Referente a cuestion de baterias,podemos montar hasta una capacidad nominal de 100 Amp,Igual a la capacidad del alternador original Marelli A127/100,el alternador nunca cargara por encima de estos valores.
Despues analizaremos cual es el uso que le daremos al sistema electrico de nuestras discos/defender/range etc. en cada caso esta la solucion adecuada.Para un uso standard con 75 Amp estamos rozando el limite adecuado con A/A instalado.Luego tenemos un amplio repertorio de posibles variantes para usos ya mas "profesionsles" en funcion de componentes extras adoctados como cablestantes,faros extras,emisoras,neveras portatiles.etc.lo ideal serian dos baterias 50 amp en paralelo controladas por conmutador selector de los que esisten en el mercado para estos montajes dando un uso racional y seguro en el consumo y recarga del sistema.
En mi caso,despues de agotar la vida de la bateria original (4 años) que me parecieron pocos?de la marca lucas 72 Amp demasiado corta en vida y "larga"de precio,tome medidas y instale una bosch de 75 Amp adactando un suplemento de caucho rigido en la base en forma de almoadilla de un grosor aproximado 12 mm y "cortando" las dos aletas centrales del soporte original que impedian instalar "otras" marcas esistentes y "mas" economicas.Llegando a la conclusion que estos "PAJAROS" de land rover hicieron la "casa" a medida del "inquilino" no permitiendo "ocupas" de renta baja.
Saludos Jesus.

Ahora que veo la foto, caigo en que el mio no lleva aire acondicionado.

A mi me a pasado lo mismo,yo tampoco llevo aire.....!!!

Por eso me cojio la de 100amp........ ???

Las Optima de gel son pequeñas de medida pero tienen una gran capacidad  de arranque a pesar de que son de 50AH

Muchas gracias a todos por las respuestas, y por la foto.
Efectivamente, tras ver la foto ese es el emplazamiento de mi batería, y ese tubo de AA es el que limita el emplazamiento. Intentaré, tras ver la foto, de meter una de 75 Ah. de mi Toledo, a ver si entra.
En cuanto a la batería de Gel, ayer la desmonté del Disco, que está en el pueblo, y me la he traido a casa para meterla en carga.
Tengo un cargador pequeñito y antiguo, que para cargar la batería de mi moto siempre me ha ido bien, incluso la de 75 Ah. del coche, pero cuando ayer le metí la de 50 A de Gel, la comentada Exide
http://tiendanautica.topbarcos.com/tienda/electricidad/baterias-y-accesorios/baterias/bateria-exide-maxxima-1/bateria-exide-maxxima-900-dc
el indicador de carga no pasaba de los 3 amprere y cuando he ido esta mañana estaba por encima de 1 ampere. No se si no está cargando, si es que carga así de lento, si el cargador es pequeño o que las de gel cargan de otra forma con un cargador especial.
¿Alguien sabría decirme algo al respecto?
Un saludo y gracias de nuevo.

Atte. Shadow.

Shadow..
Es normal.. cuando empiezas a cargar una bateria ,,, empieza como dices tu.. y luego va bajando los amperios ....hasta estar completamente cargada

Entonces ....
aunque solo marque un ampere ¿me está cargando?
Verás, hasta el sábado no me va hacer falta, vamos que si está cargando aunque sea muy despacito me da igual con tal de que se cargue.
Lo que no se es si tan poco vale o no vale.
Cuando he puesto la de la moto, de 16 Ah. he observado eso que me comenta trailword, que comienza cargando a 5 y después se viene a 2 o 3 amperes, pero lo que pasa es que con esa pequeña batería pongo el cargador al mínimo al principio, y al otro día, cuando ha bajado lo pongo más fuerte y volvemos casi a los 5 que comenzamos.
Esta desde que comencé, al máximo y no llegaba a 3 y ahora como ya está al máximo el cargador pues a aguantar mecha con 1 ampere.... pero.... lo dicho ¿realmente está cargando? es que está tan cerca del cero....

Un saludo.
Atte. Shadow.