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Como elevar la suspension original de un 300?

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(@letis)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola a todos, acabo de poner las suspensiones a mi disco 300, me decidí por las originales ya que piso poco campo y porque eran las mas económicas 645 euros montadas, la cuestión es que cambie muelles también porque pensé que los que tenia estaban hundidos pero sigue a la misma altura con los nuevos, yo quería que quedara un poquito mas levantado no mas de 3cm casi mas que nada por estética, alguien sabe si se puede hacer algo sin que pierda seguridad el coche? e oído hablar algo de unos tacos de nailon…



   
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(@REISE4)
Registrado: hace 20 años
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Pues ya te lo dirán los que saben, yo también he oido hablar de tacos-discos de teflón, los hay para levantar la carrocería del chasis ( body-lift ), y los hay que se le ponen como suplemento al muelle ....

Saludos



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Pues si acabas de ponerle la suspension al coche.... que gran momento para haberle puesto los muelles mas largos y amortiguadores de mayor recorrido.

Ahora, si no quieres quitar tu recien puesta suspension, calza el muelle con un taco de nylon, como te dice reise y modifica el anclaje de los amortiguadores, para que vayan un poco mas bajos, no arranques alguno.

Porque lo de ponerle un body-lift es un jardin que te cagas.... aunque lo mismo para solo un par de centimetros no es tanto, esto en realidad no te da mas suspension.... solo aleja la carroceria "de las ruedas"



   
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(@Letis)
Registrado: hace 1 segundo
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Y para suplementarlo 3cm se tiene que modificar el amortiguador? sabeis donde se pueden conseguir? Gracias.



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

hombre... si le vas a meter 3cm de taco al muelle, el amortiguador ira siempre 3cm mas extendido de lo normal.... asi que cuando estires un poquito mas de lo normal te podrias encontrar con que CRACK!!.

Asi que si calzas el muelle hacia arriba, lo logico seria bajar el amortiguador la misma proporcion.

Es algo, como esto, por ejemplo, se monta en el punto de montaje original del enganche del amortiguador en el chasis y sobre esta pletina, el susodicho acople del amortiguador pero en los agujeros adecuados para rebajarlo unos centimetros:

Visto en paddock:
http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/HD_Suspension_Parts/Rear_Shock_Absorber_Top_Mount_Dropper_Kit_(pair).html

Habra en mas sitos, hay otro que es un soporte modificado ya, que se monta tal cual, quitar uno y poner otro, pero suelen ser +5cm.



   
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(@Letis)
Registrado: hace 1 segundo
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Ok, gracias Salvaje por la informacion...



   
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