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Iniciador del debate 04/09/2012 4:00 pm
hola a todos!Amigos una de las cosas que me gusto de este coche,su motor fue el silbido final que tiene en
Ralentí,tu aceleras as estado andando por el campo..o de viaje y paras y se oye Ralentí con un tiiiuuuuuuuuuubbb de tubo de escape.. mas exagerado que en otros motores diésel, eso esnormal en todos los td5 que conozco... y en algún otro motor y me gusta ese sonido ::)
la Púa es que desde hace 2 semanas mi td5 a dejao de hacer ese sonido tan intenso, aora casi ni suena.. tbbbb ni se le oye! e pensado en el silencioso o el turbo.. pero nose, algunas veces como que quiere sonar y se calla..no ahí falta de potencia en ningún momento.. ni nada,el coche anda igual que siempre desde que lo compre.. por lo que no lo veo normal.. que desaparezca y pregunto si alguien a tenido un caso parecido o similar.. bueno muchas GRACIAS por vuestra ayuda Y OPINIONES !!
04/09/2012 6:04 pm
Prueba a sacar el tapon de las orejas.
Ahora en serio, a ver si el pitido que te hace es de alguna fuga del colector?. O quiza te suena por el snorkel si lo llevas?
04/09/2012 8:00 pm
El mio silva, pero suavemente, solo lo oyes cuando llevas un rato a relanti, me di cuenta al enganchar y desenganchar el remolque. Lo que no se, si es grave o normal!? ???
04/09/2012 8:29 pm
estoy con luis alguna fuguilla por el colector saludos
04/09/2012 9:15 pm
Saludos.
Casi seguro que no gira el filtro rotativo de aceite .
04/09/2012 9:46 pm
Hola a todos, es típico en los TD5 tener un ligero silbido; al mio le pasa igual. Yo a todos los TD5 que he tenido cerca le suena un silbido por la salida del escape.
Para mi lo raro sería no oirlo. 😀
04/09/2012 10:22 pm
Pues yo nunca me he fijado en eso! Tampoco llevo más de medio año con el coche. Lo miraré y os cuento a ver.
Iniciador del debate 05/09/2012 12:16 am
hola a todos! pues eso es loque os digo que no suena!!suena un tiibbbbb muy bajito y lo normal del sonido de Ralentíl y ya no suena el tiiiuuuuuuuuuubbb bueno y alto como era antes...
el coche esta de serie completo... unas ruedas mixtas 8)
alguna fuguilla por el colector ?se notaria o algo negro o algo de sonido y casi siempre lo tengo bien revisado por tema espárragos... y no ahi perdida de potencia.... nose..
eso del filtro centrifugo del aceite nose que decir, ya que le cambie el aceite hace poco y ese filtro nise le toque... me dijeron que no es de cambiar.. con frecuencia.. o casi nunca ???
nose yo pienso puede ser algo del silencioso taponado o algo carbonilla?¿ pero no echo ninguna especie de humo.... nose me trae de cabeza... :-[ porque antes estaba ahí y aora no >:(
05/09/2012 1:05 am
Hola. creo que estás confundido. Apostaría que ese sonido es del centrífugo y no del
turbo. Es típico del td5 ese sonido al parar el motor. yo que tu se lo cambiaba, puede
haber llegado a su fín. Yo le he puesto Mann y suena más que el original. No obstante
es mi opinión, haber si los profesionales te dicen algo mas. Saludos.
05/09/2012 11:49 am
dand_Td: ese ruído que indicas al parar el coche y que es como un silbido que se va apagando, sin duda, es del rotor centrífugo del aceite. Recomendable cambiarlo cada dos cambios de aceite pues en las paredes del mismo es donde se acumulan las impurezas del aceite al pasar por el interior del filtro. :police: Atención con cambiarlo y la medida de altura del filtro pues me consta que hay una marca que es ligeramente más largo que otros y cuesta bastante meterlo en su posición (digamos que no hay mucho espacio para trabajar en la ubicación del dichoso rotor). No olvides mojar con aceite la junta del nuevo rotor antes de instalarlo. 😉
David (Mr. Croqueta).
05/09/2012 12:12 pm
Hola a todos, yo entiendo por las palabras de Dand_Td que se refiera a cuando el coche esta arrancado y al ralentí.
hola a todos!Amigos una de las cosas que me gusto de este coche,su motor fue el silbido final que tiene en
Ralentí,tu aceleras as estado andando por el campo..o de viaje y paras y se oye Ralentí con un tiiiuuuuuuuuuubbb de tubo de escape......
No tiene nada que ver con el sonido que hace el filtro rotor al apagar el motor ya que este no resuena por el escape sino por el vano motor.
Los TD5, al menos los que he tenido cerca, si te vas a la salida del escapa y el motor al ralentí se oye un silbido, este es debido, casi con seguridad, a la wastergate.
Iniciador del debate 05/09/2012 3:19 pm
hola a todos! efectivamente ese sonido es con el motor en marcha me refiero, no en parado aunque tambien es cierto que el centrifugo niselo toque.. casi nunca le e oído... me refería al tubo de escape en ralentí el tiiubbbbb que a desaparecido.. :'( o no suena ni la mitad de intenso que antes.. nose...
como bien a dicho Dcortesv puede ser debido al wastergate.... con lo que me inclina por mirar turbo o manguitos del pulmón o algo no? valvula o el solenoide ese eléctrico que va al lao del compresor de AA..... nose me trae de cabeza y me resulta extraño ??? puede ser debido a tema egr...no la tengo anulada, mi modelo no trae enfriador de gases...
05/09/2012 3:55 pm
Hola a todos, Dand no creo que la EGR tenga nada que ver en esto. Comprueba el funcionamiento de la wastergate. Si puedes, ponte en contacto con Oscar Collazo (Tombuctu4x4) a ver que te dice él. 😉
05/09/2012 5:29 pm
El filtro-rotor se cambia en cada cambio de aceite y el grande cada 2.
Comprueba que la EGR no se haya quedado abierta y que no tengas alguna fuga por el colector de escape.
Si la watesgate se queda algo clavada, notarías que el motor tarda más en quedarse a ralentí.
05/09/2012 5:49 pm
En este video se aprecia silbido aunque muy exagerado....
DISCOVERY 300TD5 BY OFFROAD PROJECTS - FIRST TEST-DRIVE
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