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Discovery I y II
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Iniciador del debate 26/01/2010 9:21 am
Resulta que ayer estuve viendo un disco II de 2004 de los que tienen los faros cambiado, para un amigo y en la pegatina de la palanca de la tranfer ponía "dif lock" como indicando a la derecha. Pero el tema es que la palanca solo va en los sentidos de cortas y largas.
No se de que me suena que en los últimos disco II se volvió a colocar el bloqueo del diferencial. ¿alguno me lo puede aclarar?. Desde luego la palanca de este disco no se movía más que en un sentido, por tanto o le han cambiado la consola central entera por una que tiene pegatina de bloqueo o le han cambiado la tranfer por una que no tiene bloqueo.
Muchas gracias.
26/01/2010 9:24 am
Hola Gus, en los últimos modelos se incorporó pero como opción, no los montaban de serie.
26/01/2010 9:49 am
Hola Gus.el mio era de diciembre de 2003 y no lo llevaba,y no me refiero a la palanca,si no que no tenia nada.
Y preguntando en land rover,no tenian ni idea de que fuese una opción.
pero si es para un amigo tuyo,solo tiene que comprar una transfer en Ebay.uk de disco o defen y acoplar el bloqueo,le puede salir en unos 300 euros.
26/01/2010 10:53 am
Buenas
El mio es del 2000, solo lo tengo desde hace 2 meses, pero yo hice la misma pregunta, porque el mio tb tiene lo que tu comentas
Me dijeron que ningún TD5 venía de serie con el bloqueo.
Los primeros tenían montado el sistema, pero faltaba sacar cables a la palanca o alguna historia asi, vamos que debe ser facil y barato ponerlo.
El resto no tenían nada, a no ser que cogieses la opción del bloqueo, que ya venía con todo.
Bueno el caso, es que el mio tb tiene la pegata, pero no tiene el bloqueo
saludos
26/01/2010 10:57 am
buenas gus el mio es de mayo del 03 y lleva la pegatina de diff lock en la consolapegada pero cmo bien dices la palanca solo iene largas y cortas,pero el mio si trae latransfer preparada para instalar bloqueo ya qu tiene el pivotito.
gus te deje ayer un correo.
1saludo
26/01/2010 2:59 pm
el mio tiene ese sistema, tiene bloque central, le cambie la caja y tranfer por un averia, y le coloque el de un td5 del 2003, que no lo traia, pero si se puede colocar, tienes que cambiar la carcasa del tranfer y ponerla la del otro que lleve el sistema de sujecion, no se muy bien si me explico, te pongo unas fotos y creo que lo entenderas mejor, sino llamame y te comento 661958631
26/01/2010 4:00 pm
El mio es del 2003 y tambien lleva la pegatina con el diff lock, pero solo puedes ir de largas a cortas y además no trae el pivote, por cierto OSITO, espero novedades tuyas!!!
saludos,
Rod
26/01/2010 5:08 pm
el mio es de febrero de 2003 y tambien solo tiene la pegata, pero en la palanca solo figura cortas y largas
26/01/2010 6:59 pm
Buenas Gus !! el mio es del 91 y si tiene bloqueo :laughing7:!!!
Siento la intromision ...pero es que mira , estoy de humor ;D
Un saludo a todos !...y pensad en la opcion de un 200 jejeje...
26/01/2010 8:27 pm
Buenas Gus !! el mio es del 91 y si tiene bloqueo :laughing7:!!!
Siento la intromision ...pero es que mira , estoy de humor ;D
Un saludo a todos !...y pensad en la opcion de un 200 jejeje...
:wav:
26/01/2010 8:46 pm
gus ,tendra que hacer lo que dice osito,peo puedes asegurarte mirando si tiene el famoso pivote,si lo tiene es facil adaptarlo si no lo tiene,ya sabes.
26/01/2010 9:08 pm
Y digo yo, sin el bloqueo central ¿qué tal va?
El coche sería para uso diario de carretera y excursiones 4x4 que en un principio al menos no serán muy complicadas.
Por ejemplo que tal se defienden estos Discos II con control de tracción y sin bloqueo por las pistas rojas o por las negras sin riesgo de estropear la carrocería de Les Comes?
26/01/2010 9:15 pm
pues el control de traccion actua frenando la rueda que pierde traccion para darle traccion a la que esta en el suelo,lo que conlleva un gasto de frenos acentuado,ademas en ningun momento puede hacer la funcion del bloqueo central,tal vez en el caso de un pequeño cruce de puentes en plano si te sirve pero si hay pendiente estas listo.
con el bloqueo central puesto si que es bastante util,pero limitado.
en cuanto a pistas rojas negras,solo con control de traccion al menos en negras no es suficicnte y en las rojas tengo mis dudas(¿el color de las pistas,toma como referncia las pistas de la party?)
26/01/2010 9:50 pm
Gracias Jlgarzón, s´me refería a las rojas y negras de la party en Les Comes
26/01/2010 10:21 pm
Depende para que... sobra el bloqueo.
Yo ande to loco por hacerme con una transfer preparada para bloqueo.... me he liado con otras cosas del coche y de verdad, de MOMENTO no lo hecho en falta.... bueno que no es una prioridad.
Considero el TC y la electronica de este modelo muy acertada, eso sí, la forma de conducir cambia un poquito.
Saludos.
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