Pongas la bomba que pongas fugará, repararla bien y te durará años, como te dicen por aquí taladra los remaches, nural, en mi caso puse tornillos de Allen y tuercas autofrenantes. Yo lo hice yo mismo, no tiene mayor complicación que sacarla de su sitio.

Yo repare la de mi RR como te han indicado y quedo genial, antes de comprar yo probaria a hacerlo, el coste es ínfimo.

Saludos.

Me uno a lo que dice PeKe, jjtt y JA, yo hice en su día eso mismo, repararla, es muy fácil y ademas tuve el detalle de pintarla de negro. Y son unos 7 años desde que la repare.

Salu2

Me uno a este tema interesante sobre el depresor de freno y me surgen algunas dudas y preguntas.

Segìn lo que he leido en este post la original que llevan nuestros coches  (Wabco) decis que sale mal y mejor Britpart que además es más barata?

Lei hace poco que precisamente Britpart y alguna que otra por el estilo duraba dos asaltos y empezaba a sonar de nuevo.

Los que habéis reparado era únicamente por fuga o también por ruido?  La mia perder aceite no pero el ruido es brutal y hace un rato teniéndola en la mano sin haber desarmado ya se nota que hay algo dentro que se ha roto (muelle o cualquier otra cosa) o algo anormal seguro, no he visto ninguno por dentro.

Saludos

Yo e puesto una que no sé decirte marca creo que pone en la caja autoplas, la compre en un recambista, lo hice así porque desconocía de muchas cosas que sé ahora y en un principio solo era eso y el coche se usaba todos los días, la tengo si estrenar????

Me uno a este tema interesante sobre el depresor de freno y me surgen algunas dudas y preguntas.

Segìn lo que he leido en este post la original que llevan nuestros coches  (Wabco) decis que sale mal y mejor Britpart que además es más barata?

Lei hace poco que precisamente Britpart y alguna que otra por el estilo duraba dos asaltos y empezaba a sonar de nuevo.

Los que habéis reparado era únicamente por fuga o también por ruido?  La mia perder aceite no pero el ruido es brutal y hace un rato teniéndola en la mano sin haber desarmado ya se nota que hay algo dentro que se ha roto (muelle o cualquier otra cosa) o algo anormal seguro, no he visto ninguno por dentro.

Saludos

Yo te diria que con un espejo y una linterna intentes ver si lleva tornillos o remaches (la mia es de origen y trae tornillos).
Si trae tornillos no tardas nada en desmontarla y ver como esta por dentro aunque te aconsejo hacerlo con la bomba fuera del motor.

Gracias Charly.

Adventurista,la tengo fuera del coche, es la Wabco con remaches.

Veo estas opciones por UK, 80 euros en Ebay puesta en casa marca algarrobokan, en algunos vendedores ponen 5 años garantia pero nisiquiera responden y sino Wabco que sale por el doble y por lo que he leido tengo mis dudas con el resultado de unas y otras.

Otra opción desarmar la que tengo cosa que tampoco tengo claro ya que la única información que veo ha sido para dejar que no pierda aceite y en mi caso no es ese el problema y si lo es el escándalo que hace.

Saludos

Yo la abriria a ver que tiene, lo mismo es una tonteria y tiene facil solucion.

He destripado y como es algo que no conozco hasta donde he llegado me he quedado practicamente igual, os dejo unas fotos.

Llegados hasta ese punto al no haber tenido otra en mi mano no se hasta que punto funciona bien o no y si el causante del ruido espantoso es o no la bomba, en principio creo que si pero tampoco se realmente bien para verificar y tampoco veo mucho aunque la tenga asi.

Alguien que la haya abierto por problemas de ruido o sepa un poco más seguro que nos viene bien a muchos si aparece por aqui. 😉

Saludos

¿Antes de desmontar todo comprobaste si tenia holgura el embolo?

La holgura que he podido observar es prácticamente inapreciable y del resto a simple vista no hay mucho que ver.

Viendo esto no tengo claro si el ruido a maquina de coser de mazinger Z el problema sea de la bomba

Tambien te puede venir el ruido de la bombita de combustible, junto a la de vacio.
Ahora que la tienes desmontada pon una tapa atornillada en el alojamiento de la bomba de vacio, bien preta, que se pone todo perdido de aceite, y arranca. Ya nos contaras.
PD: ajustaste taques despues de hacer distribucion?

De la bomba de combustible ese ruido no creo aunque todo sería comprobar.

Si tengo tiempo alomejor me  entretengo y hago una tapa en lugar de poner la bomba de vacio y sino suena premio y si sigue el maldito ruido será buscar de donde viene.

Tengo algunas facturas de los últimos años y en las dos últimas en observaciones del taller se ve algun comentario de la bomba aunque fui a preguntar y ademas de ser el mecánico bastante estúpido me dijo que ni se acordaba y no quise perder ni dos segundos más ahi

Yo la abriria a ver que tiene, lo mismo es una tonteria y tiene facil solucion.

He probado con otra y lo poco que he circulado vaya cambio, por fin el motor suena a gloria  ;D

Aparentemente la que llevaba no tenía nada raro, ni sudaba aceite ni holgura, debe ser cosa de algo interno

Saludos.

En ese depresor tiene que faltar algo mas por desmontar hasta llegar a un muelle, que estara cedido o roto.