Hola a todos, les agradezco que les guste y si puedo aportar la experiencia que he podido lograr modificando mi Disco aqui me tienen. ¿Para que cometer los mismos errores que otros han cometido? Habiendo foros.
Discobolo, el numero de la revista es la 302.
yon camara, si preguntas por el dinero de la homologación fueron unos 1000€, y estube 8 meses yendo y viniendo de casa-itv-casa
Lo que modifique y luego homologué fue y espero recordarlo todo:
Defensas delantera y trasera ARB
Faros de largo alcanse IPF en la defensa delantera.
Winche Warn 9000i.
Trilink de Safari Gard.
Espirales +4 de OLD MAN EMU de los tres modelos que venden las mas rigidas para compensar el peso que suponen las defensas, el Winch, la baca africana, y yo por supuesto que no peso 2 kilos.
Tacos 10 cm. de Nylon en la base de las espirales para compensar que fuesen cortas (No he encontrado unas que fuesen mas largas que las originales y que una vez puestas aumente 15 cm la altura del Disco).
Body Lift de 6 cm de aluminio.
Ruedas de 36 pulgadas Super Swamper.
Porta ruedas trasero que aumenta unos 5 cm el voladizo
Ancho de vias por las llantas que sobresalen unos 10 cm por cada lado.
Barra protectora bajo las puertas.
Tirantes traseros modificados.
Puente delantero de Defender 130.
Amortiguadores Rancho con la centralita.
Salvo error creo que nada mas.
Lo que no pude homologar por que no existe normativa para ello (Según la itv)
Snorkel por que no sobresale de las dimensiones del vehiculo.
Bloqueos ARB delantero/trasero.
Grupor cortos delanteros/traseros 4,7 a 1.
Baca africana con faros (La baca por que no existe normativa aunque a mi parecer aumenta la altura del vehiculo, pero ellos mandan. Los faros ni hablar, deberian ir tapados, por lo que no se consideran faros.)

Espero haberles aclarado algo.
Salu2

El numero de la revista es el 203, verdad? Es un disco camel MDA? Lo digo porque la revista va por el 206 o asi....

Ok. Pues menudo PARATO tas dejao, te felicito

sigo con el tema
mirando los desconectadores de los link que puso GOTO desconectan quitando el bulon de la rotula que es conico y tiene el pasador esto es mas sencillo de preparar pienso yo ¿si? ¿no? 🙄

pues mira que esta todo pensado 😆 y yo calentando la neurona
http://www.discoweb.org/

falta algo en el link bueno
http://www.discoweb.org/disconnects/index.htm

Hola amigos.El modelo que os comenté y del cual dejé el link,tiene la ventaja de que es regulable,aún así puede que para los 300 y 200 tdi no valga.La otra ventaja es que recoges y aseguras la barra estabilizadora de una manera muy sencilla, para que no quede colgada.Un saludo

Ya casi lo tengo echo solo me falta probar en el coche la longitud del cacharro en cuestion y soldarlo.

Si alguien quiere ver el invento que lo diga y le envio por correo las fotos.

Mejor trta de redactar lo que has hecho, sacale unas fotos y mandamelo a brico@clublandrovertt.org y te lo cuelgo en la seccion bricoland. (Y como no eres socio... ¿que no se a que esperas? [modo sutil:OFF] lo colgare aqui tambien)

las delanteras no suelen molestar, y además dan seguridad. Las traseras tienen una solución facil ya que el soporte delantero de las mismas hay que dares la vuelta poniendolas hacia arriba. Nose como poner fotos, si supiese las pondría.

Hola yak , yo en el 200 no tenia ni barras ni soportes, y cuando las instale los soportes de el eje me quedaron un poco cortos, con lo cual lo que suele ocurrir es que al primer bote que pego en un camino o cruce de puentes la barra hace eso que tu dices, (se monte encima de los soportes en lugar de colgar de ellos) pero yo mas que verlo una solucion lo veo un problema, porque trabajando asi llegan a tocar con el soporte de el muelle. Esto lo solucionare haciendo "los desconectadores" mas largos que la pieza original, ya no se montara encima, y al ser desconectable cuando me meta en monte los desconecto y arreglao.

Salvage ya te mande las fotos, aunque es mas simple que el mecanismo del botijo, y no esta terminado cuando lo termine le hare unas fotos y te las mandare pa ver que tal queda.

Y lo de hacerme socio te digo la verdad es mas cuestion de pereza y de estar muy "!apollardao!" que de otra cosa, lo pensava hacer en 7H2O pero incluso se me paso por completo el evento y me comprometi con otras cosas que no tienen na que ver y no pude ir. Con lo que todavia no soy socio.

Espero aclarme unas cuantas cosas este verano y pagar la cuota, empezar a asistir a alguna cena, salida y etc.

discobolo, me gustaria ver esas fotos de tu invento
si tienes un momento pasamelas
yon.camara@telepolis.com
gracias 😀

Hola.
Yon ya te envie las fotos, y el experimento ya esta hecho, por el momento funciona bien, lo unico que falta es encontrar unos pasadores comodos y efectivos de 5mm o 5.5mm de diametro para cambiar los que le puse que son un poco chapuceros.

disobolo, mandame de nuevo las fotos y una explicacion de que has hecho, pero a esta direccion, que la puse mal brico@clublandrovertt.org

Siento el lapsus.

enviado
😯