No sé si te ayudo o no, pero en cualquier caso que sepas que te entiendo.

A mi se me a hundido un par de veces en una semana la suspensión trasera izquierda. La he subido dos veces con el botoncito de subir y luego bajar y se me queda bien nivelado pero no se me enciende ninguna luz en el cuadro. Doy por sentado que es que se me ha pinchado la balona izquierda.

He pedido a Padock las dos y las montaré el fin de semana que viene. He leído que es importante cambiar las dos, primero porque ya que estás metido en faena, que más da y segundo porque con los años las gomas no se comportan igual y mejor cambiar las dos.

pues tiene pinta de ser una valona como te dicen aqui.

Las Balonas cuando están pinchadas lo están y no se consiguen llenar, al igual que una rueda pinchada cuando metemos aire se oye claramente el aire escapar y el compresor que no para.
Podria ser que la fuga esté mitigada por un pliegue de la balona.
Para eso subir la carroceria con un gato de taller hasta extender completamente el amortiguador.
Si no sale aire habrá que culpar a una valvula del bloque.
JAcques

Gracia Jacques por el apunte, las vavula, es una para cada balona?

Diego, los balones son para jugar al futbol, quita eso y mete muelles.

A mi cuando mi desgraciado discovery se ahogó en el Jarama, para rematar la faena se me vaciaron las balonas y tuve que arrastrar el zambombo durante 5 días para poderlo sacar del agujero. LA suspensión neumática es una fuente de problemas con muy pocos beneficios. 

Ya Gus pero es que los muelles implican homologar con proyecto y no estoy por la labor. Espero que aguanten las balonas aunque sea un par de años. Lo justo para que se rompa antes otra cosa

Las Balonas cuando están pinchadas lo están y no se consiguen llenar, al igual que una rueda pinchada cuando metemos aire se oye claramente el aire escapar y el compresor que no para.
Podria ser que la fuga esté mitigada por un pliegue de la balona.
Para eso subir la carroceria con un gato de taller hasta extender completamente el amortiguador.
Si no sale aire habrá que culpar a una valvula del bloque.
JAcques

Hoy lo han visto con un par de maquinas de diagnosis y me dicen disparates, que si tiene dos averias de frenos, tres averias de la caja de cambio y otras dos de la suspension, y eso no puede ser pq el cohe no me ha dado nunca ningun problema y vamos lo cuido como si fuera mi niño,y siempre por carretera y de golpe y porrazo no va a estar echo polvo de un dia para otro. Podrías decirme donde están las valvulas esas?? Son muy caras?? Gracias.

Diego, los balones son para jugar al futbol, quita eso y mete muelles.

A mi cuando mi desgraciado discovery se ahogó en el Jarama, para rematar la faena se me vaciaron las balonas y tuve que arrastrar el zambombo durante 5 días para poderlo sacar del agujero. LA suspensión neumática es una fuente de problemas con muy pocos beneficios. 

+1 te lo aconsejo , yo puse muelles y contentisimo, y en la itv como no lo lleva en ficha y es un extra que no tods los td5 lo llevan ellos no saben si es neumatica o muelles ,0 problemas ,

Hola, buenas noches a todos. Hoy es mi primer día por aquí. Yo tengo un Discovery td5 del 2000 y a mi pasó hace un par de años y como lo dejé un tiempo, al final la broma salió por más de 1000€, ya que además de cambiar el balón resulta que se quemó el compresor al estar continuamente funcionando y se fué de precio. Me dijeron en la casa que suelen durar unos 4 años, así que no lo dejes pasar, sale por unos 400€ cada balón. Por cierto que a mi no me salió ningun chivato.
Ahora sí que me está ocurriendo hace un tiempo que unas veces al arrancar el coche, otras circulando, otras en dias de lluvia o al conectar la radio o el remolque, que se me enciende el chivato del ABS, Control de tracción y Suspension con lo que si estás parado arrancas de nuevo y desaparece pero si vas a 120 por la autopista te acojonas al no funcionar el ABS. Ademas tambien al encender la calefacción se enciende el chivato del SRS de manera intermitente.
¿ alguien me puede decir si le ha pasado y que puede ser?.

