A ver hombre de dios!!!!!!!! donde están esas fotos???

A ver hombre de dios!!!!!!!! donde están esas fotos???

Eso eso tenemos hambre de fotos de V8's!! ;D ;D

-Felicidades por la adquisición ,siempre son bien recibidos los V8 , disfruta de cada arrancada,ese sonido es musica celestial.

-Buscate rampas cortas y muy pronunciadas y sal desde parado,pisale y para arriba,te aviso que engancha......

-Suerte con la preparación y no te asustes del consumo.

Señores,

Visto que no se ponen fotos del DiscoV8 sugiero que nos consolemos con poner en el Gogle: Discovery Series II V8 sound y lo mismo en el youtube.

;D ;D 😀

Ojo, el 4.6 solo se ofrecio en el 2003 y 2004.

Si es el del 2003, comprueba que le hicieran la bomba de aceite o sustitucion de motor, ya que han sido notables en los USA por destruirse los motores por falta de aceite.

Si es del 2004 y 4.6 a disfrutar, probablemnte el mejor disco de gasolina que se haya vendido nunca.

David

Primero, felicidades por la compra.
Segundo. Ese disco una bestia rara, muy buena bestia pero rara, creo que en toda España no habra´ni 10 en total, y de 4.6, quizá sea hay 2 (había uno en venta en Madrid, azul).

Muy buen motor, bastante fiable. Hazle caso a David (dcproven) en cuanto al tema del motor, algunos se autodestruían por un problemilla con loa agujeros de la carcasa de la bomba de aceite, que estaban desalineados. Esto se nota porque se enciende la luz de presión de aceite. Parando inmediatamente el motor y quizá cambiando la bomba de aceite y carcasa se podrían evitar males mayores. Pero el regalito de motor nuevo es de cuenta del Sr. Land Rover.

Otro mito es el "me raja el bloque y la camisa". Es cierto que son más propensos los 4.6 que los 4.0 (que los 4.0 tienen la fama de "no se rompen ni queriendo") pero el pato lo pagaron casi todos los que tenían un Range 4.6, los discos sufrieron menos.

La electrónica de encendido es Bosch Motronic, con lo cual mucho más fácil para encontrar repuestos que el GEMS, y mucho más barato, sobre todo en temas de bobina de encendido, que no cascan, pero cuando cascan, son baratas.

Lo dicho, felicidades y a disfrutarlo.

Por cierto, Xavi, como se te ocurra venderlo, la maldición de Land Rover caerá sobre tí...

Hola de nuevo , disculpar la tardanza en poner fotos y videos pero es que estoy de vacaciones y no me bajo del coche.
Os voy contando lo que le he montado hasta ahora .
neumaticos yokohama geolandar ats 275/60/18 y kit de amortiguadores y muelles ironman + 4 , con amortiguador de direccion  incluido,escalerilla tasera , protectores de faros traseros
y todos los aceites liquidos filtros y demas para ponerlo de mi mano.
Por el  momento las sensaciones no pueden ser mejores,sobre todo despues del cambio de ruedas y amortiguadores .
Hablando del sonido del motor deciros que despues de tener otros coches de 8 cilindros (porque vivi en America muchos años), este me ha decepcionado un poquito ,creo que es por la unica salida de escape.En cuanto a el comportamiento en general en este momento estoy en fase de enamoramiento y no seria muy imparcial mi opinion  ;D ;D
Aqui van un par de fotos. los videos cuando vuelva.
saludos

PD. gracias por los consejos , los tendre en cuenta.

Que barbaridad como tira este bicho ......Me voy a romper el cuello...
Esto se sube por las paredes practicamente sin pisarle .Estoy encantado con el .
Esperemos que salga bueno y no me de muchos dolores de cabeza.
Aqui van un par de fotos mas

Saludos

puff!! que pasada de disco....con ese v8...... 😮 :o. joer con la envidia que mala es..... ;D ;D. disfrutalo.

  un saludo.

Hola Ramon!
  hasta me da mal rollo invitarte  ahora a una vuelta por el monte... no vaias a rayar el  "maquinon" este jajajaja mejor quedamos un día por la zona de samil  para tomar algo.. jajajaj
  Saludos

Nada nada , disculpitas , lo que no quieres es enfrentarte con ese V8 JAJAJAJ ;D ;D ;D .
Quedamos un dia de estos para que le heches un vistazo y nos tomamos algo. :occasion14:

Rampar , al final es un 4.6 o un 4.0 ?
al final que consumo medio tiene ?
lleva neumatica atras ?
que tipo de bloqueo central tiene ?
lleva control de traccion atras ?

saludos y que envidia me das !

yo tengo uno visto de esos... jejeje

nadie ?

Saludos !

Hola Bestia, pues es un 4.6, el consumo puede andar entre los 15 litros en carretera muuuu suavecito, hasta sabe dios cuanto por ciudad 20-30 litros, la ultima vez que me fijé anduve por autopista 580 km con 78 litros a 120 km/h y con el aire ,saca cuentas
No lleva neumática, para mi mucho mejor
El control de tracción es para las cuatro ruedas
No lleva bloqueo central, pero tengo idea de ponérselo en breve

Saludos y anímate con la compra

Gracias !

entonces por esa autopista a 120km/h ibas a unos 14 litros... ta bien.
y en ciudad gasta tanto ? pegando acelerones ?
yo en el mio hasta por ciudad voy a puntita de gas y nada de salir deprisa
que ruedas llevas ?
pero yo eh mirado el 4.0 supongo que gastara un pelin menos, cuantos cavallos tiene el tuyo ?
te sale mu caro el seguro ?

yo quiero vender mi 300 y comprarme un familiar viejo (1000€) pa trabajar y utilizar a diario y para salir y el finde tener mi disco2 V8 con interior de piel y lujoso...

haber si puedo... y la mujer me deja... eso es lo mas dificil...

Joé, el mío es 4.0 manual, y.. gasta maaaas (será que no bajo de 140....) en fin, un gustazo de cacharro. Lo importante es:
-NO recorridos cortos
-Renovar anticongelante cada 2-3 años máximo (no es por el motor, es por el anticongelante orgánico que es una basurilla, se vuelve ácido y se lo como "tó"). Ojo que ya no hay que mirarlos por el color, sino por la composición (y el OAT que dice LR no sale en ningún bote. Es el Texaco HAvoline XLC extended life coolant al 50% oo si no el Castrol SF que no existe en ningún lado)
-Aceite. yo cambio aceite y filtro cada 7500 kms,. y de aceite uso el mobil1 sintético 5w50. Los demás aceites son demasiado finos y hacía ruido de taqués y se los bebía.
Es un motor de concepción antigua, con el árbol de levas y los taqués en el centro de la V y le gusta comerse el árbol de levas, y pa que no lo haga, aceite limpio siempre que sea posible

Sólo hay algo que no me cuadra. ¿Qué tuvo que hacer el antiguo propietario para conseguir homologar esa bestia acá?
El 4.6 no estaba homologado en España. Por las barras del techo es de 2004, y la matrícula también lo es. A menos que sea UNO raro que sé de muy buena tinta que fue exportado por Land Rover Fort Lauderdale en florida (les llamé, sí, en 2004 andaba loco por un v8 y terminé con un Td5, en fin...) y me dijeron que se había ido a la embajada americana en Madrid.
Quizá sea ese. Cuadra la matrícula y el año. Mi ex-td5 era CXF matriculado en junio. Por eso, tienes un bicho muyyyy raro

Bienvenido otro v8más al foro

Saludos y felicidades