Ufffff... ¿Cómo ha sido?

Bueno, lo importante es que no hos ha pasado nada. Si quieres mantener el coche, buscaría un disco desguazado que estén a punto de achatarrar, y comenzaría el transplante, eso si tengo el tiempo, el sitio, los medios, y además me gusta mucho_mucho_mucho el tema. Por otro lado, yo creo que un disco de esa edad anda por poco dinero de segunda mano, quizás te interese comprarlo y mantener el blanquito para piezas (lo puedes ir vendiendo luego a trozos) si es que tienes sitio, bla, bla bla.

Personalmente, si a mi me pasara eso el en defender lo repararía/apañaría a toda costa (preferencia personal y tiempo y dinero invertidos), mientras que si me pasara en el disco (que lo uso pa ir al curro)... pues acabaría a trocitos en el foro de venta.

Lo dicho, que estupendo que no os haya pasado nada,

Carlos

...

yo he visto algunos sin motor,lo que seria una opcion es vender el despiece de  este y con lo q saques + lo del seguro casi seguro q compras otro

Mi cuñado es abogado y una vez le tocó algo así. Lo que me dijo es que las compañías de seguros tienen la OBLIGACIÓN de pagar la reparación, lo que pasa es que te medio engañan. Consúltalo con algún abogado porque probablemente si la reparación vale 6.500 estén obligados a pagarte eso. Mi cuñado consiguió que se lo pagaran a un cliente. Intenta que te pague l máximo.

blanquito yo segun veo tu coche lo que haria es recoger loque te den los del seguro y entre eso y un poco mas buscar otro dico y este dejrlo de recambio para piezas tanto para ti si compras otro 300 o para vender ala gente.
me alegro que esteis bien los dos.
1saludo

Gracias por vuestras respuestas.
Intentando responder por orden os cuento que fuimos inocentes. Circulabamos por población en vía preferente y el contrario (Honda CR-V) se saltó un Stop a nuestra derecha a más de 50 kms/h (yo en ese momento iba con un remolque enganchado a no más de 25 kms/h) y no lo ví ni aparecer. No frenamos ninguno y yo le pegué en su eje delantero para posteriormente ser arrastrado hasta la esquina de mi izquierda acabando sobre la fachada los dos en paralelo.... La verdad que fué muy fuerte el golpe.

Creo que el criterio de no reparar es el que más fuerza toma y estoy pensando hacer lo que JJ bcn me dice. Es decir, mirar algo en el mercado de ocasión de similares características y aprovechar piezas del mío que considere en mejor estado para el que compre. El chapista me ha comentado lo que tiene que hacer para dejar el coche decente y no me garantiza que quede bien del todo, así que seguramente esperaré a ver cuanto me arrima la compañía de seguros y si no es suficiente los meteré miedo con irme a juicio y reclamar la reparación que es más que lo que necesito para comprar uno. Espero que me salga bien.
Gracias a todos.

Igualemnte, tal y como comenta NEICH, las aseguradoras tienen la obligacion de reparate el vehiculo!!!!! si tu te niegas a que te den siniestro total. Conozco un par de casos tambien.....a uno le repararon un R19 que se lo destrozaron en un apiña.....y al otro le dieron un coche igual que el siniestrado.
Tu eliges
Y enohabiena por salir tan bien del asunto!

Lo primero alegrarme de que no hayais tenido nada grave y lo segundo tendrás que tratar con la aseguradora varias veces y negociar. En función de la comunidad autónoma en que residas puede que tengan obligación de pagar la reparación despues de adelantar tu el dinero e ir a juicio, en otras comunidades tienen sentencias que recogen que te pagan el valor venal + un porcentaje y de ahí no se mueven y si vas a juicio te puedes quedar con el coche reparado, pagado por tí y sin recuperar el total pagado. Esto lo se de primera mano porque a mi hijo le pasó hace un año y le dieron 1200 € y buscate la vida. Te deseo que tengas suerte.

