Buenas a todos!

La verdad es que llevo cierto tiempo un poco desconectado del foro... Cosas del trabajo!! Que se le va a hacer!. Bueno, a lo que iba... Ya es la tercera vez en 30000 Km que me peta algún sensor del abs y no le encuentro explicación... Siempre se suele producir después de una frenada brusca. En pocas palabras que llevo ya gastado un pastón con el tema, porque además, según el protocolo de reparación de LR, cada vez que te peta un sensor te tienen que cambiar todo el cableado... 👿 👿 Aunque la última vez que me ocurrió fue realizando una pista la mar de sencilla y en un giro bastante cerrado me entró el abs sin razón aparente. En ese momento no le di importancia, aparte del susto porque casi acabo en una rambla... Lo que me hizo sospechar fue que al cabo de un par de días en los giros cerrados a derechas en bajada provocaban la entrada del ABS en cualquier terreno. Y eso ya con las luces de avería encendidas. La verdad es que no se si puede ser debido a las gomas (BFG-AT 245/70-R16) o a la elevación de la suspensión (+5cm). Alguna idea????

Salut!

A mi me huele que no es el sensor.
Es siempre la misma rueda?
Porque me parece que no es el sensor sino el cojinete de la rueda, que ha cascado.
Me explico, los cojinetes del Disco 2 no son ni desmontables, ni cambiables ni ajustables, ni tampoco engrasables. Para acabarlo de arreglar, el transmisor del ABS FORMA PARTE del mismo cojinete. Tengo fotos de uno petado y descuartizado gracias a discoweb. Las lleve a una rectificadora para que me comentaran si se podía hacer algo y me dijeron que no.

Me explico para hacer corta una historia larga.
Si un cojinete gripa, se gasta o simplemente coge holgura en el Disco2 (ergo Td5 y V8) hay que cambiarlo TODO, todo y todo. Vamos, buje completo, magueta, cojinetes y sensor ABS, viene todo junto y es así porque Land Rover lo dice o lo quiere así. Lo de mangueta y toda la pesca junto pase pero con lo del sensor se han pasado... y tres pueblos.

Miquel, a pesar de las luces encendidas, conocidas como "Three Amigos" en el foro de discoweb, Cuándo se te encendieron las lucecitas famosas? Después de un bache? Si es en cada bache entonces tienes un cojinete o varios cascados.

Cuantos Kms llevas? Porque a partir de lso 100.000-150.000 empiezan a hacer el tonto los cojinetes.
Si fuera un P38 se podría cambiar el cojinete solo, a 90 pavos la pieza, pero en el Disco2... va a ser que no..
Diles que te lo reseteen con la máquina o si no, al menos que te digan qué sensor es y ese cojinete es el que hay que cambiar. No es difícil, sólo necesitarás loctite (pero del sellante, no del superglue), un pequeño extractor, una tórica bien gorda (que es la que une el cojunto buje-cojinete al eje) y mucha paciencia y un reseteo posterior del ABS. Con eso, en teoría, se te debería solucionar

No sé si te he aclarado algo o la lié más con este ladrillo...
Ya nos dirás.
Suerte!