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Discovery I y II
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Iniciador del debate 11/11/2011 3:25 am
Otra de costes de reparación...
¿Qué puede costar?
¿Y cambiar las otras de paso (alternador...)?
¿Estos coches no llevaban cadena en vez de correa en la distribución?
Perdonad mi ignorancia pero tenemos el coche desde hace poco tiempo!
Cada cuánto tiempo es recomendable cambiarla?
11/11/2011 11:59 am
Todo depende, si vas a la land rover en torno a los 600 euros. El kit en españa sale por unos 150 euros, fuera unos 70, y unos 100 euros de mano de obra!!
11/11/2011 11:22 pm
Justo lo que dice criminal sobre unos 170-180€ el kit de distribucion completo y la correo del alternador y acc si tienes.
13/11/2011 8:31 pm
interesante tema.........¿¿y cuanto seria lo justo, que te cobrasen en un taller por hacerlo) (solo kit distribucion)
13/11/2011 9:29 pm
jajajaj lo justo dices, eso depende de quien te lo cambie.
pero ponle entre 500-600€ minimo
13/11/2011 10:43 pm
Y lo mas "costoso" es que......? no te garantiza una minima seguridad y calidad en el proceso.....excepto si tienes la suerte de caer en manos de un profesional,de los que por desgracia son pocos.
Saludos Jesus.
14/11/2011 12:26 pm
tengo un amiguete que es mecanico, pero me asalta la duda, porque no sé si se nececita alguna herramienta especial, (extractor, o algun utillajje en particular) y me da miedo llevarselo, y que se cargue algo.........
granaino, perdona por preguntar en tu tema, pero como es el mismo asunto, creo que no es salirse del tema, un saludote desde el norte, y cuando cambie la correa, te informo del proceso y el coste.
07/12/2011 6:45 pm
Wenas !
Hace un par de semanas tuve la misma duda.. Al final me lo hize yo y sin problemas.
Necesitas:
1->Correa Distribucion nueva ( 12 euros ) o preferiblement eel kit completo (con rodillos ) 50 Euros (Paddock)
1->Llave especial para sacar el ventilador (es una tuerca 12 , que rosca a IZQUIERDAS ) y que venden la llave . Ebay : 8 Euros.
2->Extractor de la polea del ciguenal . Cualquier extractor vale . Si no , lo s tienes en ebay (12) euros
Ademas necesitar4as una carraca grande , para poder sacar el tornillo de la polea . (creo que es de 27) . En fin , ese tornillo esta durisimo y suele ir ademas con fijatornillo . Yo simplemente pongo el tornillo con la carraca de forma que no pueda girar porque el mango de la carraca da en el chasis... , desconecto la solenoide de la inyectora y le doy a lapuesta en marcha . Sale el tornillo zumbando en un momento .
El resto es trivial. Necesitas quitar todos los tornillos de la tapa , quitar correa , cambiar poleas , poner correas y a volar.
Yo calcularia unas 4 horas de mano-obra incluyendo cigarritos y bocatas. No mas.