Me alegro tanto tanto tanto de que tu coche al fin vaya bien, que me voy a tomar una cerveza a tu salud  ;D .

jajajajaja gracias y SALUT !!!

Hola muchachos,mis saludos desde Argentina,soy miembro de www.landroverclub.com.ar  ,y los leo desde hace bastante tiempo,se que tambien muchos de por ahi tambien entran en nuestra pagina.Mirando este tema de la temperatura de las discos y defes,nosotros por aqui lo primero que aconsejamos a quienes compran un LR y se presentan en el club,es colocar antes que nada un VIGIA,o algun otro protector de motor,gracias a ello es innumerable la cantidad de motores que se han salvado de roturas mayores;mas alla de esto,si tenemos un problema de temp.,no hay que arriesgar con eso de lo dejo enfriar y sigo,y asi otra vez.muchos son lo que se han estropeado peor por hacer esto;ante el problema,si persiste,NO USARLO ,a tiro hasta el taller o sobre la camilla.                                                                                  Lo mas comun por aqui cuando hay problemas de temperatura es el radiador tapado,que solo se limpia bien desarmandolo y baqueteando los cañitos uno por uno,con esto se solucionan la mayoria de las camionetas "calentonas";otos items son tambien las tapas de los depositos como en este caso,el mal purgado del sistema con burbuja de aire que no permite abrir el termostato,termostato trabado que no abre(o que no cierra y no calienta nunca),bichos y lodo entre los radiadores del AACC y el de agua,viscoso que acopla poco en caliente(aca a veces se reemplazan por unos de Maxxion para altas temperaturas que acoplan mas que el original).Si con todo esto solucionado les sigue calentando...pues venganse para la patagonia Argentina que hace bastante fresquito por aca y esta muy bueno para el 4x4 ;D ;D.SALUDOS