mi modelo es del 2000 y estoy encantado con el ,yo te lo aconsejaria pero seguro que hay gente que te dira lo contrario,si quieres un td5 busca la hornada de 2002 en adelante que pese a no llevar bloqueo central viene con ecu reprogramable y te curas en salud de la serie de culatas que salieron mal y se rajaban con el tiempo aunque alguna  posterior tambien dio algun caso.
si buscas un poquito por el foro hay varios post que hablan sobre diferencias entre 300 y td5 y alguno especifico de fallos del td5
mi consejo es que compres sin prisa y que vayas con alguien que entienda un poquito y si ademas tiene nanocom mejor que mejor,suerte en la busqueda

Yo despues de mi experiencia no lo compraria, por la cantidad de problemas que me da, y eso es mucho dinero, si eres mecanico , te saldra mas economico pero si tienes que llevarlo al taller cada vez que tengas un  problema, eso es una sangria de dinero, y lo peor es que pocas veces dan con el problema. No tienes mas que mirar en el foro para ver la cantidad de fallos que dan , por los que se suponen que no les pasa nada. Su precio de reventa es muy inferior a los de su categoria. No pongo en duda sus cualidades todotereno, pero para viajes largos fuera del pais ,no lo recomendaria. Repito es mi opinion y experiencia, no tengo nada que reprochar al foro apesar de mi opinion.

Que es el Nanocom?

Como bien dice Jlgarzon, busca uno de los de la segunda hornada.

Es del 2002, corresponde a la segunda hornada?

el nanocom es un aparato que se conecta al puerto OBDII y con el que puedes ver y borrar fallos, reprogramar la centralita, etc
los de la primera hornada, tienen los faros cuadrados y los de la segunda redondos

Hola:
En realidad las hornadas son tres porque de faros cuadrados hay dos modelos: motor Euro 2 y motor Euro 3. El Euro 3 corresponde al año 2001 aproximadamente y tiene la centralita reprogramable y la tránsfer sin botón de bloqueo. Lo que no sé es si en el motor del Euro 3 corrigieron algún problema que se hubiera presentado en el Euro 2.
Si es del 2002 y tiene faros cuadrados será de la segunda hormada, Euro 3.
Yo tengo un Euro 3 del 2001 y de momento estoy encantado, aunque aún no he hecho muchos kilómetros. Eso sí, intento hacer todo yo tanto al Santana como al Disco. En este foro se aprende mucho  ;).
Saludos
Javier

Yo tengo uno del 2001, los faros son cuadrados pero no se decirte mas cosas especificas como los compañeros que son mas expertos que yo, te puedo contar mi experiencia, yo estoy encantado con el, le he tenido que corregir un par de fallos como los cables de la ecu y valvula de presion del gasoil, le hice mas cosas pero por mi tranquilidad, no por obligacion, como cambiar liquidos a las cajas de cambios y a la pieza que lleva en los ejes ( ahora no recuerdo el nombre).
  Lo compre con 75.000km y actualmente tiene 87.000km, no son muchos pero de momento estoy contento, lo compre principalmente para tirar de una barca, pero cada dia descubro las muchas cualidades que tiene y lo bien que cumple como vehiculo de trabajo o como turismo, lo empleo a diario para todo, si me dijeran de cambiarlo aunque me dieran dinero, te puedo asegurar de que no lo cambio!
  Me queda reparar el tapizado del techo que me descuelga un poco, pero no me preocupa, me lo tapizan por 120€ aunque habra que añadirle que la casa lo desmonte y lo monte, un saludo.

Hola
Nosotros tenemos uno del 2004 y le hemeos hecho 100.000 km y mas contentos que unas pasacuas. Eso si al taller oficial acercalo poco € € €.
Salute

Hola
Nosotros tenemos uno del 2004 y le hemeos hecho 100.000 km y mas contentos que unas pasacuas. Eso si al taller oficial acercalo poco € € €.
Salute

Como bien te dice mikelots yo tengo uno del 2003 y le hemos hecho 125000km y lo normal mantenimiento, y estamos bastante contentos con el....