Sobre la apertura de la tapa, puedes probar a desmontar ( arduo trabajo ) y engrasar todo el mecanisno. En caso de no obtener resultados no te queda otra que cambiar la pieza completa.

Sobre las cerraduras, solo existe recambio original, ya sea aquí, o fuera, pero de la única forma que se arregla es cambiando los motores.

Precios: nuevos deben costar más de 100 € cada uno, de segundamano, pues depende.

Que me dices de la cerradura del conductor, que cuando toco el tubo de plastico funciona....

Tendrás que desmontarla igualmente para ver porque interfiere en el mecanisno de apertura habitual.

Algun post con un brico donde se vea como hacerlo, (tanto la tapa del gasoil, como los motores de las puertas).

Hola:
Antes de desarmar el mecanismo de la tapa del gasoil, asegúrate de que el fallo es de que no sale la varilla lo suficiente. Tal vez esté doblada la chapita de la tapa y por eso no enganche:

La varilla sólo sobresale esto:

Si doblando la chapa hacia la varilla, sigue sin cerrar, entonces el fallo sí será del solenoide, aunque antes de quitarlo puedes probar a aflojar las tuercas y desplazarlo hacia la izquierda. Como los agujeros son rasgados, admite ajuste. Se accede desde el maletero. Si quitas esta rejilla:

Y la de aireación que hay al fondo, previamente deberás mover un taco de poliexpán que verás dentro, verás dos tuercas que sujetan sendos espárragos.
Son las que sujetan el solenoide a la chapa. Quítalas y podrás sacar el solenoide con la varilla. Colocarlo de nuevo puede ser un poco más complicado por lo reducido del hueco. Podrías quitar el cajón, pero es un poco más de follón:

Para lo de las cerraduras:
_ Primero quita el panel de la puerta y verás esto:

_ Con ayuda de un destornillador suelta el cable de la manilla interior que te marco.
_ Para poder sacar la cerradura tienes que quitar el marco de la ventanilla. Baja el cristal y quita estos tornillos:

_ Y éste que está debajo, en la curva del paso de rueda:

_ Y estos dos:

_ Por este agujero se accede al último:

_ Ahora ya puedes sacar el marco dejando el cristal en la puerta. Si quitas las gomas lamelunas se saca mejor el marco, pero no es imprescindible. Si las quitas, ten cuidado de no doblarlas.
_ El resto es fácil. Con ayuda de un destornillador quita la varilla del seguro y la de la manilla exterior.
_ Luego quita estos tres tornillos:

_ Y ya la puedes sacar. Una vez fuera, suelta el conector y pones la nueva.

Espero que te sirva; ya tienes entretenimiento.
Que te diviertas  😉
Saludos
Javier

Muy buena información y muy detallada con las fotos. Yo voy a tener que hacerlo en cuanto consiga la pieza, así que muchas gracias Javier. Con compis así da gusto. Un cordial saludo.

Muy buena información y muy detallada con las fotos. Yo voy a tener que hacerlo en cuanto consiga la pieza, así que muchas gracias Javier. Con compis así da gusto. Un cordial saludo.

Gracias, te mando un privado.
Saludos
Javier

Yo diría que essto se merece un voto para que suba a categoría de BRICO. Buen trabajo, Olivares. :icon_thumright:

Gracias, es que lo tengo reciente porque he desmontado alguna últimamente. Espero que pueda servir a alguien.
Saludos
Javier

A mí me pasaba lo mismo con la tapa del depósito y al final era la pieza de plástico que tiene la tapa, le puse un trozo pequeño de goma para que hiciese presión al cerrar y ahora funciona a la perfección.
Tiempo: 2 minutos.
Precio: menos de un euro.
JEJE, saludos.