Ya tengo las balonas n casa, mañana intentaré ponerlas.

Me han costado 160 libras en casa, las dos. Son Dunlop. Los 400€ supongo que serán lo que te cobren en un concesionario, digo

Bueno, pues ya he puesto las balonas nuevas y el resultado es malo. Se me ha quedado caído y no sube.  Os cuento:

Como os he contado más arriba se me desinflaba la balona izquierda de vez en cuando. Con el compresor la volvía a subir, pero al cabo de un par de días el coche volvía a estar caído del lado izquierdo. Total que compré las balonas en Paddock y hoy ha sido el día de la colocación.

He seguido las instrucciones de un ingllés que parece que se da maña para estas cosas y que tiene una web muy interesante. Alguién del foro lo había contado ya, así que es fácil que os suene:
http://www.discovery2.co.uk/Rear%20Air%20Springs.html

He calzado el coche con unas borriquetas en la parte delantera de los tirantes traseros, lo justo para aliviar un poco el eje trasero. Luego he subido con un gato por cada lado del eje trasero hasta que las ruedas han quedado al aire.

He quitado las ruedas. He soltado los dos tubos de los extremos  del compresor, debajo del asiento del conductor, así ha salido el aire de la balona que lo tenía porque la izquierda estaba vacía de aire. He cambiado las balonas sin demasiados problemas.

He conectado los tubos a las balonas y los que había soltado del compresor.

He arrancado el coche y el compresor se ha puesto en marcha, a los 15 segundos lo he parado para ver que las balonas se estaban inflando correctamente y no estaban retorcidas. Todo iba bien.

He vuelto a arrancar el coche y el compresor ha funcionado he inflado las balonas todo el ciclo.

He parado el motor, he montado las ruedas, he quitado los gatos, he arrancado el motor y con el motor al ralentí he quitado las borriquetas.

El coche ha quedado estupendo, he dado una vuelta de prueba con él por carretera, un kilómetro, no más y me ha parecido que se comportaba fenomenal.

He vuelto al garaje a montar la tapa que cubre el compresor, para hacerlo he calzado el coche otra vez con una borriqueta por el lado izquierdo, cuando lo he levantado he oído que vaciaba un poco de aire, como un segundo o dos. he puesto la tapa, he bajado el coche y se me ha quedado escorado hacia el lado izquierdo, se ha quedado cosa de 2 o 3 cms más bajo del lado izquierdo que del derecho.

Total que he decidido volver a subir el coche sobre las borriquetas y levantar el eje con los gatos. He repetido todo el ciclo de funcionamiento del compresor, aunque no he soltado el aire que había en las balonas y cuando he bajado el coche de los gatos y borriquetas se ha quedado nivelado pero muy bajo y la suspensión casi no trabaja.

El compresor funciona, pero se para. Cuando le doy al botón de levantar la suspensión el compresor arranca pero se para enseguida sin haber levantado nada el coche. No hay perdidad de aire a la salida del compresor ni en la unión de los tubitos con las balonas.

Total que no sé si ahora falla el sensor de altura o que diantre pasa.

La luz de subir se enciende en el cuadro cuando le ds al botón para que suba, pero el resto del tiempo está apagada como el resto.

Vamos que cuando lo he probado la primer vez me creía el rey del mambo de lo bien que me había quedado la reparación y ahora tengo un complejo de idiota considerable.

Tengo la sospecha de que debería levantar el coche otra vez , quitarle todo el aire a las balonas y repetir el ciclo de inflado de nuevo. Lo hare mañana por la mañana; hoy he quedado harto de coche.

Cualquier ayuda será bienvenida y muy agradecida (lo de "ya tedije que pusieses muelles" no vale, por lo menos de momento)

Bueno, pues esta mañana tempranito he arrancado el coche, ha hecho el compresor el ciclo completo, he subido el coche a la posicion offroad y lo he bajado a la normal. Todo bien.
FUNCIOOOONA!!!
Todo va bien, que subidon!, en sentido literal y figurado.

No quiero chafarte la alegria pero me parece que tu averia no está resuelta.
Pero bueno.
JAcques

Hola Jacques, ojala te equivoques, por mi propio bien, pero cuentame que crees que puede ser?