Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
10
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
1,751
Visitas
Iniciador del debate 09/01/2007 10:44 am
Hola a todos!
Hace un tiempo que el disco iba perdiendo aceite hasta que esta semana pasada se hizo acuciante la misma. Lo levanté y estuve hechándole una ojeada para ver por donde y a primera vista parece que es el reten que hay entre el motor y el cambio. Si esto se confirma supongo que será una minuta que te cagas porque hay que desmontar cambio y transfer con todo lo que ello supone. Alguno de vosotros se ha encontrado con una situación igual??? A que se puede deber porque no es una zona especialmente crítica?????
Saludos y gracias!
09/01/2007 11:34 am
Miquel,
que no te pase lo que a mí me pasó con sólo 2.000 kms. Se me fue el retén de salida del cambio, o una junta, al principio parecía que se iba por la unión de la campana de embrague con la carcasa del cambio, pero tras mucho limpiar y mirar resulta que se iba por la unión entre la carcasa del cambio (de acero, pintada de negro) y la carcasa del cuerpo de la 5ª velocidad( de aluminio, sección cuadrada, entre el cambio y la tránsfer). Por suerte, fue en garantía.
Para estar más tranquilo, palpa y huele lo que gotea, para diferenciar si es de motor, cambio (aceite hidráulico, Dexron III -igual que el de la dirección asistida-, o Texaco MTF 94, -no sé como huele, pero será casi igual-), o tránsfer (valvulina de toda la vida, con su pestazo habitual).
Una vez identificado el culpable, lo podremos atacar. Pero de todos modos, me parece que de la minuta no te libras.
-Si es retén cambio o la cualquiera de las juntas de la caja, hay que sacar cambio (y lo mismo si es retén de cigüeñal)
-Y si es de la tránsfer (aunque lo dudo), también
Que haya suerte y no se pasen con la "recetilla".
09/01/2007 6:05 pm
Como bien dice Roberto sea de donde sea hay que separar el cambio del motor,eso me pasó a mi con un suzuqui que tuve, era del cambio, pero aunque el auto era chico 😀 la cuenta no lo fué tanto 😮
09/01/2007 6:36 pm
Mi ex-Disco TD5 perdia por el mismo sitio, pero solos goteaba y al comentarselo al mi Jefe de Taller, me aconsejo que por unas simples gotas lo dejara estar 😀 fue la primera vez que escuche la dichosa fracesita de "los Land Rover no pierden aceite...marcan su territorio 👿 ". Me fastidiaba, pero me lo puso tan mal el tema de la super-factura que le hice caso, suerte que se quedo en unas simples gotas 😕
Otro goteo fastidioso fue el del diferencial trasero, pero este se arreglo con poco dinero y no dio mas la lata.
Suerteeee!!!
Iniciador del debate 10/01/2007 1:43 pm
Os cuento,
Ayer me pasé en un momento por el taller y verificamos que era aceite motor, aunque no pudimos averiguarmucho más, pues los bajos estaban bastante pringosos. Vamos, que había aceite por un tubo. Revisamos niveles y estaba en el mínimo así que rellenamos y me dieron hora para la semana que viene. El del taller me comentó que era el primer disco que se encontraba con este problema, aunque aún nos falta determinar exactamente por dónde pierde. Nada a petrolearlo y mirar por donde gotea.
El tema es que después de la revisión de los 70.000 Km el coche empezo a gotear, pero nada, pecata minuta. Revisaba niveles y como estaban bien pues no me preocupaba. Me decía "el cabrón se ha decidido a marcar el teritorio". La mosca detrás dela oreja se me puso cuando empecé a ver que el portón de atrás se me iba llenando de pequeñísimas gotas de aceite. Ahí fue cuando se me disparó la alarma y dije "esto no es normal"... Creeis que en la revisión de los 70.000 pudieron hacer algo que jodiese el tema??? Me la hizo un mecánico de confianza porque ya no estaba en garantía y me cambió aceite de grupos, cambio, transfer y motor, a parte de engrasar crucetas y repasar niveles. Ahí queda la duda...
Saludos!
11/01/2007 11:39 am
Que la fuerza te acompañe Miquel... O lo más tonto, como un tubo de aceite, o el maldito retén del cigüeñal.
14/01/2007 6:54 pm
ESTOY LEYENDO VUESTRAS HISTORIAS Y ME ACOJONAIS, MI PREGUNTA ES. YO TENGO UN DISCO TD5, SERIE II, DICHO 4X4 ¿ES UN BUEN 4X4 O ES UNA PATATA COMO HE LEIDO EN ALGUN LINK?, ME COMPRÉ ESTE COCHE PENSANDO QUE LAND ROVER Y ESTE MODELO EN CONCRETO ERA DE LO MEJOR PARA LA MONTAÑA Y SITUACIONES DIFÍCILES. ¿QUE PENSAIS?
14/01/2007 8:46 pm
QUE SON LOS MEJORS ,SIN DUDA,OTRA COSA ES QUE TENGAN PUNTOS MAS O MENOS DEBILES PERO NO CONOZCO NINGUNA MARCA QUE NO LOS TENGA,
Iniciador del debate 19/01/2007 11:52 am
Bueno al final ha sido falsa alarma. Perdía aceite por un manguito del filtro de aceite. Cambio de filtro y manguito y todo solucionado!! La verdad es que me he quitado un peso de encima porque si llega a ser el reten del cambio 👿 👿 .
Salut!
19/01/2007 3:11 pm
Bueno al menos era sólo una tontería. Por suerte quedó en un susto