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AYUDA !!ruido al girar la dirección en mi Disco 300
Hola a todos de nuevo, he empezado a notar un pequeño ruido cuando estoy girando y mantengo mantengo la dirección a la derecha en su tope, como si rozara algo....
¿Que puede ser?
También en la caja de cambios me rasca un poco cuando cambio de marcha de 2ª a 3ª velocidad y escucho un pequeño silbido en 4ª y 5ª velocidad como si algo dentro rozace.... ¿Es esto normal?, me tiene un poco preocupado ya que solo llevo unos dias sobre mi nueva montura y la verdad segun he leido en este foro, hay gente que a tenido que reparar la caja de cambios.
Ya he puesto un post hace unos días acerca de el cambio de aceite de la caja y también de los líquidos de los diferenciales y reductoda, y daros las gracias por vuestra ayuda, a ver si en breve me pongo a cambiarlos todos.
He comparado mi Dsico con otro que tiene un amigo mío, y no noto el de él, que rasque ninguna de las marchas y no es tan tosco como mi vehiculo a la hora de cambiar la marcha, me explico:
Mi coche cuando meto 1ª y suelto el embrague, se oye un pequeño ¡TOC! y el suyo no lo hace, y tambien (sobre todo en motor frío) el coche de 1ª a 2ª rasca un pelin tambien y eso me preocupa, a ver si le van a quedar dos Telediarios a la caja de cambios........
Bueno no os voy a volver locos a todos preguntando tanto.
Un saludo y a disfrutar de mi Discovery!!!!!
Lo de la dirección al tope y que suene, en principio, es normal. En todos los coches o casi todos, suena, es decir, cuando tú la llevas a tope, la bomba funcionando pero de forma forzada, por eso suena. No te preocupes y tampoco la tengas así mucho tiempo, je,je...
Un saludín.
Lo de rascar de primera a segunda no es raro, yo que soy un poco zopenco para cambiar me rasca a veces, en cambio a mi padre no. Truco, dejale caer bastante de vueltas al cambiar de 1ª a 2ª y casi nunca rasca, de todos modos con el MTF notaras mejoría, no?
La dirección y su gruñido es normal, pero no la fuerces a tope o reventarás todos los retenes y/o incluso romperas la la caja de la dirección. Revisa el nivel.
El TOCK al salir de parado, seguramente holgura en la transmisión. Cruceta o rodamiento de la transfer, busca holguras a ver.
Creo yo, como siempre, el que sepa más que me corrija.
a mi cuando llego a tope de direccion me da un chirrio que como siempre me pilla por sorpresa pego un brinco en el asiento ya que este es muy fuerte
Boticario, tienes cascada la homocinetica si el clonk es fuerte..en cuanto a la direccion no hay que mantenerla a tope nunca...como bien te han dicho....
