion creo que te equivocas, dos de dos, quiero decir, Disco con 150 Cv. Colector doblado. En el Defender igual y sin abusar con el acelerador. Aparte que es mucho mas facil de modificar si no esta doblado al estar los esparragos enteros.
Iniciador del debate 10/02/2010 3:40 pm
Más claro imposible. Pura estadística ;D
Sobre la correción del colector, en los post dice quitar los nervios, y el fin es que no se rompan los espárragos. ¿Con eso es suficiente entonces?
Sería interesante crear un tutorial sobre como potenciar el TD5. Hay información de sobra por el foro.
Un saludo
10/02/2010 5:37 pm
joder franing,no he cambiado el turbo,ha sido el intercooler,y con un filtro kn para que entre mas aire ya que al fin y al cabo le estas metiendo mas gasoil y asi se compensa un poco la mezcla.
como te han dicho tu centralita no es reprogramable es una MSBxxxx y te tienes que buscar un que empice NNNxxxx para poder reprogramarla.
yo es que lo digo de carrerila..... turbointercooler.....jejej.