Forum
Disco 300 tdi sin frenos traseros
Buenas a todos, Pues resulta que el pasado año "pase" la itv y en la prueba de frenos el coche no frenaba nada de atras y ya me toca otra vez y estoy intentando repararlo, pensé que por una avería anterior por estar casi un año parado se pudieron trancar las pinzas traseras ya le tengo una fuera y voy a sacar la otra para limpiarle los pistones a ver si es eso, la pregunta es como podría mirar si el problemas fuera la válvula reductora de presión u otra cosa? por el tornillo de purga abierto y presionando con el coche en marcha el freno? los latiguillos se ven en buen estado y no veo perdida por el circuito de frenos ... ???.
Es muy posible que tengas los pistones gripados y oxidados. A mi me paso y al final cambie pistones y retenes.
Es muy posible que tengas los pistones gripados y oxidados. A mi me paso y al final cambie pistones y retenes.
Gracias por la respuesta adventurista, ya le saque las 2 pinzas y los pistones y en uno de ellos habia una pasta blaca y otra cosa rara es que al sacar la segunda pinza no salio nada de liquido por el tubo, el primero si tuve que taponarlo aun teniendo el latiguillo pinzado,los pistones en el interior se ven bien solo un poco de oxido por la parte que queda en el exterior.
Prodria sacar todo el liquido del circuito sin repostarlo para despues de vaciado ponerle nuevo ? por que me da que tiene que haber alguna obstrucción por la T trasera
Bueno. después de sacarle las pinzas, los pistones, una limpieza profunda, montado todo de nuevo, cambio de pastillas que estaban cristalizadas, un cambio de liquido , purgado y probado, me voy a una zona de tierra y lo pruebo a ver que tal, al coger velocidad le quito la marcha y piso freno y de atrás no derrapan las ruedas ¿Es normal eso? , pruebo llendo marcha atrás y el coche si cabecea en la dirección que marcha pero sin derrapar, el lunes lo llevo al itv a ver si me llevo una alegria
Otra cosa. en la válvula reductora de presión se puede regular algo ahí?...
Saludos.
Todos los coches frenan menos de atras, para evitar que bloquee y que se cruce. Esa potencia de frenada, en algunos vehiculos se ajusta automaticamente en funcion de la altura del eje trasero a consecuencia de la carga. El tu coche no se ajusta.
No se si se puede regular la reductora de presion.
Muchas gracias por las respuestas, me sirvieron de mucha ayuda, lo dicho, una buena limpieza profunda a los pistones de las pinzas, cambio de pastillas, quedo perfecto, error al no cambiar los retenes pero como no pierde nada de liquido y ahora que por fin estoy currando, poco a poco iré haciéndole un overjulin a la disco " tuneada al canto pero pa'tierra" ;D
PD: Paso la itv con notable alto 😉
