Si se quiere sí, deja de funcionar, pero se puede configurar para que siga funcionando al mismo tiempo.
Esto es cuestión de gustos.

Opino que se puede dejar para que funcione al mismo tiempo y poner un mando o botón para anular el ABS y demás.

Oscar, en mi caso cuando desactivo el ABS y TC con un interruptor que me puso un mecánico en su día no funciona el velocímetro, sabes si hay manera de desconectarlo y siga funcionando el velocímetro.

Es normal que te quedes sin velocímetro al dejar el slabs sin alimentación ya que la señal de velocidad la genera el slabs. Hay una forma de hacerlo pero no recuerdo ahora que es lo que hay que desconectar. Si tienes el esquema del slabs lo podemos ver. Otra forma sería poner el interruptor a un sensor y provocar un error que anule el ABS /TC pero que siga funcionando el Slabs.

Lo del sensor ya lo había pensado, luego tienes que parar el coches o dar el interruptor que tengo para reservar el error.

El próximo día que nos veamos me llevo el esquema

Me pierdo un poco con esto. A ver, lo que yo comento del cable que hay que cortar, es el cable de señal (masa) que entra en la SLABS proveniente del interruptor del bloqueo. Eso ni desactiva el SLABS ni se interrumpe la alimentación del SLABS, con lo cual sigue funcionando. Si se quiere que al bloquear dé el error de TC, ABS, etc, basta con no cortar ese cable y llevar uno de los polos del interruptor de bloqueo a cualquier punto de ese circuito en el SLABS, que puede ser por ejemplo la bombilla del cuadro, el otro polo del interruptor por lógica debe ir a masa en cualquier tornillo de la transfer. No sé qué cable habrán cortado para hacer que el velocímetro no funcione, el de alimentación de 12V de la SLABS???. Se trataría de volver a empalmar ese cable y despues cortar o no cortar el cablecito dichoso que va a la SLABS, a critério del consumidor.

Firebird, me temo que hablamos de lo mismo, perdón por inmiscuirme en tu post. Yo hablo de un interruptor que tengo para desconectar el ABS y TC a voluntad.

Firebird, me temo que hablamos de lo mismo, perdón por inmiscuirme en tu post. Yo hablo de un interruptor que tengo para desconectar el ABS y TC a voluntad.

Papaoso no tienes que pedir disculpas ni mucho menos, siempre aprendemos unos de los otros.
He leido el problema que tienes, y tiene toda la pinta que, para hacer que no tengas TC, ABS ni HDC te han cortado el cable de alimentación de la SLABS directamente, los 12V, lo que hace es "apagarse" y con ello el velocímetro. No se donde está la SLABS ni si es fácil llegar a ella, pero si tuvieras acceso podrías mirar los mazos de cable que le llegan (son 5 conectores) y puede que encuentres ahí la derivación que te han hecho al interruptor. Tu solución sería volver a dejar ese cable como estaba, quitando los cables que van al interruptor y empalmando el cable que han cortado, para después poner el interruptor en el conector que está en el centro, el C0506 patilla 9 un cable de color Negro/Azul. EL interruptor debe de tener un polo a masa (chasis) y el otro lo empalmas al cable que te comento. Así, cuando actives el interruptor de dará fallo de ABS etc, pero te funcionará el velocímetro y resto de las cosas. Eso es lo que buscas, no? Adjunto una fotico para que veas la SLABS.

La Slabs esta bajo la guantera. Quitas una tapa de carton negro y la veras.;)