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Depresor de aceite Discovery 300 tdi
HOLA, NECESITO COMPRAR EL DEPRESOR DE ACEITE PARA LA DISCOVERY 300 TDI, EL QUE TIENE ES DE LA MARCA WABCO
ALGUIEN SABE CUAL ES SU PRECIO APROXIMADO Y DONDE SE PUEDE CONSEGUIR?
DESDE YA MUCHAS GRACIAS
SALUDOS A TODOS
GUSTAVO
Depresor es el "aparato" que hace vacío para los frenos y el aceite solo lo lleva para lubricar.
Si lo que te pasa es que pierde aceite puedes probar a quitar los remaches y ponerle unos tornillos con tuerca, se desmonta muy fácil son solo cuatro tornillos, creo recordar.
Y si lo que pasa es que no te hace vacío, tendrás que comprar uno y lo mas barato que lo encontré yo ( ya hace un tiempo) fue en paddock.
AH!!! Y NO CHILLES QUE SE LEE PEOR Y DESPIERTO A LOS VECINOS 😉
Hola Gustavo, pregunta en Tierra Safari, trabajan con precios similares e incluso mas barato que en Inglaterra y al dia siguiente en casa, yo acabo de comprar piezas para un Freelander y me he quedado sorprendido por el precio y la rapided de envio.
Jose M.
HOLA,
AL FINAL LO HE CONSEGUIDO BASTANTE MAS BARATO QUE EN LA CASA, SOLO ME QUEDA SOLUCIONAR UNA VIBRACION MUY GRANDE EN EL TREN DELANTERO Y A DISFRUTAR DEL 4X4!!
SALUDOS A TODOS
GUSTAVO
HOLA, LO HE CONSEGUIDO EN EL REPRESENTANTE DE LA MARCA WABCO EN LANZAROTE A 270 EUROS, EN COMPARACION A LA CASA QUE ME PEDIA 400 ME PARECIO MUY BIEN,
LO QUE NO SOPORTO MAS SON LAS VIBRACIONES BRUTALES QUE TIENE EL TREN DELANTERO, LE HE CAMBIADO TODOS LOS TACOS, AMORTIGUADORES, ALINEACION, CONTRAPESO Y DOS ROTULAS, Y NADA.
ESTOY ARREPENTIDO DE HABERMELO COMPRADO,
SI ALGUIEN SABE ALGO MAS POR FAVOR DIGANMELO
UN SALUDO A TODOS
GUSTAVO
Vibraciones!
Bueno, algunas ideas:
- Comprueba que las ruedas no son, cambialas por otras de otro coche compatible o las de detras delante o algo asi
- El amortiguador de direccion tambien lo has cambiado?
- Has comprobado la precarga de bujes(?) ( es esto los swivel housing?, no estoy seguro del termino en español)
- Con el coche parado, si cojes una de las barras de direccion, tiene juego? si es asi, comprueba si tienen rajas o si las rotulas que los unen estan desgastadas o rotas.
Asi de pronto se me ocurre esto...
Y de verdad NO CHILLES 😉
David.
Y revisa la transmision desde la transfer hasta el eje delantero, holguras, cosas sueltas, etc...
David.
Gustavo, cuando te dicen que no chilles se refieren a que no escribas en mayusculas, porque en internet usar las mayúsculas significa gritar y además se leen muy mal los mensajes.
Hola a todos!
perdon por el uso de las mayusculas, pero no lo sabia.
tiene el amortiguador de direccion nuevo, las rotulas de la rueda derecha que estaban con un poco de desgaste tambien, todos los tacos, le he quitado el cardan delantero y nada, todo sigue igual, pareciera que se mueve de lado.
ya no se que mas hacer o mirar
si alguien sabe algo mas por favor diganmelo
un saludo
Gustavo
Direccion recta, levanta las ruedas delanteras (una a una) e intenta moverla de lado (mano arriba y mano abajo, hacia fuera y hacia adentro alternando, normalmente no hay apenas holgura asi) a ver si tiene holgura. Si tiene holgura hay que reconstruir ese lado.
Cambia las ruedas para probar tambien.
A que velocidad te ocurre esto, algun ruido cuando circulas muy despacio como roce de metal con metal o algo raro?
David.
La he levantado y lo unico que tiene es un poquito de juego en la rueda derecha, como de rodamiento, pero muy poco.
No hay ruido alguno de nada, y las ruedas las he cambiado de lugar tambien.
La velocidad es relativa, tanto puede hacerlo a 50 como a 30 tambien tiembla poco, ya a 80 si llegara a empezar a temblar se pone muy peligroso y podria salirme de la carretera.
Por las dudas estoy en Fuertentura, Canarias
saludos
Gustavo
Hola, una duda mas,
alguien ha escuchado que los muelles puedan estar vencidos aunque la altura este correcta? es decir que la haga saltar?
ya no se que mas probar
un saludo a todos
Gustavo
Tienes un cacho de autovia cerca?
Si es asi, te pillas un colega con FRS o CB o un movil y mientras avanzais juntos el va mirando a ver si se ve algo de oscilacion o algo raro con las ruedas o algo asi. No creo que se vea nada, pero si realmente crees que puede ser muelles/amortiguadores....
Yo insistiria en la parte interna de los bujes si ya has comprobado toda la direccion con detalle...
Pero la verdad, estos problemas asi de lejos son dificiles de diagnosticar.
David.
Hola David,
la verdad que si es dificil diagnosticar a la distancia.
tengo mis dudas sobre los tacos"patas" de motor y caja de cambios aunque tienen buen aspecto, tu que crees? puede causar es problema de los saltos en el tren delantero?
Un saludo
Gustavo
