Hay que tener cuidado con el embrague del Disco II, puesto que si los discos y la prensa son normales, el volante motor es de doble masa, MY FRAGIL, no es arreglable ni rectificable,Land Rover lo califica como "pieza de desgaste" y sujeta a cambio. Los síntomas son dificultad de inserción de marchas en parado.

Los ingleses recomiendan renovarlo todo (no sólo disco y prensa) sino también volante motor. Lo malo es que, si bien disco y prensa están disponibles en recambio libre (Valeo, Luk,....), el volante motor de momento parece que sólo está disponible a precio "amigo land Rover" (ya me entendéis) o sea que por debajo de 600 aurelios en piezas todo incluido imposible.

Quizá por ello mucha gente sigue teniendo problemas con el cambio incluso después de cambiar el embrague

Me parece que vas a tener razón.

pues a mi me sigue oliendo, un poco menos, pero algo huele.
No se si serán restos o algo, o dejaron libre algo o yo que se.
Lo del volante motor me lo apunto, pq en parado muchas veces no me entra la primera, tengo que dejarlo caer o meterle un poco la segunda para moverlo y que encaje la primera (ya he aprendido a hacer la maniobra con cierta rapidez, pero en subidas sigo siendo el terror de los que están detrás )
Cuando me toque algún premio gordo o me hagan un contrato decente lo llevaré a revisar entero (casi que mejor cuando me toque una primitiva)