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27/05/2008 6:30 pm
hola tengo una disco 300 tdi manual del año 98 fianles 3 puertas.
el caso es k esta levandado, tiene snorkel , etc etc .
voy hacerle uan puesta apuento por le veo k no me va como antes, tambien e notado k cuando le piso el acelador en marcha para darle gas me tira mucho humo negro ,por k puede ser eso ?
le voy cambiar aceite,filtros, y quisiera limpiar los radiadores agua e intercoler.
que mas me recomendais para ganar algo de potencia ,la egr esta anulada.....
ayudaaaa
27/05/2008 10:24 pm
Hola Juanjo:
Estaria bién regular taqués, cambiar toberas (inyectores) y revisar la bomba.
Si después de ésto quieres más "alegria" en el buga, que le estrugen un poco el turbo y le den un poco más a la bomba... pero poco. hi.
Un saludo.
27/05/2008 11:50 pm
hola lo de la bomba me da un poco de yu yu jeje el tocarla pero ya veremos , lo k me precupa es el humo negro cuando le das un poc de gas a fondo .
lo de la eprogramcion para este no se puede no , ya k no tiene nada de electronica no ?
lo del intercooler del td5 , es cambiar uno y porner otro o ay k hacer modificaciones
28/05/2008 12:55 pm
Que tal?
Lo de humo negro es señal de un exceso de combustible en la proporcion adecuada del motor, por lo que probablemente el problema te lo puedes encontrar en el filtro de aire que igual ya esta para retirar. Si es asi sustitullelo por uno de esos labables tipo K&N o RAID.... y lo notaras.
Como te comenta el compañero.... no estaria de mas un reglaje de valvulas, y una limpieza a los inyectores, lo de cambiar las toberas es cuestion de que el bombero te mire el timbrado y difusor de los inyectores y ver si es necesario o no, igual con una limpieza y un timbrado correcto tienen.
Lo de pimpiar los radiadores es una idea muy acertada.... que normal mente son los olvidados hasta que la temperatura empieza a subir y nos acordamos. La limpieza del intercooler le vendra bien si no se la hicistes cuando anulastes la EGR, de paso limpia bien los tubos de la admision.
Para el cambio de intercooler pues cambiar hay que cambiar algo pero poca cosa (tubos, manguitos, anclajes).
Tambien puedes suprimir el ultimo silencioso ganando algo sin demasiado sonido.
Efectibamente lo de la centralita si es un 300 manual no hay nada que hacer , con un 300 automatico ya la cosa cambia.
28/05/2008 2:43 pm
hola santo
lo del filtro ya lo habia pensado haber si puedo meterlo al taller , cuanto suele vale run filtro k&n
un saludo
29/05/2008 12:48 am
pues la verdad es que son saladillos... pero un precio exacto no te sabria decir, depende de donde lo consigas y demas. Como nota y solo como nota deciste que he visto alguno por hay sobre los 120€ mas menos, pero lo mejor seria que te contestace alguien que lo halla comprado hace poco.
Ha que para lo del filtro no hace falta ir al taller, 2 minutos y listo.
Mira por las tiendas UK que encontraras en internet, y en tierra safari que trabaja un socio del club y hacen muy buenos precios.
06/06/2008 3:13 pm
hola graciasa todos , no e contestasdo antes por problema con el servidor cuant0 lo solucione me are socio
un saludo y gracias