Un saludo

Del tema legal no entiendo pero de lo otro si un poco.
No acceptes (ni te metas ) en reparaciones que no incluyan un chasis nuevo o de segunda mano en buen estado.
Este (el tuyo ) tira-lo.
Un chasis así de torcido no va a quedar nunca bien ni derecho ni robusto.
Eso es mi consejo.
Revisa bien (o que te lo vea alguien de fiar) que no está partida la caja, la campana es lo mas débil y con un golpe así es muy posible que esté partida.
Tienes que hacer numeros con calma y ver con el seguro para que te quede bien reparado.
Suerte.
Jacques

Del tema legal no entiendo pero de lo otro si un poco.
No acceptes (ni te metas ) en reparaciones que no incluyan un chasis nuevo o de segunda mano en buen estado.
Este (el tuyo ) tira-lo.
Un chasis así de torcido no va a quedar nunca bien ni derecho ni robusto.
Eso es mi consejo.
Revisa bien (o que te lo vea alguien de fiar) que no está partida la caja, la campana es lo mas débil y con un golpe así es muy posible que esté partida.
Tienes que hacer numeros con calma y ver con el seguro para que te quede bien reparado.
Suerte.
Jacques

Hola Jacques. Gracias por tus consejos (también al resto por supuesto) y pienso lo mismo que tú. El perito ya ha visto el coche y por supuesto de palabra ha dicho que es siniestro total, pero falta el informe pericial valorado. Mi chapista me ha dicho lo mismo que tú Jacques, es decir, que la única forma de que quede bien es desmontando la carrocería y metiendo un chasis nuevo por completo, que lo de enderezar éste lo deja para otros y si lo hicieran jamás quedaría bien el coche. Así que no me queda otra que negociar e intentar llegar a un acuerdo con la compañía. Con respecto a lo que pones de la "caja partida", entiendo que te refieres o bien a la carrocería o bien a la caja de cambios. Acláramelo porque ésta misma tarde me he llevado el coche circulando a una nave porque por el taller lo único que hacía era estorbar y a parte del frío que hacía y que la caja de cambios estaba algo dura por el aceite frío, no he pasado de 2ª y no he notado nada raro. Gracias de nuevo y un saludo.

Felicidades Blanquito, lo primero.

Lo segundo, si NO TIENES LA CULPA DE NADA, con testigos y todo está escrito de que tu no tienes la culpa de nada, TE TIENEN QUE PONER UN COCHE EN IGUALES CONDICIONES MODELO Y AÑO, tu tenías el coche bien y era tu coche para todo. Te intentarán meter "las cabras en el corral", tú, R que R que no tienes culpa y que estás sin tu coche.

Lo suyo, es que te dén unos 7.000 y recuperes todo lo bueno del tuyo, te compres otro y a seguir disfrutando de un Discovery.

Saludos!

Felicidades Blanquito, lo primero.

Lo segundo, si NO TIENES LA CULPA DE NADA, con testigos y todo está escrito de que tu no tienes la culpa de nada, TE TIENEN QUE PONER UN COCHE EN IGUALES CONDICIONES MODELO Y AÑO, tu tenías el coche bien y era tu coche para todo. Te intentarán meter "las cabras en el corral", tú, R que R que no tienes culpa y que estás sin tu coche.

Lo suyo, es que te dén unos 7.000 y recuperes todo lo bueno del tuyo, te compres otro y a seguir disfrutando de un Discovery.

Saludos!

Gracias Reise por tu consejo. Efectivamente no tuvimos la culpa de nada y de testigos directos tuvimos a la patrulla de los rurales de la Guardia Civil que se quedaron en puertas de que nos los comiéramos de rebote. Se firmó el parte amistoso en ese mismo momento y la compañía contraria, de echo, ya ha aceptado la culpabilidad a la nuestra y ya existe compromiso de pago o reparación, además de que el médico va a venir a vernos un día de éstos para valorar las lesiones que gracias al discovery son leves, y empezar a soltar las indemnizaciones. Anoche hablé con el abogado de nuestra compañía y con el director territorial también y parece ser que entienden nuestro planteamiento que es básicamente el que planteas tú Reise. De momento reconozco que tanto nuestra compañía como la contraria están cumpliendo bastante bien con su cometido (debo decir que son de reconocido prestigio ambas) y están siendo rápidos en la resolución del asunto, que por otra parte beneficia a todos por tiempo y costes.
Seguiré informando.

yo lo arreglaria.

lo digo en serio , si el coche funciona ,la hostia tampoco es para tanto . Claro que no va a quedar nuevo , pero un discovery tampoco es un maclaren , que necesite ir a 300 en plena linea recta. Si lo usas por ciudad , o campo , da igual que no quede el chasis -exactamente  igual-. Al fin y al cabo es un landrover , y la mitad de los series ,y la cuarta parte de los defenders estan doblados incluso sin darse  ningun golpe.

Haciendotelo tu- suponiendo que tengas TIG , MIG  , Sitio donde trabajar , sepas usarlas y sepas pintar ,- te salia la reparacion en menos de 1000 euros.    Tienes trozos de chassis en paddock (creo) y si no .