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24/04/2008 2:55 pm
despues de cambiar la valvula del termostato, que no se cerrava y por consiguiente no se calentava el coche y claro, entonces tampoco la calefaccion. (lo raro es que el aire acondicionado si funcionava)
bueno, pues el dia siguiente a la reparacion, dimos una vuelta de noche y la calefaccion funciono perfectamente.
pero este pasado domingo volviendo de hacer unos 60km pusimos la calefaccion y no havia maneras de que calentara. (el motor estava caliente)
alguna solucion ? que puede ser ?
y el mecanico dice que le "parece" que se hoye picar un cilindro, como se puede saber ? (es un 300)
me dijo el vendedor que en un td5 que no se notava (por los 5 cil) que notavas algo menos potencia y mas consumo, pero en un 300 se notava enseguida (por tener 4 cil)
24/04/2008 9:51 pm
Nadie tiene respuesta a esto ?
25/04/2008 12:29 am
No seas tan impaciente, es un foro, no un chat.
Lo de la calefaccion no tiene ninguna relacion con que funcione o no el aire acondicionado. El fallo que tengas ahora en la calefaccion puede ser una simple bolsa de aire en el circuito. con el motor frio y en marcha y los dos mandos de calefaccion al maximo, abre los purgadores que van encima del radiador y del termostato. Si es necesario, rellena liquido.
Lo de picar el cilindro, ni idea pero seguramente tengas algun inyector tocado.
26/04/2008 2:57 pm
A ver ,
1.-¿te han purgado el circuito de refrigeración despue de cambiar termostato?
2.-La calefaccion y el aire acondicionado no tienen nada que ver en este coche , son cosas independientes aunque el aire salga por el mismo conducto.
3.-El termostato nuevo tambien puede estar estropeado y es fácil de comprobar.
4.-Aunque el termostato estuviera bien , puedes tener los conductos o, peor el radiador de la calefacción obstruido por suciedad , en cuyo caso preparate a desmontar TODO EL SALPICADERO para limpiarlo o cambiarlo(yo opté por dejarlo sin calefacción).
5.- Lo de picar un cilindro , asi a pelo sin oirlo , pueden ser varias cosas.Yo empezaría por cambiar las arandelas de cobre de los inyectores(0.20€ c.u.) , que al romper tambien hacen ruido al dejarlos con holgura y a partir de ahí si el ruido no desaparece pues investigar de menor dificultad a mayor(desde campaneo de cilindro por desgaste hasta casquillo de biela , etc,:etc)
Un saludo.