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¿diferencias entre los 5w30 para disco td5?
Hola, e leido atentamente el tema del 5w30. Luego entre en una pagina de google (calidad acea aceite diesel), y me e liado mas, ya que pone diferencias entre estos, os copio.
B1.aceite para motores diesel ligeros,diseñados para usar aceites de baja friccion,baja viscosidad y HTHS entre 2,6 y 3,5 mPa.s. Hay motores que no pueden usar este aceite.
B2.Aceite de uso general para motores diesel ligeros, principalmente en motores inyeccion "indirecta", con intervalos de cambio normales. No es apropiado para algunos motore de altas prestacciones.
B3.Aceite de viscosidad muy estable para motores diesel ligero de altas prestaciones o con mantenimiento extendido, asi como para aceites de baja viscosidad y periodo de mantenimiento de un año o servicio severo.
B4.Aceite de viscosidad muy estable para motores diesel de inyeccion directa y con mantenimiento extendido incluye todas las aplicaciones B3.
B5. Aceite de viscosidad muy estable para motores diesel ligeros con mantenimiento extendido, preparados para aceites de baja viscosidad (HTHS entre 2,9 y 3,5 mPas.s). Hay motores que no pueden usar estos aceites.
En el manual de lr disco td5 me parecio ver que rercomienda B1 y B2, este ultimo para motores indirectos, cuando es directo. Por todo esto cuando fui a la tienda, en 5w30 tenian, kraff, cepsa, carrefour con unos precios de 30€ garrafa, luego saltaban a 80€, pero las calidades son similares. ¿cual de estas aceas es el adecuado para este coche?. ¿esta viscosidad (5w30) es adecuada para ir a marruecos en verano, o recomendais otra para un coche de serie con mas de 200.000km?. Espero que nos sirva de ayuda para elegir correctaamente el axceite adecuado. gracias.
Parece que esta la gente de vaciones, je,je. ¿Nadie sabe de este tema?. Le toca cambio de aceite y pensaba poner el 5w30, pero cual?.
Eso quiere decir que otro 5w30 no se pueda usar con garantias. Me refiero a las especificaciones b1, b2. Lo digo por las grandes diferencias de precio con las mismas especificacines en distintas marcas, como por ejemplo el cepsa vale 29e 5l. Saludos
No, eso quiere decir que es el que he estado probando durante muchos años, con resultados muy satisfactorios, que cumple todos los requisitos y ademas es el recomendado por Land Rover.
Tambien he probado el Repsol Elite Competicion, aunque prefiero el anterior.
Y por ultimo probe durante 2 cambios de aceite a 5.000 km el intervalo un Gulf 5W 60, aunque esto es era para probar otras cosas.
Del resto, no te puedo decir, pero supongo que un aceite de marca reconocida de 30-35 € los 4 litros cumple perfectamente.
¿El Repsol ELITE COMPETICIÓN no es 5w40? ¿Qué tal la experiencia respecto al 5w30?
Saludos.
Yo acabo de meter hace unos 1000 km el 5w30 Valvoline, y por ahora va suave suave.
