Parece que consumir 14 - 16 litros  con 180 cv sea desproporcinado.....cuanto consumen vuestros diesel con 180 cv ?

Vamos a ser mas papistas que el Papa al final......

Un saludo.

Ya pero me  ha extrañado lo de estar dudando entre esos dos vehículos . Sin desmerecer a un Freelander que es un coche que me gusta , un Cheroke 4.0 está en otra división , precisamente ayer subimos a una mina en un Cheroke 4.0 y quedé alucinado . Yo creo que con mi Td 5 tendría problemas para llegar hasta donde llegamos ayer. Quizás sea un problema del conductor ( yo ) que soy un novato pero ....

A ver....no se trata de ser papistas, sino de sopesar bien lo que uno quiere tener, que quiere sacrificar y que necesidades tiene.
Yo estaba encantadisimo con mi XJ pero por circunstancias, dejo de ser mi segundo coche para ocio y fines de semana y se convirtio de la noche a la mañana en mi primer coche, al perder el trabajo y el coche de empresa a la vez.
Con esos consumos, me da igual los caballos que tuviese, no lo podia mantener, y por eso tuve que venderlo.
No vamos a comparar lo que anda un 4,0 con un tractor tdi, y mas cuando he tenido los dos, pero lo que no termino de entender es que estemos planteandonos la cuadratura del circulo;

El problema del cherokee puede ser el consumo aunque me han dicho que en carretera sobre unos diez u once litros sin pisarle mucho.

Para que un coche de 180 caballos que anda una barbaridad, dicho sea de paso, y luego andemos mirando no pisarle mucho para que no nos arruine?
Lo dicho, si importa el consumo y la agilidad, hay que buscar un buen termino medio. Yo ya lo he encontrado. Mis necesidades estan cubiertas perfectamente. Cada cual debe sopesar las suyas.

Perdona por el comentario telemaco solo era que el estar entre esos dos modelos me ha extrañado y no sólo por consumo sino por prestaciones . Ya te digo he montado en un Cheroke y eso es un avión . Tuve la misma sensación cuando monté en un disco 3 eso era uffffffff ........ una gozada . En cuanto al consumo dudo que mi td 5 baje de los 10-11 litros , no lo sé , lo tengo muy poco y no sé decirte

No entiendo que hay que perdonar del comentario....
Y si, las prestaciones son brutales. Una vez en una gran recta llegue a ponerle casi a 190 km/h, aunque la velocidad punta no era su mejor caracteristica. Y tampoco es un coche para ir tan rapido, con ballestas atras y cierta tendencia al wobble death a 140 ante un par de baches mal asfaltados de autovia. Pero las aceleraciones son espectaculares y la capacidad de arrastre tambien.
Es un concepto totalmente diferente a un discovery, y ya no te digo respecto a un freelander....

Hola, mi necesidades son muy básicas, fines de semana con la familia al campo, ida y vuelta, diez kilómetros. Entre semana, una o dos veces al campo a dar una vuelta, por  lo tanto, unos treinta kilómetros a la semana. Carretera secundaria, por consiguiente, en tercera o cuarta velocidad. El cherokee es de un conocido, me ha hablado bien del mismo, lo tiene bien cuidado. Con 50 euros dice que le hace sobre unos trescientos cuarenta kilómetros a una media de ciento veinte. Es automático. Ahora, teniendo en cuenta que a mi land rover le tengo que hacer la correa de distribución, cambiar neumáticos, aproximadamente unos mil euros. El cherokee me sale por tres mil euros y, en principio, creo que no haya que hacerle nada.
Mi land-200 lo tengo sobre unos seis años y algo, lo compre con 194.000 km ahora tiene 230.000 km. No me ha dado problema alguno, sus cambios de aceites, filtros, correas y embrague. La tranquilidad que me da mi coche es que ya lo conozco. El jeep no lo quiero para prepararlo ni nada parecido. Esta semana tomo la decisión. Saludos.

Sinceramente, y sin desconfiar de tu amigo, pero muchos km me parecen para un v8 automático.... que con 50euros de gasoil si le haces 500km a un Discovery y tiene fama de poco gaston

Es un 6 en linea, Salvaje, y da gusto oirle..... :laugh:

Yo no recuerdo a como estaba la gasofa hace 10 años pero con 60 € tenia para unos 300 y pocos kms. Basicamente el uso que le vas a dar es similar al que le daba yo, asi que te podria encajar.
Pero 3000 € por uno de serie por muy bien que esté, me parece un pelin alto.
Yo lo vendi impoluto con 16 años y 164.000 kms por 2.500 y bien vendido.
Ese coche con ese motor tiene hasta que caiga a cachitos la chapa. La fiabilidlad esta demostrada y va sobrado. La caja puede que te de algun problema. Yo encantado con ella, a mi no me los dió, pero hay gente que se ha quejado.
Los repuestos son bastante asequibles siempre que huyas del serv oficial, y busques a Samuel en el club jeepy4x4.com, o preguntes a Angela, de Storm, que se acaba de estrenar con los recambios para jeep.
Pero ya teniendo el disco fiabilizado y sabiendo como lo tienes y como va, lo otro es una aventura, y para lo que has descrito hacer con el coche, el disco cumple de sobra.
Suerte con esa decision.

Ah, por cierto, si tu 200 lo tienes absolutamente de serie en el motor, yo te recomendaria probases uno con la pequeña modificacion llamada rory, hecha.
El mio de serie ya andaba bien, pelin falto en ocasiones, pero despues de hacerle eso, tira con mucha mas fuerza y es otro coche.
Eso si, tirando del remolque en carreteras pindias, le faltan CV´s, cosa que al Jeep no le pasaba.....