jajajaja a mi me pasa lo mismo, antes me rascaba al reducir de 5º a 4º y ahora ya no, pero ahora rasca de 4º a 3º 😕

Haced el favor d sacar el gremlin del cambio por dios!!! 😈 😈

A mi me paso lo mismo un tiempo, y termino por no querer entrar la marcha a tras, ni reducir 3 a 2. Conclusion que le he tenido que poner una caja nueva al disco. con 145.000klm, de alucine 😯

si , al de un amigo en Gambia le pasa exactamente lo mismo . Y es que -por lo que sea- los rodamientos estaban hechos migas . Claro , los arboles ya no estan centrados .Y -en funcion del numero de la bonoloto del jueves - pues o no entra una marcha , o la otra , sin ninguna logica aparente.

normalmente suele afectar a un solo desplazable (o el de 3/Directa , o 1/2 ).

el dia que le quitamos el tapon al cambio , nos quedamos helados .Salia aceite lleno de purpurina metalica . Se te quedaba la mano brillante. Como lo que se echan las chavalas.. lo mismo .

y cuando le sacamos el cambio ..el resultado fue desolador . Estaba simplemente destrozado .Rodamientos con un juego de mas de 1 mm , sincronizadores limados (por las tolerancias) . Dientes mellados ..

Llamadita a Ashcroft y en 1 semana , 1000 eurillos y todo solucionado. Ademas -y es una impresion personal= los rodamientos que traen las de AShcroft (Timken/SKF) tienen mucha mejor pinta que los que trae la caja del discovery , que parecian hechos en bangladesh.

Un saludo

Pues yo sigo como al principio, desde que lo compre, de 1 a 2 rasca un pelin, de 2 a tercera otro pelin, unas veces mas otras menos. pero siempre lo mismo.

Hola, pues a mi me rascaba 2ª-4ª y marcha atras, luego al tiempo ( un mes ) no entraban, solucion, arreglarla 😐 los desplazables con holguras y sincronizados mellados, por rascar y no entrar bien 😐 , despues nada de nada, como una seda 😉 , habla con Vindio, a ver si le arreglaron la suya, que en el E.Discovery, le pasaba algo muy parecido, puede ser de la torreta del cambio, la barra de seleccion lleva una rotula y un asiento de la rotula, puede ser 🙄 que tenga holgura por desgaste y no èntre 😉 en su sitio 😉 que te lo miren, antes de llamar a Ashcroft, para ahorrarte 1000 euros ( te cobran unos 2000 euros aqui, reparandote la tuya ) te sale mejor Ashcroft 😉 bueno ya diras algo, un saludo 😉

Pero si tiene horgura, descoordinacion y no se cuanas cosas mas fallaria siempre, pero lo curioso es que no es siempre, eso es lo que a mi me desconcierta, la temporalidad.

Eso es que te esta avisando 😐 poco a poco, te irá a más 😐 cambia aceite caja cambios a ver como sale 😉

Andrés, yo tenía rota una pieza esférica que sirve para seleccionar las marchas. Me comentaron que es un mal de los TD5 ya que es una pieza plástica y con el tiempo se acaba rompiendo.

Desde que la cambie no he vuelto a tener problemas, en el encuentro Discovery (fué donde se rompio) no era capaz de meter ni la primera ni la segunda.

Pero como bien sabes yo de mecánica "justito" 😳

Un saludo.